Re: Общие вопросы по Супербу
 

да что то такое ! мороз за - 30 , был на то-1 все в норме сказали , нужно на яму заехать пощупать и этот топливопровод придушить .

Re: Общие вопросы по Супербу
 

друзья, с двигателем же электроусилитель рулевого установлен!?
вопрос: чего там так перемерзать может, сейчас около -30 несколько дней держится, вначале движения чувствуется что большее усилие для поворота руля нужно прилагать, плюс первые метры даже небольшие вибрации чувствуются при повороте руля до упора!? просто для общего развития, чего это такое? :blush:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

lehis,
не далее как в субботу у меня возникла та же проблема.
Режим работы двигателя: утром езда по трассе 50 км + 1 час на парковке на холостых. Вечером 50 км по трассе. По Москве по пробкам не толкаюсь.
В пятницу помылся, соответственно перед мойкой пока ждал (30 мин.) и после мойки пока вытирал все уплотнения-замки-ручки (30 мин.) машина стояла на холостых. Всего-то один час.
В субботу утром завелась нормально, обороты как обычно упали, через минуту переключил коробку на заднюю и решил постоять так секунд 10-15 (всё же -15). Не успел переключиться на "драйв" - симптомы как у тебя: машина затряслась, обороты болтаются между 1300 и 500, двигло откровенно троит. Не работают 1 или 2 цилиндра.
Через 10 секунд прошло. Не заглохла, ничего - обороты просто выровнялись.
С тех пор заводил ещё несколько раз (в т.ч. и полностью остывшую машину) - симптомы не повторяются.
В баке бензина было мало, почти "по лампочку" - если это существенно.
Ошибок на приборной панели никаких не высветилось.
Что это? Вода в бензине? Мусор? Или работа на холостых так влияет (но как?)?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

А в этой теме покопайся, здесь про них написано. Вчера ездил за город - 160 км в одну сторону и обратно. Проверил на деле подголовники. Очень здорово. Когда подголовник вплотную к голове, даже сидеть как-то уютнее стало в сиденьке:crazy:



Я пробовал, не вставляются. Как мне объяснил продавец, так и должно быть, так сконструирован подголовник инженерами. Обещал скинуть фотки как вытаскивать, где эта секретная кнопочка.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Был у меня вольво ХС-90. Там тоже подголовники мудрено вытаскивались.
садишься сзади. по центру подголовника по линии направляющих есть две кнопочки внутри. вот их и нажимать надо было. может здесь такая же схема.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Думаю, это сопротивляется всё, что стоит между рулевым колесом и передними колёсами. Замерзает всё: смазка, резинки, всё... У нас тоже щас прохладно, туговато крутится, амортизаторы дубовые и т.д. Думаю, что это естественная реакция материалов на холод

Re: Общие вопросы по Супербу
 

нормально.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Некоторые эсперементы с прогревом продолжаются и такой вопрос появился: при выставлении температуры климата на максимум (режим авто выключен) термостат открывается при определенной температуре ОЖ или сразу вне зависимости от температуры открывается?:blush:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Термостат регулирует схему циркуляции ОЖ не допуская перегрева двигателя, и к печке отношения не имеет. Пока ОЖ не прогреется до температуры, превышающей рабочую ("на пальцах" - пока стрелка не начнет уходить от центрального положения правее), он будет всегда закрыт. Т.ч., забудь про термостат зимой, он всегда будет закрыт (если, конечно, ты уже не два часа в пробке стоишь без включенной печки :) ).

Я так подозреваю, что ты имеешь ввиду краник отопителя салона. Так вот, в положении "максимум тепла" он будет открыт на полную в любом случае - вне зависимости от того, успела прогреться ОЖ, или еще нет. Поэтому, чтобы не создавать ледяные сквозняки и в без того холодной машине, имеет смысл включать печку, когда стрелка температуры отлипнет от "нуля" хотя бы на треть своего вертикального положения.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

dokl36,
Ну что такое термостат и для чего он нужен я в курсе:)
Просто проскользнула информация, что в положении "максимум температура" термостат открыт вне зависимости от температуры ОЖ! Вот и решил поинтересоваться, т.к. зимой всегда температура на максимуме стоит и регулирую только скорость обдува и направление потоков.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

А в чем логика?..

Положим, на улице минус двадцать. Ты дожидаешься, пока двигатель хоть как-то прогреется, и потом, чтобы хоть как-то отогреться самому, врубаешь печку на максимум. Но в результате, термостат открывается, и только-только начавшая прогреваться ОЖ "утекает" на большой круг через радиатор, где охлаждается окончательно и бесповоротно. В результате - двигатель не в состоянии прогреться, и, соответственно, в салоне тоже температура не сильно отличающаяся от уличной... Так что ли? :)

Где ты такой бред вычитал? Может, ты что-то не так понял просто?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Как это термостат к печке отношения не имеет??? Печка работает от большого контура, и если бы, как ты пишешь, термостат был всегда закрыт, из печки никогда теплый воздух не шел бы.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

http://vwts.ru/cooling/cooling_syst_el_regul_rus.pdf

Страница 10. Текст на русском + наглядные картинки. Смотрим, читаем, думаем. :)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

ну логику здесь можно найти в том, что в какой-нибудь "аварийной" ситуации можно избежать перегрева двигателя
никогда об этом не думал, пока не услышал от одного человека такое

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Спасибо за ссылку, хороший ресурс, поизучаю на досуге.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Недоступно :(

Насчёт кладези - согласен - раньше (когда был пассат) постоянно там обитал.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Вот так еще можно: http://vwts.ru/sk_superb2_3t.html

Ресурс - просто кладезь знаний по VAG. Интересующимся рекомендую. Модераторам предлагаю закинуть в ФАК.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

В факе есть уже давно все.
ТУТ

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Если 5 файликов,по-вашему, это "всё" - тогда, конечно, да... :)

Что-ж, дело хозяйское.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Доступно, если не жмыкать на ссылку, а скопировать и вставить в строку браузера.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

RomanSM, А зачем температура на максимуме?
В современных авто нет краника на подачу горячей ОЖ в радиатор печки, регулировка температуры осуществляется заслонкой которая открывает путь воздуху на радиатор.
Выкручивать в максимум большого смысла нет. Даже утром при прогреве если вы в холодном салоне поставите температуру на 22 заслонка откроется полностью. Прикрываться и гнать часть холодного воздуха мимо радиатора она начнет тогда когда в салоне температура будет приближатся к выставленным 22 градусам.
Это же климат, а не ручная печка.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Завожу утром машину климат ставлю на 25 градусов через 5-6 минут начинает дуть уже теплый воздух хотя стрелка стоит на нуле чем дальше тем горячее даже по ходу движения стрелка еле поднялась а в машине ташкент. До этого не знал, раньше грел машину потом только климат включал. Прогресс однако

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Подскажите народ, как правильно проверять уровень охлаждающей жидкости? На холодную или на горячую. И допуски уровня жидкости в этих режимах. А так же критичные значения.
Ну и последнее какую нужно заливать? Необязательно такую же что у ОД доливали? Можно и другого производителя?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

St@vr, на холодную, допуски мин макс или до лампочки если не охота смотреть. лить g12 с допуском ваг.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

DIFast,У меня уже чуть ниже min (на холодную) вот и переживаю. Просто в нашей деревне фиг найдешь ВАГовскую. Вот и спрашиваю что долить из не фирменного. А допуски какие?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

St@vr, заливал красный Норд G12+. Четыре месяца прошло - всё гут. Ничего не свернулось, не завернулось...

Re: Общие вопросы по Супербу
 

St@vr, G12++ залит с завода. G12 можно доливать.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Друзья, а у кого-нибудь в морозы появляется гаечный ключ на максидоте вместо индикации включенной передачи???

Кроме этой темы http://www.superb-club.com/forum/sho...7#.UNfvY-T4fvY ничего больше не нашел. Да и там однозначного ответа на вопрос нет...

Тааак, ещё вот такую нашел темку http://www.octavia-club.ru/f/a5/5497...-na-maksidote/

Скорее всего глюк, связанный с морозами.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Wint, кстати тоже так сделал в деревне, так как там оригиналом и не пахло в магазинах. И ничего, все хорошо, концентратика добавил и все пучком.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Уровень ОЖ замеряется на-холодную, так же как и уровень масла. Соответственно, выходишь утром, для верности откручиваешь крышку бачка (чтобы стравить остатки давления/разряжения в контуре из-за перепадов температур, хотя за ночь и так все "устаканится") и смотришь. В идеале должно быть посередине между "мин." и "макс.", как и уровень любой жидкости автомобиля. (ну кроме омывателя :) )

Добавлять можно любую красную стандарта g12 (обрати внимание, что доливаешь - концентрат необходимо разбавить!). По сути, антифризы все идентичны, а различия по цветам лишь определяют температуру закипания, морозоустойчивость, и незначительные отличия в составе моющих и антикоррозийных присадок.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

dokl36, на счет масла в моторе не прав. Почитай инструкцию от авто.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Мельк, я уже писал об этом. У меня и не в морозы появлялся и появляется, когда авто долго на холостых молотит. Помогает перезаводка. Кстати, дилер внятно ничего не ответил, но сказал, что это типа информация, что надо из режима Р переключиться в n. Понимаю, что бред, но, видимо, им больше нечего ответить, т.к. сами не знают

Re: Общие вопросы по Супербу
 

dokl36, на счет масла не прав, на горячую проверяется, читай мануал. и на счет ож тоже чуток придумал, крышек откручивать никаких не надо и стравливать ничего не надо.
и вообще, все эти вопросы написаны в библии и прочитайте вы ее наконец-то, если потеряли, скачайте с фака.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

По поводу масла не знал. На фордовском v6 проверялся по-старинке, на холодную. Современного турбомотора не было никогда.

Про ОЖ я тоже не придумал - попробуйте в жару после пробок с кондиционером остановиться, открыть капот и посмотреть. Уровень ОЖ будет ниже номинального и к норме, если не открыть крышку и не выровнять давление в контуре с атмосферным, придет далеко не сразу. Опять же - так было на двух моих последних авто, которыми занимался сам, своими руками. Может на Шкоде всё по другому и я отстал от жизни...

---
Хотел помочь опытом, а не просто поумничать, уж звиняйте. :)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Докл, не серчайте, клубни говорили про проверку уровня ОЖ на холодном, простоявшем ночь на морозе, двигателе. На прогретом - да, уровень ОЖ изменится, если открыть крышку расширительного бачка (проверял лично неделю назад)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

dokl36, :) не грузись. ОЖ на холодную надо смотреть и еще раз повторю никакие крышки и ничего стравливать не надо даже на горячую:) и вообще, у нас что по маслу, что по ож есть датчики, если не досмотришь, то машин тебе сам скажет. Так что вообще не надо думать. это я все по старинке доливаю чтоб было по максимуму.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

датчикам доверяй, но и сам не плошай :wnk:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Это и на ТАЗах есть. :) Вот только датчик давления масла, например, может молчать, а по факту двигатель постоянно "голодать" будет. Случаев заклинивших в итоге таким образом движков-молчунов полно (не на Супербах конкретно). Со всеми вытекающими.

+1. Мы советские люди, мы датчикам не верим. :)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Прежде чем лезть решил посоветоваться, как правильно отрегулировать форсунку омывателя заднего стекла (комби), чет в бок начала брызгать... Где она там, при первичном осмотре не увидел... Регулировать тупой иглой?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

...Нашел очередной косяк :(
Вчера заметил, что при закрывании бардачка, не гаснет подсветка. Если его немного выше прижать, то гаснет. В общем, кмк, та часть (выступ) бардака, который жмет на кнопочку, которая размыкает контакты плафона, тупо не дожимает ее до конца. Поискал место, где эта кнопочка находиться, но безуспешно. Посему прошу помощи у Вас, комрады. Может кто знает устройство нашего бардачка?