Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Эм, на старом по кругу менял все на ТРВ и диски и колодки, капец, скрипели так, что УАЗики отдыхают.
Так что, Вить, тебе везло, а мне нет.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

DIFast,
Ну тогда запишем ТРВ(не оригинал в красных коробках) в условно годные аналоги. Это если будем создавать ФАК с номерами и возможными аналогами. Везло мне с обсуждаемым производителем много раз. Сейчас его колодки трудятся на Моне (чьи тормоза кстати значительно превосходят Суповы по эффективности). На Паджерике дружеском. На женином,проданном Опеле и двух ЛР Дискавери побывавших у меня.:) Можно не гадать какие будут на Супе когда придет время.:)
Дим,а скрип чаще всего,от подклинивания поршней и направляшек суппорта. Там кажется только что колодку очень удобно отжимать монтажкой при замене. Раз и все. К сожалению направляющая гнется только так. И скрипеть будет любая качественная колодка. Ну и про смазку и очистку уже сообщалось не однократно.:)

Добавлено через 59 минут

[IMG]http://s019.radikal.ru/i601/1302/0c/73ff99fee6a9.jpg[/IMG]

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

366, тогда получается масло лучше 507 допуск

хотя вполне чехи могут и ошибку засадить

у кого-нибудь предложение выжечь сажевый фильтр появлялось на приборке?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

За 95000 км (2 года) - ни разу (вклейка в сервисной с dpf присутствует, официалы не раз говорили, что сажевик есть).

А х.з. :) , сам не смотрел после перестановки колёс, на ТО говорят всё нормуль (хотя я выше писал про единовременный сильный скрип), руль не бьёт. Скоро пред/постгарантийный осмотр у дилера (перед третьим годом типа гарантии по доп. соглашению) - там и посмотрим, или весной при перестановке колёс.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Шутите надо мной. У меня тоже редко колодки более 30тык. живут. А бывало что и 10-15 до замены.:(

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я меняю каждые 25-27.000

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Всем привет! Лень читать 23 страницы:blush: ответьте пожайлуста на один вопрос.......в сервисной книге ТО на 15000км, а по компьютеру 7500км.......когда ехать???:pardon:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Kontra,
ОД проводя предпродажку не изменил значение на максидоте. Можно через 15. Но,живя в Москве с ее ритмом движения,будет полезно через 7500. Заодно ОД сделает пятнашку напоминание.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

У меня дизель.......и по вину когда пробивал, тоже стоит 7500....но ОД настаивал на 15000.....собственно пока только 500:rolleyes:, но просто интерестно для себя. 15000 точно не буду ждать, думал где-нить в 10000 проходить