Re: Общие вопросы по Супербу
 

За всех не скажу, на дизелях с заводской защитой надо.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Поэтому я обслуживал свою А2 самостоятельно, увидев, как с ней работают неофициалы. Суперб брал только что трехлетним, но у оф. дилера и, соответственно, с родной фольксвагеновской гарантией, ее можно продлять, как минимум до 100 ткм пробега, но при этом условие будет, разумеется, обслуживание только у официалов. Однако гарантия такая - вещь толковая, на ауди вроде бы Car Life Plus называется. Официалы работают по регламенту, но "без души", скажем так. Вообще я для себя уяснил, что не важно в какой стране обслуживается авто - нормально его будут обслуживать только по знакомству у друзей, причем хороших друзей, а так - не играет особой роли официалы это или нет - отношение будет в лучшем случае средненьким. Самый замечательный автосервис, который я видел, где работали аккуратно и заботливо - это был не очень большой семейный гараж, где работали отец с сыном и куда я попал по рекомендациям А2-клуба (о чем они знали). Лучше с машиной не обращался никто.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

если нет полного комплекта официальной информации, то обслуживать достаточно сложно

Re: Общие вопросы по Супербу
 

а инжекторы уже 30-лет выпускаются?

Добавлено через 3 минуты

что-то запускаешь. каждые 3 тысячи менять надо, а лучше на каждый бак бензина

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Первые бензиновые инжекторные двигатели появились еще в 1957 году в США на моделях «Понтиак» и «Шевроле»

Re: Общие вопросы по Супербу
 

а что Вы вкладываете в слово обслуживание? Масло в двигателе поменять ))))))
или сцепление в ДСГ?
а от себя добавлю по возможности находитесь рядом с машиной при производстве работ, тогда и самый нерадивый слесарь сам себя превзойдет

Добавлено через 1 минуту

ну в России (СССР) их до 91 года в любом случае были единицы, поэтому слесарь с 30 летним стажем :лол::лол::лол::лол::лол:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

neyro,
зайдите в эльзу и посмотрите список регламентных работ. У меня есть план стандартного обслуживания для предыдущего авто. 35 пунктов.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Думаю инженеру понятно также и то, что насос не снаружи охлаждается, а изнутри - перекачиваемой жидкостью :wnk:

Добавлено через 9 минут

+10 (10 предыдущих машин с пробегом от ста до трёхсот тысяч! км )

Добавлено через 39 минут

а если нет опыта и желания (как у большинства ОД), то и наличие "полного комплекта официальной информации" не спасет!

Мне ОД "Злато" и при наличии "полнейшеого комплекта официальной информации" умудрились трижды!!! одну и ту же гайку открутить неправильно, что привело к клину! а после капиталки двигатель еле собрали с пятого раза и то не до конца!!
А человек с более чем тридцатилетним стажем (и по инжекторам и карбюраторам и подвескам и рейкам) по телефону практически нашел проблему, и сказал что будет следующим косяком ОД - всё сошлось до мелочей!
ОПЫТ и желание работать на совесть - вот без чего не сделать качественно.

Добавлено через 1 минуту

Снять бардачок и далее на выбор - либо на магнитолу либо на воздуховоды. У меня там.

Добавлено через 1 минуту

Даже это официалы не могут - недавно обсуждалось - пробку неправильную завинтили!!!
О чём тут говорить?! Кстати если не ошибаюсь снова "Злато" (да поправит меня наш Воронежский гость к своему несчастью посетивший их)

Добавлено через 7 минут

И я за это ещё должен заплатить по конскому ценнику??? Мало того что на замену масла нормо-часов отведено как будто они тряпочкой двиг изнутри вылизывают не делая этого, так ещё и держат машину часа 4 для этого (я безлошадный в это время), и ещё своё время я должен им подарить?!
Сложности присутствия в ремзоне описывать?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Вот всегда умиляли люди стремящиеся обгадить то, чего сами не понимают :-) Человек занимается топливной системой, насосами, клапанами, форсунками, карбюраторами и инжекторами. А Вы до 91-го на лошадях ездили? Тогда сорри :wnk:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Цитата:

Сообщение от neyro (Сообщение 314973) а от себя добавлю по возможности находитесь рядом с машиной при производстве работ, тогда и самый нерадивый слесарь сам себя превзойдет

Не в тему конечно, но не удержался...
Оффтоп

20.10.13 съездил на ТО 60т по Киа Сид в Автогермес на Можайке (вначале не хотел нигде указывать салон, но после замены колес на зимние...). Приехал полностью со своими расходниками, кроме тормозной жидкости. Дополнительно делал промывку инжектора.
Было твердое убеждение находиться в ремзоне.
В кратце о косяках:
1. мастер слил масло. заменил фильтр, поставил приспособу для промывки инжектора и пошел к водительской двери потирая руки (у меня в этот момент промелькнула мысль, что дело идет к повороту стартера с неминуемым запуском двигателя), открывает дверь, начинает заныривать в авто и слышит мой вопрос "Извините, а вы масло уже залили в двигатель?"... После чего последовал ступор (т.е. он замер, пауза), затем он зачем-то пошевелил ключ, дернул ручник, вынырнул, прикрыл дверь и... пошел таки обратно к столу... залил масло, завел авто.
2. Пока работал двигатель с приспособой для промывки инжектора, мастер начал добираться до топливного бака (что бы заменить топливный фильтр)... он никак не мог поднять "сидушки" у заднего сидения (когда он боролся с маленькой, я думал он че-нибудь там вырвет или загнет :cray:- поднял не поломав), второе седло он с той же стороны покорячился, но поднять не смог и пошел предпринять попытки с другой стороны. Я опережая его со словами «Давайте я сам, опыт есть :dirol:» опередил его, не напрягаясь отщелкнул и поднял седло. Слова мастера после этого "надели чехлы, они и зажали седла" (не без доли истины, но не до такого же).
3. После замены фильтра, установки бензонасоса на место, отсоединения шлангов с приспособы для промывки, подключения "родных", авто отказывалось заводиться, после чего последовала повторное извлечение бензонасоса и колдование с ним у стола... завелась. :yahoo:
4. В то воскресенье менял колеса на зимние. Практически все гайки отвернулись чуть ли не пальцем. (каюсь, нужно было после пути из салона до дому протянуть гайки, но вылетело из головы). :shok:

P.S. Все описанное можно считать только моим субъективным мнением/выводами. Можно утверждать, что я стоял над душой у мастера (хотя я изредка что-то спрашивал, все время держался в стороне, периодически разговаривал по телефону, в полглаза листал интернет...). Но, при этом, никто не знает суждено или нет было двигателю поработать без масла, если бы меня не было.

Еще приговорили стоики переднего стабилизатора, за замену попросили 5 тыров. Я отказался, в итоге заказал стойки + втулки стабилизатора в Экзисте - вышло 580 руб. за все. Хочу поменять сам (там вроде проблем не должно быть, главное найти место удобное и шоп гайки отвернулись :)).