![]() |
Re: DSG7 эксплуотация
В виду не производственной необходимости ездил тут на пойменном Skoda Rapid TSI 1.4 DSG7 в течении 4-х дней. Впечатления от DSG 7 следующие : первая передача ооооооооочень короткая отсюда наблюдалась такая фигня: когда в пробке катишься сначала машина стартует с первой а потом тащится на второй, чуть притормозив перед чужим бампером переключается на первую, дальше отпускаю тормоз, качусь вперед, но в этот момент резко возрастают обороты и машина переключившись с ощутиммым толчком на вторую дергает вперед. Прижимаю тормоз и опять все заново. На моей DSG 6 таких финтов никогда не бывает. Отметил что масло в 1.4 TSI не нагревалось в пробках выше 97 градусов за все время пользования тачкой.
|
Re: DSG7 эксплуотация
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: DSG7 эксплуотация
Doc@, была какая то рекомендация vag, если более минуты, то переводить в паркинг или нейтраль.
|
Re: DSG7 эксплуотация
Цитата:
|
Re: DSG7 эксплуотация
Doc@, спорт режим включай и не парься
|
Re: DSG7 эксплуотация
у меня автохолд на машине. так я паркинг включаю только когда выхожу из машины. всегда стоит в д. расход что в паркинге, нейтрали, в д стоя 0,7 л\час из чего делаю вывод что дсг дергать не нужно.
|
Re: DSG7 эксплуотация
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: DSG7 эксплуотация
Цитата:
|
Re: DSG7 эксплуотация
Цитата:
|
Re: DSG7 эксплуотация
Doc@, скорее в пробке. На светофоре тоже можно. Спорт режим для дсг добро, для движка зло. Да и расход будет как у джипа:pardon:
|
Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot