Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

"Мусор сдал назад".
М. Круг.:crazy:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Кстати, хотя меняю воздушный фильтр примерно раз в 8-10 т.км., заметил, что он в целом не выглядит убитым напрочь. Да, есть темнота на фибре, причем неравномерная (по краям светло), но по виду, его можно менять пореже на 3-5 т.км (в основном у меня трассовый пробег). Как я понимаю темнота - это сажа. Фильтр для пыльных условий имеет по-определению бОльшее сопротивление, чем стандартный и двигатель получает с ним меньше воздуха, но более "чистого", без наждака.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Спасибо всем!

А сколько допустим перепробег до ТО у диллера, что бы не придрались к гаранти? 800км?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Где-то слышал, что допускается до 500км

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Из личного опыта общения с ОД Шкоды - 1000 км

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я когда меняю и воздушный и топливный фильтры на 7-10к км (зависит от предстоящих поездок и когда нужно подделать всякие мелочи) они выглядят идеально чистыми =\ Фильтры не оригинальные покупаю и часто задумываюсь - мб все пореже менять кроме масла =\

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Реально люди пишут, как будто в помойной яме живут и фильтры у них, как после работы в шахте. Если фильтры просто регулярно менять раз 10-15, некоторые можно и реже, никаких проблем там нет вообще...

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Спасибо!

Мне просто в поездку 5 тыс.км. надо будет скататься, обратно впритык хватает до ТО.
А промежуточное я сам сделаю, так что перепробег может повредить только гарантии.

Возможно 200-300км будут лишними...
Спидометр ведь с одометром путем вытаскивания предохранителя можно отключить на небольшое время?
Врядли кто-то посчитает это - скручиванием пробега.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А что твоё авто ещё на гарантии?
Или речь об кулансе возможном?
Если куланс, то думаю пофиг перепробег, можно и 1500км.
Будут смотреть чтобы ТО у них проходил.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ещё и с их расходниками :wnk:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Расширенную купил в Вентусе.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Друзья, подскажите, оригинальный номер передних тормозных колодок. Суперб 2012 дорест 2.0 тди 140 лс дсг)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

VAG JZW698151B
LUCAS-TRW GDB1550DTE
GALFER B1G10206802

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Благодарю! А то меня автодок смутил

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Если не сложно можете номер тормозных дисков прислать чтобы уж наверняка :drinks:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Товарисчи! Грядет большое то с заменой масла в дсг и движке, тормозухи, фильтров и самое главное маховика. Кто недавно такое проходил, подскажите какой маховик (luk или sachs) купить и в какой конторе? Ну и самое главное где в Москве все энто поменять по адекватным ценам, так, что бы не накосячили?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Делал замену жижкости DSG6 в Тайгербоксе (Tigerbox.ru). Всё строго по официальному регламенту. Территориально - Фили.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Коллега, а поподробнее можно про полное соответствие регламенту?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Виктор, я в первую очередь про выставление уровня жидкости при нужной температуре по VCDS, а не по пальцу, глазу и т.д.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Немного о свечах накала.
Если нет ошибок, не значит рабочая свеча:
https://youtu.be/ANyZIEwdHss

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Подскажите, а правда что при замене маховика необходимо снимать подрамник и после делать сход-развал? Просто в одном сервисе мне так сказали.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Не правда.

Руки из ж0пы.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Насколько я понял, его не снимают, а просто откручивают.
Менял у оф. дилера, сход-развал не делали, но после замены чуть повернулся руль. Видимо, подрамник все же сдвинули. Поэтому заставил их сход-развал все же сделать, причем 2 раза, т.к. с первого раза ситуация не изменилась. Согласились без лишних уговоров.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Вот же обманщики:) Посоветуйте тогда, где качественно и за не дорого поменять? Желательно в ЮАО или ЗАО.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Германия Сервис +
Вчера маховиковского и масло в коробасе там менял. В 11 заехал, в 14:20 уехал.

К ОД лучше не соваться, там не прекращающийся парад мудаков-рукожопов независимо от конторы.
В Балаших масло меняли в коробке - усрали маслом всю коробку, судя по всему еще и не долили до метки. Сход развал 2 раза пришлось приезжать - через 2 км руль криво вставал. Уроды, а ценник будто выпускники академии наук авто обслуживают. Ну а сход-развал после замены маховика попахивает разводухой на доп. услуги.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Насколько я понял (когда менял маховик) со стальным подрамником он снимается, с алюмишкой нет. Ибо стальной подрамник глубже заходит под моторный отсек. В общем нам не удалось вытащить коробас без снятия стального, возможно у умелых есть какие-то особые углы и развороты коробки, но мы плюнули и сняли подрамник.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Уточни, это после свапа или до?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

До конечно. Эту дуру 500-ю с раздаткой и без подрамника-то еле впишхнёшь.
Оффтоп

Надобно наверное всё таки темку создать, про переделки.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wint, Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Wint (Сообщение 573611) Надобно наверное всё таки темку создать, про переделки.

:plus1:
Надо надо, интересующихся много.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Birelli, тоже предстоит сия процедура. Сколько денег взяли? Маховик у них брал?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ответил в лс

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Что секреты плодить? Напиши для общего обозрения. Интересно же

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

8р за маховик. Самые не жадные по Москве.
Самые опупевши ВДВ сервис - 10,7р за маховик. У прочих известных из адекватных между этими суммами колеблется.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Сделал первое ТО после покупки(пробег 143 с копейкой), замена масла и фильтров каждые 7500 км., все запчасти принципиально покупаю только оригинал, поэтому все расписал с номерами(термостат не считается:лол::лол::лол:), вдруг кому будет интересно. Никаких особенностей нет, все практически как на бензинке, в чем то и дешевле.

Масло motul 8100 xclean 5w40 - 3656руб.
Фильтр маслянный 03l115562 - 409руб.
Фильтр топливный 3c0127434 - 1405руб.
Фильтр салонный 1k1819653b - 825руб.
Фильтр воздушный 1k0129620d - 636руб.
Термостат DSG Mahle original th 5 75 - 1051руб.
Кольцо горловины 036115111B - 104руб.
Пробка сливная n90813202 - 120руб.

Все делал у знакомых в гараже, работы 2500руб.

Итого запчасти+работа = 10700руб.

P.S. Двигатель 2.0 TDI CLJA

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Масло не оригинал... За замену масла и 3 фильтров отдал 2500? У знакомых? Жесть

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Маховик сакс, люк или оригинал?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Наверно знают в гараже комрада не с лучшей стороны.:(

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Не понял с маслом. Ну в общем то там была была еще замена топливного фильтра и термостата, аааа....забыл......, была еще чистка топливного датчика. А что ТО у знакомых надо делать за пиво или на халяву???
Не смешите........

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Сакс с болтами.

Добавлено через 1 минуту

Масло на CLJA идет с 504.00/507.00 допусками и вязкостью 5W30.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Это догма? Этот Мотюль тоже LowSAPS, так что сойдёт. А уж при отсутствии сажевого, так тем более. Грамм на 100 соляриуса будет больше с сороковкой потреблять... и то в зависимости от дальности поездок.