Re: Общие вопросы по Супербу
 

Что-то Вы драматизируете.
Покупаю к ноябрю аэрозольный баллончик с силиконовой смазкой. Её надо совсем немного - лишь бы смазка заполнила собой все микровпадины уплотнения. Не надо обильно поливать! Т.е. пшикаем чуть и растираем тряпочкой/салфеткой.
10 минут на всю машину, один раз в году. Обрабатываю все резиновые уплотнения (по 2 на каждую дверь), уплотнения и стыки двери багажника, лючок бензобака (стыки и механизм запирания), а также подвижные места дверных ручек.
Никакая грязь к уплотнению не липнет. Уплотнение не пачкает ни руки, ни одежду. Несколько месяцев (до весны) обработанные поверхности имеют водоотталкивающий эффект, благодаря чему не имею проблем с примораживанием резины к металлу либо примерзанием дверных ручек после оттепели и мороза.
Это не блажь - это просто необходимая вещь.
Что я делаю не так?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Баллон не той системы. Предложу чем пользуюсь я.
http://cdn.motorpage.ru/Images/dopob...2164_fin_b.jpg
Он более густой и стойкий чем в аэрозольном баллоне. Способ нанесения тот же. Промазать и салфеткой растереть.:good:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Опередил, дядь Вить. Хотел похвастаться, что на днях натолкнулся на такую же "систему", только другой фирмы, купил, помазал - весчь. Только я не стал пока растирать салфеткой, пусть помаринуется резина. Очень удобно наносить. Может показалось, но эффект получше, чем от аэрозольного.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Я пользую с поролоновым аппликатором. По-любому удобнее, чем спрей.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

366,
Янэк, хороший совет . А то аэрозольным прыскаю и потом еще тряпкой растирают следы на коже и панели, аэрозоль разлетается.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ivanyar, попробуй распылять на тряпку или губку. И пропитанной мазать. Тоже помогает, но ничего не разлетается.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Наверное, хорошая штука, но исключительно для уплотнений. Для труднодоступных мест типа замка лючка бензобака или дверных ручек - только аэрозоль.

Добавлено через 3 минуты

Не будет разлетаться если распылять с расстояния в 1 см, узкой струёй. Из аэрозольного баллончика с краской никогда не красили что-ли? :)
Или как Большой предложил - сначала на тряпку/салфетку.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

А у меня начались какие-то непонятки с настройками света и замков.
Периодически машина провожает меня домой светом фар, т.е. тушит их секунд через 15 после того как ключ вынут из замка зажигания. При этом галочки в максидоте сняты.
Также после поездки (стоит автоматическое закрытие дверей) остаются заблокированными багажник и задние двери если просто выйти из машины. Приходится либо открывать машину с брелка, либо нажатием на кнопку разблокировки на водительской двери.
Пока приходят в голову две мысли. 1. Скинуть клемму 2. Прочесть Васей.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Добрый день одноклубники!
Собираюсь на днях заменить Болеро на Коламбус.
Нужна помощь по прописке Коламбуса в машину шнурочком.
Может есть кто в районе Бутово , кто может и знает как это сделать?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Вечер добрый! Всем спасибо за советы по поводу всё того же скрипа уплотнения водительской двери... Всем спасибо за советы по устранению данной проблемы! Но..., всё же я думаю, что проблема здесь в другом, а именно (как кто-то из вас упомянул про скобу с изолентой или термоусадкой) в недостаточном притягивании водительской двери к её же уплотнению в закрытом состоянии как раз за счёт этой скобы, которая, к большому сожалению, никак не регулируется, как, например, на девятках. И физика процесса довольно понятна: водительская дверь наиболее часто открывается и закрывается, что и приводит к некой "разрегулировке" и недостаточному притягиванию двери к уплотнению, вследствие чего она начинает "свободно" тереться об уплотнение и издавать такой звук. Поэтому, конечно, проще смазать уплотнитель, чем решить проблему со скобой. Для того, чтобы точно убедиться в увеличенном зазоре между дверью и её уплотнением я провёл небольшой эксперимент: при закрытых дверях, поочерёдно, я делал нажатия с небольшим усилием в области между дверными ручками (справа) и дверными зазорами, как раз в области примыкания замков к скобам. И что же я обнаружил? Что и следовалось ожидать!)... Именно на водительской двери был слышен почти металлический призвук "тук" при отпускании двери после нажатия. Что и требовалось доказать. Только легче мне от этого не стало - скобу то всё равно никак не отрегулировать, а мотать туда изоленту или термоусадку вообще, мягко говоря, не серьёзно. Короче "наехал" я на дилягу из нашего автоцентра. Обещал мне заменить уплотнения передней водительской двери. Как всё закончится и какие последуют изменения по этому поводу, обязательно отпишусь...