Re: Недогрев двигателя.
 

Будем надеяться, что это так. Если глючит ДТОЖ, то понятно почему врубается котел, но не понятно, почему остывает авто. Хотя после замены термостата дсг, остается только один виновник, термостат двс.

Добавлено через 31 секунду

G18 стоит в самой рубашке котла. За все время владения дизельными авто с котлами, ни разу этот датчик не ломался. Потестим его отдельно.
Может реально просто термостат

Re: Недогрев двигателя.
 

Не знаю, в какой момент Вы снимали этот лог, возможно, через пять минут после запуска холодного двигателя. G62 показывает 62 градуса, G83 показывает 5,5. Максимальный теплосъем с теплообменника климатической установки. 82 - температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку,88 - температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы, 76 - температура старта отопителя из режима контролируемой паузы. Если жалко отопитель, снизьте параметры.

Re: Недогрев двигателя.
 

Отличная идея! Подскажите, как?

Re: Недогрев двигателя.
 

Re: Недогрев двигателя.
 

Спасибо! Завтра опробую. Температуру включения вентилятора салона точно повысить надо)

Re: Недогрев двигателя.
 

А что, вентиляторы до сих пор постоянно работают?

Re: Недогрев двигателя.
 

Датчик давления хладогента ещё не приехал. Как поменяю его, отпишусь.
Если они продолжат работать, то к мотористам поеду.

Re: Недогрев двигателя.
 

После установки датчика, надо сбросить ошибку. Иначе будут маслать.

Re: Недогрев двигателя.
 

Выключите вентиляторы.

Re: Недогрев двигателя.
 

Ошибку скинем, как поменяем.
датчик будет 31.01... в этот вечер и махну.
Вместе с фишкой, на ней тоже контакт окислился. Контакты и фишка должны прийти аккурат под датчик.

Добавлено через 1 минуту

Еще раз благодарю за ссыль. Все настроил под себя. Теперь и климат позже включается и температуры меньше для отключения. Поэкономлю ресурс котла.

Re: Недогрев двигателя.
 

Шнурка нет, наверно надо покупать( хотя трогал шланги что в большой круг идут, все холодные. Это без вебасты, с ней когда все прогреется , теплый становится. Ну может у меня дорога такая, выходит 9 км, больше 60 утром особо не разогнаться, в среднем 40-60. Ну и плюс накатом мест много. Может по этому без вебасты только на два деления стрелка дергалась.

Re: Недогрев двигателя.
 

Сначала антифриз гоняется по малому кругу, при определенной температуре, открывается термостат и антифриз гоняется по большому кругу.

Re: Недогрев двигателя.
 

А делать он это должен(как написано на упаковке) при 87 градусах.
У меня без котла сейчас, стрелка стоит на 75 градусов. Раньше такого не было.

Re: Недогрев двигателя.
 

В общем все забрал, новую фишку, датчик. Установил, ошибку по климату стёр, оба вентилятора стоят на месте, не крутятся. Мотор все равно рабочие 90 градусов не держит, хорошо хоть вебаста не молотит.

Какие идеи? Термостат двс или ДТОЖ?

Re: Недогрев двигателя.
 

Есть проблема с температурой 75С
уже поменял термос DSG TH575 - не помогло.
Ясно что нужно менять основной, блуждание по интернетам привело к тому что есть 2 термостата.
TI1587 - основной, 87С
но есть и ему альтернатива TI1592 - 92С
Вот сижу думу думаю, какой поставить...

Re: Недогрев двигателя.
 

В движении или в пробке?

Добавлено через 2 минуты

Я бы оригинал ставил, хотя дизель сам по себе холодный, думаю ему не страшно и 92С.

Re: Недогрев двигателя.
 

оба оригинал :pardon:
92С преимущественно на 1.6TDI стоит.

Re: Недогрев двигателя.
 

Не закипит точно)))))

Re: Недогрев двигателя.
 

поставил все таки 87 из наличия купил, 92 под заказ был :pardon:

Re: Недогрев двигателя.
 

С завода какой стоял?

Re: Недогрев двигателя.
 

03L121111AE

Re: Недогрев двигателя.
 

Мужики, нужна подсказка!
Моя первая зима на супце, не могу вкурить правильно ли прогревается авто. Вебаста еще запутывает.
В общем то долго прогревался машин, решил начать с тн575, заказал. Сегодня удалось выделить время - поменял. Выехал с сто - отлично! Тачка прогрелась до 80-85гр минут за 7 при -16 за бортом, доехал до работы, забежал, машина помолотила на холостых 5 минут, вышел - температура та же, поехал дальше встала на 90 и держится. Ок. Думаю вечерком махну на дачу проверим.
Вечером грею вебастой, сажусь, за бортом -20, минут 10 и движок уже 90. Довольный. Выезжаю на трассу температура там же, может чуть меньше 90. Торможу у магаза, не глушу, сажусь обратно 70. Логично. Еду далее, набирает 85-90. Постепенно замедляюсь, скорость 40-60, обороты 1200-1500 ... температура пошла вниз, доползла градусов до 70. У дачи заглянул под машинку, вебаста дымит.
В общем то примерно так же тачка не догревалась на этой дороге и ранее. Чет расстроился, похоже зря поменял, может и исправный термос был, надо хоть было дунуть в снятый, торопился на работу и не дунул.
В общем то на обратном пути в зависимости от скорости и оборотов температура ползала от 70 до 90.
Завтра утром еще запущу без предварительной вебасты, посмотрим как быстро прогреется и как будет вести себя.

Вопрос основной пока в том, нормально ли что температура опускается на малых скоростях и оборотах?

Re: Недогрев двигателя.
 

При запуске Вебасто все равно врубится в качестве догревателя.

Re: Недогрев двигателя.
 

А, точняк.
Ну по скорости набора температуры наверное пойму зря или не зря поменял термос.
ЗЫ почитал, что люди пишут, похоже таки это нормальное поведение. На днях по трассе махну 600 км, понаблюдаю.

Re: Недогрев двигателя.
 

Артём, если мне не изменяет память, то при выключенном климате вебасто не врубается...

Re: Недогрев двигателя.
 

Костя, надо будет проверить. Она, по-моему, не врубается только если стоит в блоке, либо попрошайка на приборке зажглась.

Re: Недогрев двигателя.
 

Да, вполне нормальная ситуация. Вебаста не работает постоянно, у нее отсечка на включение что то в районе 50-70 градусов (+-), в общем тепло когда двигло без нагруки (холостые, движение на малых скоростях) потихоньку выдувает, когда стрелка температуры в районе 1й четверти шкалы то врубается вебаста и тепмпература "бежит вправо" до рабочей (хз там сколько 90 или 100), после этого вебаста отрубается. И цикл продолжается по новой.

Способа решения этого 2:
1) спец накладка (https://www.drive2.ru/l/2319370/) . Реально помогает, у самого есть. Холивар за "щавоткактутнахреннарушитсятепловойрежим" - в сад. Ничего не случится.
2) не париться и одеваться теплее :crazy:

Re: Недогрев двигателя.
 

На зиму укрываю двигатель вырезанным по контуру толстым паласом. Фиксирую его. Перед радиатором вставляю в распор поликарбонат.При движении поток холодного воздуха значительно блокируется, но не совсем.

Re: Недогрев двигателя.
 

"Я не жалуюсь, я хвастаюсь" (с) анекдот. Так вот сугубо похвастаться :) На недодизелях (т.е. бензинках) на третьем Супе, чтобы не замерзнуть и быстрее греться, ставят автоматические жалюзи перед радиатором ОЖ. Вот такие:
Оффтоп

https://a.d-cd.net/YsAAAgPwgeA-960.jpg
https://c.radikal.ru/c10/2102/32/28f33d947021.jpg

Знатная штука :good:

Re: Недогрев двигателя.
 

Аналогично поступил, только обошлось мне это в 0 рублей. Чистая экономия 1800 рубасов.))

Re: Недогрев двигателя.
 

Жалюзи закрывают нижнюю часть радиатора или верхнюю? Интересно... а на 2-ой подойдет?

Re: Недогрев двигателя.
 

Аристарх, только нижнюю. Они управляются ЭБУ, потому если колхозить, то можно сделать только ручное управление. Да и будет ли место под них на втором Супе? Вдобавок, если присмотреться к фото, видно, что еще жалюзи ставятся перед своеобразным пластиковым желобом от балки усилителя бампера до радиаторов, т.о. минимизируя подсос холодного воздуха извне (т.е. по бокам). Такое уже будет трудно заколхозить, как я думаю :rolleyes:

Re: Недогрев двигателя.
 

Нашел на драйве очень занятный вариант установки жалюзи на радиатор. Поржал.

https://a.d-cd.net/f3b7b6cs-960.jpg
https://a.d-cd.net/23b7b6cs-960.jpg
https://a.d-cd.net/13b7b6cs-960.jpg

Re: Недогрев двигателя.
 

Мотор нагрелся, жалюзи открылись. А зачем? Они должны открываться, если температура на выходе с радиатора выше установленной. А так это полумера

Re: Недогрев двигателя.
 

Аристарх, :clapping:

Re: Недогрев двигателя.
 

Вы так скоро до Теплоодеял опуститесь! что за стремление держать стрелку на 90 градусах ? двигло в 0 все равно не остынет, для тепла в салоне есть фен, у других вебаста и т.д.

Re: Недогрев двигателя.
 

Реально эффективно (спасает) - поставить электрический фен на 1 кВт в штатное место возле печки. И вывести кнопку Вкл/Выкл. В нынешние морозы (когда -20) я его вообще не отключаю - всё-время работает. Т.к. движка не хвавтает, чтобы салон до конца обогреть.

А мотор живёт своей жизнью. Ну допустим ему там холодно. Но едет и ладно.

Re: Недогрев двигателя.
 

Двигатель должен работать в оптимальном температурном диапазоне, недогрев так же негативно сказывается на работе двигателя как и перегрев.

Re: Недогрев двигателя.
 

Umnikum, не понимаю в чем причина и неужели такая сногсшибательная разница между моим и твоим Супом, но в моем Супе при -20гр.С за бортом через 20...25 минут прогрева на дистанционном запуске уже отогревается лобовик и в салоне достаточно тепло. Своими отмороженными в прошлом руками начинаю сразу рулить без перчаток, ничего не мерзнет. При движении вообще вопросов обогрева нет, печка жарит :good:

Добавлено через 2 минуты

Контролирую температуру масла. Она говорит, что двиглу совсем не холодно даже в самые холода, когда я катался.

Re: Недогрев двигателя.
 

Ты прям как мой друг, который катал, на гольфе 5 или 6, пока не нагреется на холостом до 90, с места не сдвинется...., а оптимальная температура это какая, которая в белой зоне или именно на 90 ?
И какая связь между температурой ОЖ, Масла и двигателя ?