Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

АлексейА, ручной режим тоже никто не отменял :)

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

Кот_Барсик*116*,а зачем покупать машину с автоматом?
Если я купил (и заплатил за него) автомат - нет желания думать как ему продлить жизнь и улучшить комфорт.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

АлексейА, Затем, что вас не устраивает, что вторая передача втыкается быстро. У вас разве автомат? С ручного режима на дсг всегда можно перейти на автоматический. Не вижу вообще никаких проблем. Всегда так делаю - когда ползучка, вкл. ручной режим (или спорт) и езжу не напрягаясь, пробка закончилась - на ходу включаю в драйв и в путь. Зимой вообще никаких проблем не испытывал. Про продление жизни я вообще ничего не говорил

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

Кот_Барсик*116*,

я тоже так делаю... и сейчас тоже, на ДСГ-6. В пробке спорт ставлю и все....., как только движение начинается, перетыкаю вверх на позицию и сразу в драйве, благо что нет никаких ограничений по смене позиций Д-С при движении....

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

Доктор Н, Кот_Барсик*116*,вы сами признали наличие проблемы, но сами ее решаете, а я хочу решить изменением программы управлением кпп.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

АлексейА, пилить надо производителя
никто не мешает им сделать средний режим, селектор представляет собой обычный переключатель

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

А в ручном режиме на 2 передаче можно останавливаться или перед остановкой переводить на 1 или в d?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

kabak, не надо... в ручном она сама вниз передачи скидывает и при полной остановке на первую переключится

DSG7 эксплуотация
 

Доброго времени суток! Вопрос к уважаемым супербоводам. Скажите пожалуйста не вредно ли все таки для коробки и сцепления дергать постоянно на светофоре в нейтраль. Заметил что после стояния на светофоре с включенной нейтралью при дальнейшем включении в режим Д и плавном трогании при переходе с первой на втрорую скорость появляется рывок-толчек но когда кулису не трогаешь а просто стоишь в Д и затем трогаешься такого не происходит. В чем причина?

Re: DSG7 эксплуотация
 

Doc@, уже столько копий сломали, вообще не нужно в нейтраль на светофорах ставить, только если очень долго стоять
Сходи на http://dsg7.com/forum/