Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

[QUOTE=mihandro;430358Так вот у них данная процедура (модернизация поршневой + замена цепи ГРМ) выходит около 100 тыс.[/QUOTE]в статье озвучивалась несколько другая стоимость работ.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Это видимо как у рыбаков - они всегда 1-2 килограмма к весу улова накидывают когда расказывают про свои трофеи:facepalm: В статье не указана стоимость, сказано лишь про "в 3 раза дешевле". Возможно и не соврали - вполне может быть что для а/м Volkswagen данная процедура у ОД будет стоить 300к рублей.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Долго читал форумы, пока Машина стояла с проскочившей цепью. Так вот на одном из форумов vw, уже давно все меняют только поршневые кольца, без замены всей поршневой. И кстати, там же пишут, что вариант с расточкой конавок под новые кольца не спасает! Для двигателей до номера 221245 поможет просто замена колец на 02814n0 или 06j198151f. (Оба варианта хороши, но первый в 3 раза дешевле)

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Wild Cat Joe, поделитесь ссылкой, можно в ЛС.
А на каком пробеге у Вас проскочила цепь и каковы были последствия?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

По моей цепи у меня есть тема тут на форуме)
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=1060
Это ссылка на форум vw.

А вот это мои вырезки из данной темы:

40 251 600 - поршень альтернатива, если двигатель до номера 221245
Reinz 70-31306-00 - маслосъемные колпачки
06J198151B - поршневые кольца старого образца на поршни ВК
02814n0 - мехле поршневые кольца в 3 раза дешевле
1) До номера двигателя CDA_221245
Все 4 поршня (номер оригинальной детали старый: 06H 107 065 BS) меняются на 4 поршня с номером оригинальной детали: 06H 107 065 BK

2) С номера двигателя CDA_221246:
Замена шатунно-поршневой группы на «усиленную»

06H107065DF поршень
06J198401H шатун

029VA31101100 выпускной клапан
Уважаемый Suslikrus, имею двигатель CDAB №202227 (точнее уже ОН меня). Расход масла достиг космических пределов - 2л/1000 км. Планирую очень бюджетный ремонт - замену только колец. Всю ветку прочитал от начала и до конца. Нашел варианты колец 06j198151f / 800073810000 / 800073810025. Подскажите, пожалуйста, какие из них подойдут на мои поршни? Или мне нужны другие? И еще, обязательно ли при таком ремонте снимать двигатель?

Самый бюджетный ремонт - это снять маслосъемные кольца, замочить их в жидкости для чистки водопроводных труб, почистить дренажи и поставить обратно.
Если не собираетесь пилить канавки поршней, кольца kolbenschmidt Вам не подойдут.
Попробуйте 06j198151f, нареканий пока не было.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

А кинь ссылкой, пожалуйста. У меня после майского масловыжирания проснулся интерес к теме. :crazy:
Но вроде это кольца под BZB. Т.е. другой размерчик...

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

LeftHook, какой у тебя номер двигателя? У меня 139265 CDAB 112 кВт который.
Судя по всему замена маслосъемных колец также подразумевает расточку конавок, иными словами "комплекс мер", а это как раз то чем занимается Дилижанс в Питере, и стоит это сколько я писал выше. Или я не прав?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

У меня какой-то близкий к твоему номер движка CDAB. Не помню сейчас, но точно меньше чем 200000
Думаю, позвонить на днях в авторитетную контору по агрегатному ремонту. Пообщаюсь, расскажу. Надо бы уровень проверить. Подливал в начале июня. Тысячи полторы должен был проехать уже. В любом случае сначала подолью масла и послежу за расходом. Маслоотделитель поменял неделю назад.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Ссылка на топик сообщением выше твоего :)

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Да. Спасибо. Ты меня опередил просто. :wnk: