Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Да как же его не сбрасывать, когда у нас коллеги по движению на трех щелчках ручника ездят, и в прямом, и в переносном смысле! вроде поехали, тронулись-остановились... чего там непонятно, как обмороженные какие то...:crazy:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Николай, я имел ввиду у педали газа есть небольшой ход при котором она практически не газует не проявляет ни каких действий...

Вспомни на механике, если газ сбросил резко, а сцепление не нажал!, что произходит тоже самое и здесь, но при это коробка сразу выжимает сцепление но с задержкой!!!, почему тогда переключилась на 2 передачу так скорость соответствует почему бы и не переключится...:)

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

quatroddd, Попробую сегодня воспользоватся твоими рекомендациями, спасибо!

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Николай, Ну бывает дернет, но как то особо не обращал внимания потому что было такое и на обычных автоматах, а точнее на автомате Паджеро, именно с первой на вторую. Но так аж чтобы коробас щелкал, то не было у меня такого, просто резкое ускорение и все.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Вот это то меня и напрягает....

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

мне кажется что это нормально коробас реагирует на ненормальное поведение водителя, он не понимает что хотят от него. Возьми тоже самое сделай на механике, тронься, газни, потом выжми сцепление включи вторую, и отпусти сцепления без газа, тоже дернет.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Когда только тестировал суперба, то пересев с механики ехал первое время так: нажимаю газ и всеми фибрами чувствую, что пора следующей передаче включаться сбрасываю непроизвольно газ, селектор переходит на передачу повыше, и я снова добавляю газа. Потом таким образом следующая передача. Щелчки правда были незначительные.

У Николая думаю все же морозы вносят поправку. На своей после прогрева 2-3 минуты включаю задную, выезжаю, потом d и авто ждет около секудны -полторы, потом едет. На прогретой более шустро все происходит. Также переключение на непрогретой более жесткие.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

APR Russia, можно ли немного подправить программу управления 6ДСГ, а именно увеличить обороты переключения с 1 на вторую, при гражданской езде?

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

АлексейА, нет. А смысл?

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

Смысл, зимой при морозах, коробка переключает на вторую очень рано, машина еще не катится, а включается 2-я и салон наполняется низкочастотным гулом (как на механике ошибка выбора передачи).
Или в пробках на скорости 3-5 км/ч тащится на 2 буксуя сцеплением и тд и тп.
ОД предлагают в таких режимах ездить на s режиме, а это не комфорт.