Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

mk86, эти фильтры я и сам поменяю. Вопрос больше что везти дилеру?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Если в планах только предусмотренные работы (и при этом свои расходники), то масло и фильтр масляный.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Вопрос! Хочу пройти ТО в 10т, нужно будет ехать еще в 15т. или нет?:)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Kontra, официально проходить будешь? С отметкой в СК? Тогда не надо, в следующий раз будет ТО-2 через 15 тык или 1 год после ТО-1.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

mk86, официально конечно.....просто мне кажется что для наших дорог и пробок 15т. многовато......:shok:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Kontra, такое мнение имеет право на жизнь. Общий принцип определения времени прохождения ТО таков: не позднее 15 тык или 1 года. Раньше - пожалуйста. Интервал до следующего ТО высчитывается от момента прохождения предыдущего.
Некоторые камрады делают промежуточный масляный сервис - без отметки в СК и за гораздо меньшие деньги... Опять же интервал визитов к дилеру не уменьшается.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Нормальные у нас дороги. А межсервисный интервал в 15к установлен для России, в европе этот интервал больше.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Парни, это холивар, и он вот тут: http://superb-club.com/forum/showthr...397#post235397

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

berni, топливный фильтр по опыту менять смысла нет, если конечно откровенного г..на не залить. По своему опыту скажу, на 15 тык поменял топливник, но старый был девственно чист, т.е. смысла в замене не было. Заправляюсь 100% Лукойл.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

vladimir m119Уp, спасибо!
То есть ты теперь фильтр раз в 30к менять будешь?
Я говна не лил, только ГПН и Лук и только в Москве.