Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

3,6, атмосферник. Кулька нет, соответственно.

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

Чем и как помыть радиаторы в условиях сервиса? Парогенератора нет.

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

точно. ))))))

Добавлено через 40 секунд

Керхером. Я мыл им. аккуратно и чётко 90 градусов струя

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

А конкретнее, что Вас не устраивает в моих сообщениях?
На этот вопрос я ответел Drache76 в предыдущем сообщении
и снимок приложил.

С чего такой вывод, после 29 начинает работать защита по снижению давления.

Что не то?

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

И что там может забиться? Или вы считаете в контуре грязи куча?

Добавлено через 1 минуту

Я же две цитаты выложил
У вас давление ниже и нагрузка ниже при равных условиях температурных.

Добавлено через 7 минут

Понятие дросселирование вам знакомо? Понятие "паук" на испарителе и для чего он делается?
Клапан на компрессоре, это своеобразный клапан расхода, он не регулирует расход, а просто вкл или выкл. Испарителль охладился до определённой температуры, клапан закрыл движение фреона ( у японских авто муфта отключилась), нагрелся испаритель, клапан открыл. и если фреон не испаряется, как положено, конденсер не охлаждает жидкую фракцию фреона, соответственно в паук идет, после трв, жидкая фракция с более высокой температурой и не испаряется до конца. Испаритель не не охлаждается до заданной температуры и клапан всегда открыт. И из-за грязных радиаторов давление в системе выше положенного. ( должно быть 9-10 как у вас), а по факту 12, ка у нашего товарища из Германии.

Добавлено через 1 минуту

Стоит клапан, который тупо останавливает систему, до понижения давления. А рабочее давление регулируется вентиляторами, потому они и многоскоростные.

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

Похоже, Вы не читаете, а только пишите.
К тому же не известна начальная температура, похоже, у меня ниже, и расход воздуха.

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

Не пытайтесь выглядеть умнее. Я смотрю на другие параметры. А параметры : Давление, температура испарителя. У нас не инверторная система, где может меняться производительность компрессора и температура испарителя.

Добавлено через 4 минуты

Замечу, нагрузка выше, а давление ниже и ток ниже. а давление замеряется после конденсера.
Вот что надо сравнивать. Ещё бы поглядеть на сколько процентов работают венты на радиаторы у товарища из Германии.
Это говорит о том, что у вас радиаторы чистые. в общем в норме.

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

Вы отстали лет на 20. Блок климата замеряет температуру испарителя и регулирует производительность компрессора для поддержания вычисленной температуры. Давление конденсации регулируется плавным изменением скорости вращения вентилятора и если вентилятор вышел на 100%, а давление продолжает расти, снижается производительность компрессора.
У меня вчера до 13,2 поднялось, летом до 25 доходит.
Сложно сравнивать электропривод с механическим, где обороты и так меняются,
но все повадки системы с переменным расходом у VAG присутствуют.
Изучайте.

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

Да, теплообменник, а на Супе 3 который 4*4, помимо увеличенного теплообменника ещё и радиатор маленький есть на DSG6.
Он стоит за левой ПТФ, к нему идет трасса через маленькую решетку возле ПТФ (у всех там заглушка, а на 4*4 там решетка.

Re: Заправка кондиционера. Слабо холодит.
 

Уговорили. Пусть ищет фреон без мочи с запахом клубники. Да и вы так же поступайте, когда херово холодить будет.

Добавлено через 36 секунд

Во многих системах так.

Добавлено через 2 минуты

Температура салона (до испарителя) какая?