Re: Прогрев двигателя
 

И все-таки есть-ли в наших ДСГ прогревочный режим работы в морозы? Т.е. есть-ли это в мозгах Суперба?
Понятно, что первые км после начала движения водитель должен щадить ДСГ, но у меня есть не проверенная информация, что ДСГ сама умеет подстраивать под мороз как и некоторые другие современные коробки автомат.

Re: Прогрев двигателя
 

не слышал про такое (ни на форумах, ни из официальных источников), было бы неплохо, если бы было правдой

Re: Прогрев двигателя
 

mk86,

Единственное что заметил, после первого трогания с 1 на 2-ю переключается на 2000 об., и дальше вроде бы подольше раскручивает. Но такой режим очень кратковременный.

Вот еще интересная особенность TSI - стою на светофоре (вчера вечером t -12 и сегодня утром t-15) двигатель полностью прогрет, включаю обдув печки на полную и температура движка падает!!! Чтобы такое было в прошлую зиму, что-то не припомню.

Re: Прогрев двигателя
 

Rost, было у меня... увы! Правда температура была при этом около 30-ти...

Re: Прогрев двигателя
 

Rost,

было и в прошлую зиму.
Особенно в пробках, когда двигатель еще не полностью прогрет (стрелка температуры ОЖ между 50 и 90С).

Re: Прогрев двигателя
 

Rost, да, когда выезжаю из двора (т.е. не прогретый совсем) между 1 и 2 переключение происходит позднее.
На холостых при попытке интенсивно продуть салон тёплым воздухом температура движка реально падает прямо на глазах. Пора, видать, как на дизельном Прадо кнопку повышения оборотов ХХ устанавливать. На трассе держит 90 градусов чётко...

Re: Прогрев двигателя
 

Прикольно, подсос на Супербе как на Жиге :pleasantry:

Re: Прогрев двигателя
 

На Шкода клубе разговоры про уровень антифриза вели, мол, если до максимума долить, то прогревается быстрей.

Re: Прогрев двигателя
 

вопрос тут, похоже, не в скорости, а в качестве прогрева. И в быстром остывании при работе на ХХ. Для себя пока вижу лишь один выход из ситуации - использовать Вебасту как ДОгреватель в процессе движения

Re: Прогрев двигателя
 

Andy_music,

Это оттого, что так жидкость охлаждается хуже или еще с пропорциями химичат?

Re: Прогрев двигателя
 

Может быть в сервисе просто водичкой уровень увеличивают вместо антифриза.

Re: Прогрев двигателя
 

Andy_music, сдается просто аналоговый указатель температуры так устроен.

Он кажет 90 при реальной температуре от 80 до 107.

В зависимости от реального нагрева происходит или нет сброс показаний по аналоговому.

Re: Прогрев двигателя
 

Уважаемые владельцы Супербов со стажем от 1 года, поделитесь пожалуйста опытом: при какой минимальной внешней температуре вы заводили свой Суперб без помощи вебасто? Был ли опыт включения зажигания при -30 и ниже без вебасто?

Re: Прогрев двигателя
 

в связи с чем такое условие?

Re: Прогрев двигателя
 

Maxxus, ну Вы же знаете, что и ТАЗ (исправный) запустится при -30 на синтетике.

Зачем же СуперБ так марать ?

Re: Прогрев двигателя
 

Вчера провел небольшое наблюдение. Выехал на работу в 6-15 утра, температура была минус 19 градусов. Завелась машина абсолютно нормально, ждал пока температура сдвинется с мертвой точки. Произошло это через 17 минут. После чего двинулся в путь... Машин в Москве в это время достаточно, но еще пробок нету..... До работы 52 км ехать, скорость движения 90-120 км\ч, температура с отметки 90 градусов не двигалась.

Выехал с работы с 21-30, температура минус 17. Прогрел машину 5 минут и двинулся в путь..... Через 8 минут температура начала движение вверх..... то есть, более чем в 2 раза быстрее, нежели чем при разогреве на ХХ......

Re: Прогрев двигателя
 

Никит, удивлен, что для тебя это является новостью...:wnk:



Я в -35 заводил прошлой зимой... нормуль!

Re: Прогрев двигателя
 

я крутил в -36, но не завёл. Причём просто решил не рисковать и отгрел движок вебастой. А можно было попробовать завести

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, - 30 трехдневные не родня -36 только установившимся.

Отсюда все пыхи и успешные заводы.

Вебаста дает 5-6 градусов в плюс - вот и потеплело.

Re: Прогрев двигателя
 

Тьфу три раза от такой напасти!:shok:

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, грех при наличии вебасты устраивать насилие над двигателем в такие морозы, заводив его без предварительной помощи вебасты....


koteyka, у меня память короткая, я не помню что было прошлой зимой(((

Re: Прогрев двигателя
 

koteyka, не уже ли 1978 г. не помните в Москве?

Re: Прогрев двигателя
 

Мал был..:pardon: Только в школу пошёл... помню только - холодно было!:)

Re: Прогрев двигателя
 

Pridurok, на тот момент машин простоял на такой прохладе двое суток. В первые сутки, когда -35 было, я не стал его трогать, т.к. без надобности было. На 2-е сутки потребовалась поездка, а потом была та история с ДСГ/вибрацией/отогревом, о которой я уже писал. Я не уверен, что Шкодер бы завёлся, потому как, откровенно говоря, крутился он тяжело...но схватывал точно. Говоря откровенно, я вебасту специально заказал, чтобы вот такие лотереи не устраивать. Единственное, что сильно беспокоит, это как скажутся длительные морозы+несколько дней без поездок+работа штатной сигналки на ёмкости аккумулятора...

Добавлено через 2 минуты

согласен. Дело было так: http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=785

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, все дело в холодной АКБ (полностью заряженной или не очень).

Двигатель готов полностью, а вот АКБ не дает нужных оборотов.

Вебаста - не спасение при просаженной АКБ. Вебаста сама кушанья тока просит.

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, может машина под уклоном небольшим стояла??? не пробовали поставить в нейтралку и зажать ручником?

Re: Прогрев двигателя
 

я не очень опытный супербовод... а к чему это?

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, если машина удерживалась в паркинге, стояв под уклоном, то вибрации вполне могли быть этим обусловлены..... ( передачей на коробку)

Re: Прогрев двигателя
 

Доктор Н, машина стояла на горизонтальной поверхности. Но дело не в этом: вибрации были в движении

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, так гидравлика в "Мехатронике" еще поди холодная была.

Вот приводы сцепления и не работали точно.

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, все понял!

Re: Прогрев двигателя
 

В ночь с 1977г. на 1978г. было -40 или даже чуть по более. На себе эту ночь пришлось испытать, правда тогда у меня вообще машины не было...
Прошу прощения в те годы еще срочную службу тянул в Германии и там приблежная полоса Балтики замерзла и лебеди бродили голоные как обычные гуси и мы их еще подкармливали, но многие из них погибли.
А та ночь была с 1986г. на 1987г.

Re: Прогрев двигателя
 

Дак я ж писал здесь http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=785, что раскатывал машину... Неужели мехатроник даже в движении не прогревается??

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, почему не прогревается?

Объём заправки Mechatronikа - 1,0 л гидравлического масла для центрального гидравлического механизма.

Греется оно и само (от перекачки электонасосом) и от 1.7 л. масла в гитарном механизме. Вот только прогрев медленный.

На ДСГ6 прогреву помогает совмещение масла в одном объеме и ОЖ через радиатор ДСГ.

А на ДСГ7 прогрв медленный - откуда тепло при -36 прибудет и нагреет хотя бы до -10 градусов.

Re: Прогрев двигателя
 

Pridurok, то есть считаете, что шум, о котором я писал, всё-таки из-за холодного мехатрона, а не из-за опор (или забыл как правильно они называются, те, которые снизу:blush:) двигателя застывших после мойки?

Re: Прогрев двигателя
 

mk86, да, в том то и дело, что я лишен права что-либо считать, понимать.

Я излагаю, высказываюсь, предлагаю варианты техники.

А считать, выбирать удобное для себя - это Ваша прерогатива.

Не я же так мир этот устроил....

Re: Прогрев двигателя
 

Сегодня решил проэксперементировать. Думаю ну вот холодно двигателю да и всему что под капотом. Просто перекрыть радиатор картонкой не решение. Решил я закрыть решётку в бампере снизу. Думаю прорези в верхней части хватит для обдува. Ну и закрыл её изнутри куском чёрного пластика во всю ширину нижней решётки. Поездка из дома на работу при температуре -12 по БК. Показала, что в машине теплее!!! Коробка и рулевое прогрелись быстрее( сравниваю со вчерашним днём). После поездки в среднем для Москвы режиме движения, а ехал я 1 час. Я проверил радиатор( рукой). Он был тёплый. Т.Е двигатель был прогрет до рабочей температуры.
Вывод:
Закрыв именно нижнюю решётку я решил несколько проблем связанных с холодом.
Более быстрый прогрев не только двигателя, но и других агрегатов, находящихся под капотом, а именно ДСГ.

Re: Прогрев двигателя
 

andropovv, ну так я когда перед закрываю картонкой, и нижние дырки в бампере тоже перекрываю. Если картонку "колхозить" не поверх красоты (что явно не-айс), а между облицовкой и радиатором, то она нижней кромкой упрётся в бампер:unknw:

Re: Прогрев двигателя
 

картонка это хорошо)))но на улице 21 век. я использую изолон, намного лучше не киснет и вода по боку. закрыл радиатор, отлично туда встаёт два куска изолона, плюс с верху полностью двигатель куском изолона)))красота)) на улице -28 сегодня без 20 минут работы вебасто на отрез отказался запускаться(((

Re: Прогрев двигателя
 

Изолон- вспененый полиэтилен, бывает фольгированный с одной или двух сторон.:)
Также братья аналоги- пенофол, теплофол, пенолон, полифом и тд.