Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

iSewen, а надо?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

О, спасибо, ребята. Столько инфы и подробно расписано все.
Но парочка вопросов осталось:
- Насколько понял, это разблокировка селектора КПП
Имеется ввиду защита от дурака или от случайных (непредумышленных, вот слово подобрал) переключений? Например едем в D и если случайно задеть рычаг и на ходу в R перевести, то эта кнопка не дает это сделать. Правильно понял?

- я долгое время владел ( и все еще езжу на ниве 12г.в. 5д привык все сам делать, как говорят нива игрушка для взрослых, да и вообще испытываю страсть к механике, автомобилям, и работаю водителем на грузовике) длинная предисловие вышло. Суперб вообще можно самому обслуживать? Или там все сделано чтобы ездить либо на сто либо од? Например замена стоек, подшипников ступиц, замена свечей, нет ли извращений при замене свечей как на некоторых субарях, замена топливного воздушного и масляного фильтра в зоне досягаемости? Самому масло в дсг и двс поменять возможно?
В коробке дсг-7 фильтр какой то стоит? Надо там разбирать и чистить магнит и есть ли он там вообще?
На дсг-7 есть ручной режим? А где переключатель? Подрулевые или самим рычагом?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Не уверен, но возможно на 100000 км заменю. Хуже не будет, да и жижи имеют срок годности, говорят сливают намного темнее чем свежее.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Хотелось бы в это верить, но как тогда понимать эту фразу из мануала?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

что авто в режиме D будет двигаться при отпущенной педали тормоза) это как на механике, при включенной первой если плавно отпустить, то на холостых машина медленно покатится. Просто кривой перевод в мануале с оригинала.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

parker85, я бы в период гарантии к ОД обязательно ездил на ТО ради отметок. Можно полностью со своими расходниками. Существенно снижает ценник. Остальное можешь менять сам. Как обстоит дело с заменой масла в ДСГ7 не знаю, т.к. за 112 тык владения предыдущим супербом поменять там масло не удосужился. К механической части за это время вопросов не было. Поэтому оценивай, на какое время ты машину берешь и насколько это целесообразно, туда лазить.

Upgrader, это значит, что при отпускании сцепа смыкается. Не стоишь же на тормозе с буксующим сцеплением?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

parker85, Я все сам делаю кроме ДСГ и сход-развала...

Замена масла с фильтром - ровно 5 минут:blum:. Свечи-фильтра - еще 15 минут.

Итого - до получаса - и ТО готово.

На СТО мне еще доехать надо, и там ждать. Да еще и за снятие защиты сдерут:diablo:. Мне прроще самому!

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Опять же надеюсь что так. Но вот при переводе в N, коробка явно иначе начинает работать. Если в обоих режимах сцепы разомкнуты, то что меняется? Чую, нужно искать чертеж DSG в разрезе - любопытно, однако :rolleyes:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Думается, что в нейтрали не требуется работа на удержание дисков сцепления в разомкнутом состоянии. То есть в N они сомкнуты, а при переводе в D сначала выжимается сцепление, а потом включается передача.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Заканчивает работать, электронасос останавливается.

Добавлено через 8 минут

Все наоборот, нормальное состояние дисков разомкнуто, а для включения подается давление в цилиндры.