Re: Замена масла в АКПП
 

Старую не забудь забрать,хотя я думаю и с новой за 1 раз ничего не случится

Re: Замена масла в АКПП
 

Ага, понял.

Спс за уточнение, скорее всего присутствовать буду при замене, попрошу что бы так сделали.

Добавлено через 1 минуту

Дак а нафиг она мне!? Стоит копейки, в общем-то, новая. На старую новое кольцо после первой и до второй замены, после второй замены и пробка и кольцо новое.

Re: Замена масла в АКПП
 

Большой,ОД делал так - слив через сливное с откручиванием пробки->снятие поддона/установка->залив через сливное.
Замена фильтра,прокладки,промывка поддона при снятии соответственно.

Добавлено через 2 минуты

Согласен,чет сам не допер:)

Re: Замена масла в АКПП
 

Мужики я сразу оговорюсь, что мой опыт замены жижи в АКПП проецируется из 8ст. Aisin с Туарега. Т.е. во многом аналогично, судя по фото, но больше по размерам.

Меняли так. Сначала выкрутили пробку, какой то объем ушел, потом выкрутили уровень, еще слилось, потом ослабляли поддон, одну сторону больше - оттуда потом содержимое выливалось, потом уже весь поддон снимали, откручивали фильтр. Собирали в обратном порядке.

На туареге есть один нюанс. На горловине фильтра есть уплотнительное кольцо, иногда при демонтаже оно остается в коробке и его надо доставать, иногда снимается вместе с фильтром. Оно одноразовое. С оригинальным фильтром в комплекте не идет, с фильтром Ханс-Прайс тоже, а с фильтром Вайко идет. Допускаю, что и здесь может иметь место такая странность.

На туареге частично менял на 80 тык (жижа чистая, на поддоне отложения и стружка на магнитах), потом на 95 (жижа погрязнее, но не критично, в поддоне и на магнитах так же следы износа). Следующую замену планирую в районе 120. Регламента замены у фафагена нет. Жижу лью Toyota WS, это аналог Toyota-IV (которая для шестиступок) только для 8 ст.

После замены никаких пинков, все плавно и хорошо. Замену на АКПП считаю необходимой операцией для беспроблемной эксплуатации с пробегом более 150 тык.

Re: Замена масла в АКПП
 

У наших только пробка, вроде бы как, нет ни какого уровня.

Re: Замена масла в АКПП
 

RomanSM, должна быть внутри пластиковая трубка.

Почитай вот этого товарища.

Re: Замена масла в АКПП
 

Хех, а как же тогда выставляется необходимый уровень АТФ в коробке? :pardon: Да ещё и при обязательной температуре в районе 40 градусов. Отверстие сливное является и заливным. И вкручивающийся уровень есть.

Re: Замена масла в АКПП
 

Оставил тачку на замену жижи в АКПП, только что отзовнились: все готово. Замена со снятием поддона, управились за час +-. Это не подозрительно быстро, не!?

Re: Замена масла в АКПП
 

Машину прогретую пригнал? Какая температура у вас? Уровень выставляют в диапазоне 35-45 градусов, соответственно с рабочей температуры должна коробка успеть остыть, а в помещении за час может не успеть. Короче могли не правильно уровень выставить. Менял у официалов? Недолив будет понятен по пинкам, а вот симптомы перелива не знаю, по идее, там перелить можно, только если на холодную заливали.

Re: Замена масла в АКПП
 

Большой, Покатался перед тем как машину отдать достаточно долго по городу, температуру масла в двиг. не смотрел, но ОЖ на панели 90гр показывала. На улице около 20гр.. Не ОД. Поинтересуюсь насчет температуры.
Но чет напугал своими вопросами, наверное на повторную замену через сливное к ОД поеду.