Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Не постесняюсь спросить, какой пробег?
Добавка чуть моющая, чуть смазывающая, чуть цетан поднимающая. Если зальешь, то хуже не будет думаю.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Пробег 63 с копейками
Хуже наверное не будет:rolleyes:, но как то странно, за восемь лет жизни авто первый раз получить такую "водичку".
Значит никому больше не выдавали, первопроходцем буду:лол:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Тебе до кучи вакцину от ковид не предлагали?))

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я второй раз заливал.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

ну и как? :dirol:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Все прям так и думают, что залив 1-2 раза приход поимеют???
Это профилактика, а не лекарство. Эти присадки надо всегда лить, а не раз от разу..

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А зачем???

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Нет. Но если бы выдали, то "за ради науки и здоровья дорогих россиян - завсегда":crazy:
Хотя если серьезно, то два товарища очень тяжело переболели и говорят, что лучше бы привились малоизученной вакциной, чем так болеть.
А "полезную водичку" все же залью при заправке. Верю, что спецы вага желают моему авто только добра.
А "дизельгейт" это просто случайность:cray:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Друзья, кто-нибудь заморачивался чисткой/мойкой сажевого фильтра?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Говорили снимают и моют с мылом, потом обратно прикручивают.
А какие предпосылки к мойке? Дабы занать.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Основная предпосылка это пробег. А, т.к. наш фильтр без принудительной регенерации, то пропускная способность с пробегом ухудшается.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

У нас на clja периодически включается регенерация, на сколько эффективно работает, неизвестно. Правда у меня после того как егр вырезали, регенерацию не замечал.
А что, хуже стал работать?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

У меня на ауди действительно регулярно бывает, а вот на супе за 90 ккм ни разу не наблюдал регенерации. Как это хотя бы выглядит внешне?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Имеешь ввиду увеличение оборотов до 1000?

Присутствует какая-то вялость в разгоне, как будто что-то за корму держит.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Да, та тема, что и если заглушить вентиляторы молотят и вонь стоит...

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Сие мной частенько наблюдалось в холодный период. За вонью не особо следил, поэтому и не сопоставлял это с прожигом сажевого. Скорей всего это прожиг катализатора.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Странно, у меня на супе 2012 г.в. такого не было. Видимо, это к старому вопросу, есть ли на clja сажевик?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

в 14-ом году уже обсуждали наличие/отсутствие.
У alex64 в сервисной написано DPF. У меня же такого обозначения нет.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А просто открыть капот и посмотреть. Есть металлические трубки идущие к двум датчикам давления или нет. Один сверху на банке, второй на трубе перед гофрой, а после него еще термопара должна стоять (если ее не совмещают со вторым датчиком давления). Вот когда весь этот огород присутствует, поздравляю с наличием DPF.
На фото Аристарха не дпф, а наш обрезок - каталик совмещенный с сажевым. Отловденная сажа выгорает под действием выхлопных газов, без прожига.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Насколько я понял вся сажа не выгорает, а копится постепенно забивая фильтр. Степень забития можно посмотреть через васю. Каким образом ЭБУ мониторит степень забития фильтра ХЗ.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Через разницу давления на входе и на выходе. У нас чуть менее, чем никак. Никакого прожига нет, есть лишь включения фена отопителя, обогрева лобовика, вебасты, охлаждение генератора(?), ведущие к росту оборотов. По ошибке это принимают за прожиг.
Хочешь прожечь, вперед на цкад, кружок на 150км/ч наепнешь, может что выгорит.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Переодически на м9 по дороге на дачу даю просраться, но долго со скоростью более 150км/час не проедешь, камеры не дают

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ремень ГРМ давно менял?
Во впускной коллектор когда в последний раз заглядывал?
ДМРВ протирал?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Стекло протер, по колесу постучал.
А, если серьезно, то грм менял по регламенту - 125ткм, дроссель со свистком чистил позапрошлым летом. Во впускной коллектор ещё не лазил.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

На CLJA нет второго датчика и ЭБУ не может померять разницу давления. Так что скорее запускает цикл по километражу или еще по каким-то признакам.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Для контроля заполнения фильтра сажей, а так же процесса регенерации, поставьте на телефон программу VAG DPF и купите обычный китайский блютуз адаптер ELM327.
Полная ломаная версия проги есть на сайте 4PDA.

https://superb-club.com/forum/attach...1&d=1617822172

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Жаль что для iOS этой проги нет.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Не поверишь, но за 6 лет и 112 тык пробега, ни разу не видел.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ранее выкладывали tpi по этому поводу. Сейчас уже фиг найдешь. Там речь в том числе про обрезок а clja велась.
Там говорилось об увеличении температуры в камерах сгорания путем увеличения количества подаваемого топлива и увеличения оборотов.
Количество сажи замеряется косвенно. Васей можно посмотреть на каком пробеге запускалась последняя регенерация.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Скачал с 4pda последнюю версию vag dpf. Отберу на время у наследника телепон на андроиде, поставлю прогу и проверю. В описании к программе не нашел наш дрыгатель. Всякие разные указаны, а CLJA - нет.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Вероятно он и не покажет. Ведь у нас неполноценный dpf,без датчиков, по которым можно делать замеры