Re: Замена масла в двигателе
 

Maxxxx, я mann пилил. Добротный фильтр.

Re: Замена масла в двигателе
 

Отличный фильтр! Ставил неоднократно на разные машины, в том числе на Шкоду.

Re: Замена масла в двигателе
 

Поддержу. Хотя сам в последнее время на Шкоду ставлю Mahle. Но раньше и эту марку использовал. Негатива нет.

Re: Замена масла в двигателе
 

Залил Шел 0-30 507 допуск купленный на автозаправке Шелл, через 1000км сильно потемнело. Напрягло, решил больше не заливать его. Бензин был залит 98 лукойл Москва. Возможно проблема в допуске, т.к нужен 502 допуск, возможно проблема в бензине Лукойл, обычно заправляюсь на БП. Машина новая поэтому исключен момент типа смыва нагара
Залил Спешил С 0-30 полет нормальный, бензин строго 98 БП

Re: Замена масла в двигателе
 

sadykhov29071981, в смысле,нормальный полет?На спешил с проехали 1000 км тоже,и оно не потемнело?

Re: Замена масла в двигателе
 

Так в коробке с надписью VAG по моему MANN и лежит. Уже 3 года лью масло zic и фильтр mann. Я доволен)

Re: Замена масла в двигателе
 

Добрый день!
Произвел замену, в итоге залил вот это масло http://liquimoly.ru/item/7500.html
Немножко не понял по объему, при при подборе на сайте пишет заправочный объем 5,7 л. , взял 6 л.
Откачал через щюп, масло было на минимуме, получилось 5 литровая банка и грамм 300 во второй, залил 5 литров и по щюпу оказалось по середине.
В коробке с оригиналом фильтр Mann!

Re: Замена масла в двигателе
 

Фильтр брал Hengst H14W30
Съемник покупал универсальный. 314030 SKYBEAR. Толковый девайс.

Re: Замена масла в двигателе
 

А какой объем масла в 2тси? Звонил ОД, сказали, 4,5л. Купил 5л мотюля. Мало купил?

Re: Замена масла в двигателе
 

Мне кажется мало. 4.5 литра у меня в 1.8 влезает. А тут по логике больше должно быть

Re: Замена масла в двигателе
 

Я думаю, прямой зависимости от обьема двигателя нет. Например, в 2тди хватает 4литров хоть по паспорту 4,2

Re: Замена масла в двигателе
 

Не согласен. Всегда покупаю только оригинал.

Re: Замена масла в двигателе
 

Если посмотреть на фото, то отчетливо видно надпись MAHLE, стало быть в оригинале лежит KNECHT (MAHLE FILTER) OX 388 D стоимостью 350 руб., что и есть в принципе оригинал

Re: Замена масла в двигателе
 

Вот именно мале а не манн, оригинал стоит 450 просто мале 350 я готов переплатить 100 рублей за упаковку и клеймо.

Re: Замена масла в двигателе
 

Оригинал у конструкторско-сборочного предприятия "Фольксваген" - кузовные детали, которые там на месте сами штампуют, да еще от силы несколько сложных узлов собственного изготовления. Все (без исключения) стандартные комплектующие производят другие предприятия. И штампик VW ставят. А без этого штампика получается Ман, или Лёбро, или Лемфёрдер, или Мале, или еще кто-нибудь.
Ушлые пользователи давно уже про все комплектующие всё выяснили, кто какому фильтру или рычагу реальный оригинал.
Вот шины еще не начали ставить с надписью Фольксваген. Наверное, шинники последние могикане, не сдаются. А то бы и про резину гордо писали "только оригинал!"

Re: Замена масла в двигателе
 

NMA, есть еще OX 388 D Eco за те же 350 руб.
Ну да, упаковку за 100 руб. стоит купит, что бы потом.... выкинуть :)
Берегите природу, мать вашу

Re: Замена масла в двигателе
 

Топливный вообще от UFI в оригинале. Хорошие фильтры и не дорогие. Чего бы не брать их?:pardon:

Re: Замена масла в двигателе
 

366, людям нужно клеймо :crazy:

Re: Замена масла в двигателе
 

Да нормальный светлый цвет

Re: Замена масла в двигателе
 

Вроде попытки уже предпринимались AUDI.

Re: Замена масла в двигателе
 

Людям нужно не клеймо, а качество
И в этом шильдике есть хоть маленькая уверенность качества...
Одно дело завод изготавливает запчасти для концерна, которые 1000% требуют качество, и другое дело когда запчасть производится под каким то своим брендом, где требования к качеству устанавливаются свои. В плане расходников типа фильтр вы даже не заметите разницу, даже если поставите полное дерьмо, а вот что касается узлов подвески, кузова, этот шильдик сразу видно.

Re: Замена масла в двигателе
 

Я не верю, что фильтры выпускаемые тем же Mahle (или аммортики выпускаемые Билями) для упаковывания в VAGовскую коробочку проходят дополнительную экспертизу. Это мало того что не имеет смысла, так еще и слишком дорого.

Re: Замена масла в двигателе
 

Как же Вы заблуждаетесь...
Оригинальные запчасти чаще всего подделывают. И Вы покупаете в фирменной коробочке подчас 1000%-ную туфту.
Насчет особого качества "для концерна" - Вы просто с этим не сталкивались. Производитель наиболее пристально следит за товаром, фасуемым под собственным брендом. Ибо публичная сфера и при случае максимальный урон. А "для концерна" поставлять надо за грош. Но много. Вот на грош и делают.
А в Вашу уверенность в их значке концерн вкладывает серьезные бюджеты. Отряд лапшеделов, чтобы лучше висели, подгоняет под форму Ваших ушей рекламные послания.
И на выходе - парадокс. Давно отсутсвующее в реальности "немецкое качество" вмонтировано в головы потребителей-ёжиков, которые капиталят движки после 50 тысяч пробега, но за логотип все равно доплачивают.

Re: Замена масла в двигателе
 

У каждого свое мнение на этот счет, поверьте я останусь при своем.
Меня не единичный горький опыт с аналогами заставляет верить в фирменные коробочки и контроль качества.
А что касается подделок это уже другая тема, тут уже в большей степени все зависит от жадности покупателя. Для примера мной у оф. дилера было куплено масло спешил с за безумные деньги, понимая что это маразм я купил на потом точно такое же масло порядком дешевле через Экзист, однако упаковка отличается и я теперь думаю не куйню ли купил пытаясь эконом...
И еще момент с учетом того что я проработал почти 2 года в сфере автопрома по линии экономической безопасности все запчасти с шильдиком, поступают исключительно через поставщиков утвержденных заводом изготовителем, что на сколько угодно процентов исключает факт продажи контрофакта.

Добавлено через 18 минут

А вы не задумывались что Mahle упакованное в VAGовскую коробочку это Mahle, а Mahle упакованное в Mahleскую коробочку совсем может быть не Mahle. Да и надо не забывать что заводы могут быть разные, также есть понятие такое "для третьих стран" и т.д. Ну и еще момент аналог аналогу рознь, есть аналоги дороже оригинала!

Re: Замена масла в двигателе
 

sadykhov29071981, так для прикола про стойки стабилизатора. Тигуан (рекордсмен) 5 т.км, застучала (поменяна по гарантии у ОД), Йеть ближе к 10 тысячам, Октавия А5 на 15 т.км, У меня ближе к 25 т.км, Маманин Тига уже 23 т.км, пока тишина (2015 гв.) Всё оригинал с завода!!! На моей щас пробег к 110 подходит, менял после оригинала (те, что на 25, по гарантии махнули тоже одну) раза 3, один раз просто её разломил пополам по зиме на колдобинах, покупать коробку , да ни разу. Купил только на Йеть отцу масло в халдекс литр за 2 штуки, ибо не нашёл замены, но думаю плохо искал...

Re: Замена масла в двигателе
 

Нет, конечно, куда нам с грыжей. Если уж и подделывают, то скорее "оригинал".
А если аналог дороже оригинала, то скорее всего это уже не совсем аналог, а деталь заметно более высокого качества. Когда у меня был ТАЗик к нему дюже много деталей было дороже оригинальных :лол:

Re: Замена масла в двигателе
 

LeftHook, как-то с другом приехали на Кунцевский рынок купить его отцу на Чери Амулет радиатор. Нам предложили китайский оригинал за 3000 и французский неоригинал за 8000 :лол:

Re: Замена масла в двигателе
 

Китайцы то толком сами ничего не придумывают, наверное и радиатор скопировали с какой то французской модели, вот и получилось )

Re: Замена масла в двигателе
 

Не понял, куда спешил?

Re: Замена масла в двигателе
 

Вообще ЧирИй Омлет это почти Сеат Толедо,родственник Вага,так что думаю и испанский вариант вполне возможен,ну и от Вага может наверное подойти.

Re: Замена масла в двигателе
 

ВАГи тех годов были весьма надёжны.

Добавлено через 3 минуты

sadykhov29071981, ВАГ постоянно меняет артикулы на расходниках, потому что сегодня один поставщик, а завтра другой и в оригинальной коробочке может быть всё, что угодно. Поэтому, переплачивать за бренд (другую упаковку) лично я считаю напрасной тратой денег.

Re: Замена масла в двигателе
 

alanser, Согласен,но только не в китайском исполнении...:cray: Был в начале двухтысячных у коллеги Чирий такой,по качеству примерно как нынешний Ваг :cray:

Re: Замена масла в двигателе
 

вот тут не соглашусь. есть запчасти которые можно заменить... а если менять что-то серьёзное. то моё мнение-лучше не экспериментировать (к примере возьми цепь с натяжителе)

Re: Замена масла в двигателе
 

100 матолог, Чирий это ты про чероки, который у тебя в подписи?

Re: Замена масла в двигателе
 

ПУЗО, А как вы считаете? На заводе онигинал ставят(ну к примеру цепь с натяжителем) ,а че она растягивается и натяжитель говно?

Добавлено через 45 секунд

NMA, Нет это я про твое ведро с гайками.

Re: Замена масла в двигателе
 

100 матолог, в отличии от твоего корыта шкода не рифмуется с чирием.

Re: Замена масла в двигателе
 

NMA, Гыыыыы....твоя рифмуется со словом ГОВНО!

Re: Замена масла в двигателе
 

ПУЗО, сможете найти цепь с натяжителем другого производителя, без ваговского клейма? :wnk:

Re: Замена масла в двигателе
 

КИТАЙ:tease:как раз без ваговсгого клейма

Re: Замена масла в двигателе
 

А почему нет,турбины же есть китайские.