Re: Общие вопросы по Супербу
 

На 130-ти их проверял? Зимой обычно никакие колеса не бьют. Потому что скорости не высокие.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Вопрос так сказать общий. На след неделе отдаю машин в покраску. Машина начала 2012 года. Как обычно стандарт арки. После криворуких ОД по каско красился капот и бампер спереди. Бампер-краска вся потрескалась и потемнела, ну и весь в пекоструе. Капот ржаветь начал в месте повреждения. Крышка багажника в районе третьего стоп сигнала пошла и снизу из-за установки фаркопа ударялась о бампер.
По работам. Передний бампер полностью, капот полоса спереди, потом поверх плёнка (не будет видно перехода), передние арки, пороги с антигравием (где-то камни, где-то другой водитель помог), задние арки с половиной крыла, дверь багажника полностью со снятием стекла и локальный окрас заднего бампера, очень давно сзади не успели затормозить и притёрли. За всё 40 тысяч. Снимать бампера и подкрылки буду сам ибо на самоизоляции дома делать нечего, а так хоть с машиной поковыряюсь (а ковыряние с машиной я люблю). Раз в восемь лет можно и обновить машину, тем более она со мной будет думаю ещё больше, чем прошло :fly2:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

И 160+ пробовал ))
По М4, снега не было, дороги сухие были всю зиму

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen, это хорошо. Я вот на зимней выехал по случаю на Киевку и понял, что колеса не очень-то хорошо отбалансированы. По городу - идеал. Так до сих пор и не сделал. Теперь уж на следующую зиму.
Шиномонтаж, туды его...
А может у второго Суперба и не только в этом дело. Многие клубни поминают неубиваемое биение на руле.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Comdir, я так понимаю проблема вибраций часты на авто, я про суп, с стальным подрамником. Ваг не слабо удешевил авто при переходе с алюминия на сталь, посмотреть в элкатс так удешеаили тысяч на 100 рублей
На некоторых VW нашей платформы алюминиевый подрамник ставили вплоть до 18 года, к примеру СС, наверное не спроста

Re: Общие вопросы по Супербу
 

У меня биение ровно на 130 появляется и на 140 пропадает. Поэтому приходится скорость держать или до 100-130 или сразу больше 140 ))

Re: Общие вопросы по Супербу
 

i-1, вибрация при наборе скорости? Накатом от 130 до 140 есть вибрации?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen, к теме про внутренний ШРУС хочешь подвести?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Серж-сараевод, ага

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Да вроде - и в ту и в другую стороны - при переходе через 135

Re: Общие вопросы по Супербу
 

i-1, торможение ровное?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen, значит догада :good: :plus1:
Да, тема геморная, к сожалению. Нарыв ценник для своей Октавы (выбора немного было - либо перебранный оригинал, либо непредсказуемый Китай), решил, что лучше так докатаю Октаву...

Re: Общие вопросы по Супербу
 

внутренние шрусы можно просто местами поменять :wnk:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Судя по отзывам это помогает только на малых износах.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

На DQ-500 не прокатит. В том числе хрен угадаешь какой брать л или пр... И вот ездишь и вспоминаешь про вибрации, только когда выедешь на трассу. А потом опять забываешь про вибрации.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

+100500! Так и было на Октавии :)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

В торможении вибраций вроде не замечал.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Тормоза исключим

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Остаются привода? Дорогие чтоль?

Надо проверить на зимнем комплекте, а то скоро уж летний переобувать - и там проверю - станет понятно - в колесах ли дело

Re: Общие вопросы по Супербу
 

i-1, оригиналы дорогие, осноаная масса заменителей гамно

Re: Общие вопросы по Супербу
 

привет.
ты выкладывал пару фото со смартфона, график измерения напряжения бортовой сети.
просьба подскажи что это за апп такая?
спасибо!

у меня напряжение всегда было около 14,4 вольт в прикуривателе.
сейчас постепенно снизилось до 14 в.
если постоять со включенным светом минут 10, то машина заводится уже с трудом.
тестировал батарею на сервисе, показало 70% остаток.
как бы определить, это батарея дохнет или генератор уже не заряжает ее достаточно?
батарея варта, 3,5 года.

Добавлено через 1 час 11 минут

Насчёт АПП уже не нужно, нашел подходящую.
Наблюдал за напряжением.
После старта 14 вольт ровно, проехал свои 50 км до дома, снизилось до 13.8.
С ближним светом и кондеем падает до 13,6.
Думаю генератор дохнет, а не батарея.
Он целиком меняется или можно часть заменить?
Счетки или выпрямитель...

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Drache76, гену можно перебрать, диодный мост, щетки, токосъёмные кольца, подшипники
Всё продаётся
13,6 это нормально

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Это при нормальной батарее-пойдет. Генератор в ремонт. Скорее всего щетки под замену. Но, могут быть варианты.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

VIETNAMGEO, у меня зимой на холодную, с феном попогрейкой и ближним свете 12-12,2V бывает, даже не включая обогрев заднего стекла, как прогреется и отключится фен 13,8 - 14,1V
Если машине не нормально, то она поочередно отключит потребители в порядке важности
Щетки посмотреть можно, пробег у него не детский уже, ну и не очень понятно, это у него на XX или в движении

Drache76, акумулятор поставь на зарядку, позавчера раз не езжу снял аккум для профилактики, зарядил, после окончании зарядки прошло 10 ч., замерял напряжение на клеммах 12.95V, что соответствует новому аккумулятору (нагрузочной вилки для проверки правда нет), на данный момент аккуму без малого 6 лет

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen,
Могу не снимая на работе зарядить завтра.
Сколько напругу дать? 15-16 вольт, на какое время?
Или на выходных можно снять и дома заряжать.
Вопрос тот же по напряжению и времени.

Добавлено через 3 минуты

Напряжение одинаково и в движении и на хх.
После старта 14, через 50 км упало до 13.8.
Со светом и кондеем падает до 13.6

В прошлые годы доходило до 14.6
Сейчас явно мало, но кто виноват?
Заряжу батарею мож что-то прояснится.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Drache76, что за зарядное устройство? Аккумулятор Са/Са?
Лучше наверное дома, я днем поставил, оставил на ночь, заряжаю 55-ым Вымпелом, в нём есть настраиваемые алгоритмы, а так конечно лучше посмотреть на сайте производителя какие параметры зарядки
У меня при запуске 14.2-14.4, потом падает до 13.6-13.8, всё ни как не соберусь снять щётки для осмотра
Лучше проверить напругу на клеммах аккумулятора, а не через прикуриватель. Проверь аккум тестером утром перед запуском

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen,
У меня в прикуривателе торчит тестер показывает напряжение и температуру.
Утром показывает около 12,4.
Если разблокировать двери включается ближний свет и напруга падает до 11,8.
Зарядное устройство у меня старое, аналоговое
Можно выставить напряжение и ток без алгоритмов.

Добавлено через 2 минуты

Батарея вроде такая
https://m.onlinetrade.ru/catalogue/a..._2-187978.html

Добавлено через 23 минуты

Зарядка ещё более простая чем я запомнил.
Нет никаких регулировок и один стрелочный амперметр.
Напруга автоматически поднимается до 16 вольт максимум.
Когда ток падает до нуля зарядка закончена.
Кстати, на Мазде 626 родной генератор проработал до продажи машины на пробеге 330 тысяч.
Японское качество рулит.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

12.4V маловато, это примерно 70% заряда, отключить нафиг свет при открытии машины (свет хорошо в морозы на здоровом аккуме включать перед запуском мотора)
Если зарядник не выдаёт 16.1-16.5V, то не зарядишь им Ca/Ca, в идеале нужно нормальное зарядное устройство, Вымпел-55 (есть ещё Кулон) подходит идеально, скорее всего в Германии его купить очень затруднительно. Автоматы типа бош, стек не подходят для Ca/Ca
С Са/Са не проканает такая зарядка, нужна с регулировками V и A
Если аккум не обслуживаемый, то примерную плотность электролита можно посчитать после 12 часов простоя по формуле
12.4V/6-0,84=1,22 у тебя, при +20t° окружающей среды

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen,
Почему же 16 вольт от зарядника мало, если машина выдает в лучшем случае 14,5?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Drache76, потому что нужно заряжать сначала 7.4А и 14.8V, пока не упадёт А, а потом 2.2А и 16.1-16.5V, иначе не зарядишь Ca/Ca
Процес тонкий, не дать кипеть электролиту, ты можешь своим зарядником так сделать?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen,
Так не смогу конечно.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Drache76, нужно правильное устройство, ну погоняй своим, что за устройство? Давай название и модель, посмотрим может есть к нему норм инструкция или возможность допилить его

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Drache76, вариантов не много у тебя, ставь на зарядку и наблюдай, почитал инструкцию к нему, простейшее устройство, хуже аккуму не сделаешь. В инструкции к нему есть формула по расчету времени зарядки
Если аккум не обслуживаемый, то заряжай, потом дай постоять часов 10-12 и по формуле выше при комнатной температуре расчитай примерную плотность электролита

https://f.ua/statik/files/products/e...bc-12_1081.pdf

Re: Общие вопросы по Супербу
 

OBD2 +inCarDoctor

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen,
Подключил зарядку прямо на машине.
Напряжение поднялось в течение двух часов до 14.7 вольт.
Ток уже через полчаса упал до нуля.
Дальше не держал.
Батарея заряжена полностью.
Значит генератор в порядке.
А то, что после 10 минут со включенным фарами мотор заводится намного медленнее, значит батарея уже дохнет.
Странно, варта bluedynamik всего 3.5 года проработала.
Больше ее брать не буду.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Не зарядился он полностью за 2 часа, через 12 часов после окончании зарядки напряжениее на клеммах какое?
Бери обслуживаемый аккум, что бы с пробками был и нормальное зарядное устройство
Конечно можно раз в 3 года махнуть аккум, но лучше раз в 6 лет

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen, держать дольше смысла не было. Ток на нуле был уже давно.
Наутро обычно 12.5 вольт.
Напряжение в порядке просто ёмкость упала.
Осенью менял на сервисе с нагрузочным резистором было 70% ёмкости.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Drache76, конечно нет смысла так как зарядник не заряжает
12.5V у электролита плотность примерно 1,24, что говорит о недозаряде аккумулятора на 25%
Нормальный зарядник легко поднимет плотность и выравняет банки в твоем аккумуляторе
Я не пойму зачем включать фары на 10 минут до запуска мотора? Или я не правильно тебя понимаю? Это любой аккум крякнет

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Есть мнение, что в сильный мороз (-20 и ниже), электролит меняет плотность и химические процессы замедляются - повышается внутреннее сопротивление и аккум отдаёт меньше ток во время пуска.

Если аккумулятору дать поработать под нагрузкой какое-то время - он нагреется, понизится плотность и в итоге будет больше пусковой ток (ниже просадка напряжения во время поворота ключа).

Оффтоп

Это кстати очень хорошо видно на Li-Ion аккумуляторе в самокате. Когда он лежал всю ночь в багажнике машины, температура около нуля - нажимаешь газ, а он еле едет. Но примерно через 500-600 метров аккумулятор прогревается и случется "turbo-boost" - резко скорость прибавляется.

Но на машине никогда такой ерундой не занимался. Свет всегда стоит в режиме "Auto"...