Re: Прогрев двигателя
 

ОСА, все очень просто - стоите более 2-3 мин. - дайте прогазовочку, прочистите форсунки и поддайте маслица в турбину. Селектор в n.

Прогрев зимой - до сброса оборотов ЭБУ. Посмотрите по времени - у всех по-разному и от температуры зависит.

Ручной режим предпочтительей в самом начале, спорт - при сдвиге стрелки датчика и до 60 град.

Re: Прогрев двигателя
 

Просто для турбины вредно стоять долго на холостом, я один раз 8 часов эвакуатор ждал на трассе, на улице -29.
Естественно машину не глушил...пару раз прогозовывал. Думаете что нибудь случилось вредное турбине...:rolleyes:

Re: Прогрев двигателя
 

RESPECT, в таких случаях хороший последующий прогон на скорости будет кстати.

Прогазовки, повышение оборотов - тоже помогут (в ходе стояния).

Re: Прогрев двигателя
 

Т.е. в первом варианте можно ездить на 92-м, а во втором только на 98, а на 95 как вынужденная мера. Бред имхо.
У меня на лючке бензобака 95/98. В мануале написано, что на 95-м допускается незначительное снижение мощности. Можно в крайнем случае заливать 92-й без сильной нагрузки. Только 98-й в наших условиях - это что-то из рода фантастики.

Re: Прогрев двигателя
 

Di9383, а что фантастического у Вас в РБ с 98?
на лючке у Вас, кстати, указано 98 (95)?

Добавлено через 10 минут

Pridurok, спорт до 60 - это для поддержания высоких оборотов?

а потом придется же останавливаться: первый раз, когда переходишь на спорт, второй - на D.

а если просто на D давать обороты побольше?

Re: Прогрев двигателя
 

Он есть на паре-тройке заправок всего (в Минске, на переферии 95-й то не всегда найдешь). Да и цена...Сомневаюсь, что к нам поставлялась бы машина, которая не была расчитана на 95-й бензин. Дилер, кстати, рекомендует 92-й. И многие льют.
Да.

Re: Прогрев двигателя
 

Di9383, дилер то не эксплуатирует Вашу машину и ответственности за свои слова никакие не несет.

то, что с бензом есть определенные проблемы тут согласен на все 100%.

по цене, кстати, кто-то делал раскладку: 98 оказался выгоднее использовать, чем 95.

сам сейчас тестю 98 Роснефть. раньше был 95 Лукойл.
разница по цене минимальная.

сорри, за флуд.

Re: Прогрев двигателя
 

ОСА,видимо, у нас немного другие реалии. 98-й стоит дороже 95-го на 20%. Сомневаюсь, что разница в расходе их компенсирует хотя бы на половину:) Но ехать, наверное, лучше будет да. Как нибудь сам попробую 98-й.
То, что дилер в случае чего не несет ответственности - тут на 100% согласен. Поэтому сам лью только 95-й.

Re: Прогрев двигателя
 

подарит папочка 20-ти летней девочке машину с таким движком. Она будет по сайтам лазить, как обращаться с турбиной? Да она и знать то про нее не будет. Надо выполнять все что написано в инструкции, а там почти ничего нет :pardon:. Так что надо ездить и вовремя ТО делать:idea:

Re: Прогрев двигателя
 

Сергей т, ну так и делайте так (как 20-летняя девочка), Вас же никто не заставляет лазить по сайтам и прислушиваться к рекомендациям людей.

а мне, например, интересна эта тема и рекомендации форумчан.

Pridurok, плиз, ответьте на мои вопросы.