Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

поменяли, проехал 30км, загорелся чек, пойду смотреть что и почему

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Поршневую? по гарантии у ОД меняли?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

да, по гарантии, наменяли запчастей только на 2000€:

06h107065df 4
06j198401h 1
n10544904 1
06h103483c 1
06h103483d 1
06d103385d 10
06d103377 20
06h103484a 1
06h103121j 1
d154103a1 1
06h103383ad 1
06d103377 20
06h103171f 1
n91050601 2
n91048802 10
06h109257c 1
06k109158ad 1
06k109467k 1
n10554005 2
n0282222 1
n90765301 1
4e0121666 2
4e0121666 2
wht006407 1
wht001688 1
06f129717d 1
06f133073d 1
06j998907b 4
03c127311 1
06f253039f 1
06f145757l 2
06f145757l 2
1k0253115ab 1
n10286108 4
n90894601 1
n90067202 1
n0138514 2
1k0253141h 1
4e0260749a 3
8e0260749c 2
3d0260749c 1
06h109210ag 1

2039.36

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Доделали, отдали, все работает :)

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Машина конца 10 года, и последнее время мне стало казаться, что аппетит к маслу вырос.
Крайний раз заезжал в Атлант и спросил про замер расхода масла, замену поршневой. Мне сказали поскольку ТО я делал хоть и у них, но со своими расходниками в куланце мне в любом случае откажут.

Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией? Или куланц после кризиса редкость?

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Машине более 4-х лет. Получить куланц практически не реально при таком возрасте или пробеге более 100 т.км было еще в том году. В этом году условия еще более ужесточились. По куланцу приходит много отказов (беседовал по этому поводу со своим знакомым мастером-приемщиком).

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Т.е. проходить все ТО у ОД в послегарантийный период смысла нет? Например, я пока более 10 тыс.км в год не проезжаю и думал на всякий случай 4-5 лет ездить на ТО к ОД, но к этому сроку пробег авто будет, как у некоторых за 1-2 года, а по годам вроде как куланц не светит, правильно? Где то читал по условиям куланца, вроде речь шла о авто не старше 5 лет (про пробег не запомнил).

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

По факту система автоматический отказ дает уже после 3-х лет.
Точнее не отказ, а подтверждает скидку в 0% на работы и запчасти.
После этого собираются все бумаги и инженер по гарантии вручную отправляет запрос на куланц. В прошлом году на поршневую мне одобрили 50% скидки на запчасти. Машине не было 4-х лет и пробег до 100 не дотягивал. После перехода одного из этих "рубежей" вероятность получения скидки по куланцу стремится к нулю...
Т.е. до трех лет - куланц интересен, после трех - есть еще шанс получить какую-либо скидку, после 4-ех - шансов практически нет.
При этом всё вышеописанное было актуально в прошлом году, в этом, как я уже говорил, завод "закрутил гайки" дилерам. Появилось больше отказов.

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Был сегодня в ЯУЗА МОТОРС (Юж. Бутово) приговорили к замене сальник и маслоотделитель!
Получилось так что резко начался "жор" масла, за 2 тысячи 3 канистры литровых влил, сегодня чисто случайно увидел небольшую лужу масла под собой, заглянул на дно - все днище было в масле. Для собственного успокоения поехал в сервис (выше название), просто они прям возле дома (удобно :pardon: )

Суть вопроса собсна вот в чем)))
Народ, подскажите пожалуйста артикул сальника коленвала (заднего)
и маслоотделителя.
Ценник честно говоря у этих сервисеров не очень гуманный.
Общий счет на 25 т.р. (без замены масла!!!!)
Сальник - 2960 + работа 11907
Маслоотделитель 7110 + работа 850 руб.

Помогите, однокашники)))

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 

Shkeeper, маслоотделитель своими силами - 5.500 р. + работа 20 минут.