|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
На сайте Shell'a вылезают вот эти два масла. Кто знает в чем разница?
Helix Ultra ECT 5W-30 Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
новое название. сравни тех.описания и узнаешь.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
а родное потемнело далеко не сразу |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Почитал "интернеты". Пришел к выводу, что
Helix Ultra ECT 5W-30 просто хорошее масло Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 масло специально для VW, с большим кол-вом пройденных тестов от VW. Разницы я думаю между ними нет) Остался один вопрос. Сколько литров нужно? Добавлено через 47 секунд Stq13, решил не рисковать с кастролом, много негатива вокруг него) |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Ну что. Остановил свой выбор на Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W/30. Так как до этого дилер лил Shell Helix Ultra AV-L 5W/30.
Хотя по характеристикам к Shell Helix Ultra AV-L 5W/30(который уже тяжело купить, так как его сняли с производства) ближе Helix Ultra ECT 5W-30. Допуск 504/507 есть, значит можно лить) |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
hommeLibre, новая ракушка похоже вся сделана на базе основы сделанной из метана, интересная штука
с 507 допуском лучше заправляться соляркой евро5 |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Леонид, только ЛУКОЙЛ лью с самой покупки)
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
hommeLibre, еще кто-то нормальное продает
на луке сажевый еще не разу не засадил до очистки, похоже с серой все замечательно единственный плюс серы в смазывающих способностях |
| Текущее время: 13:22. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot