Re: Общие вопросы по Супербу
 

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ste, у St@vr автомат. Там нет сцепления.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Вопрос последствий такого залива. Наверное поеду к ОД что бы в будущем было, если что случится, что предъявить. Но я правильно понял: сливать однозначно надо?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Оффтоп

Силовые коробки передач Caterpillar, полуавтоматические коробки передач и гидротрансформаторы, для которых требуется жидкость TO-2.
Коробки передач и гидротрансформаторы Allison, для которых требуется жидкость C-4. DURON 10W-30 рекомендуется для эффективной работы при более низких температурах, а DURON 15W-40 – при более высоких.
Коробки передач ZF, где рекомендуется TEML07.
Силовые коробки передач Clark.
Коробки передач со сцеплением, работающим в масляной ванне, в том числе мотоциклов и вездеходов (соответствует фрикционным нормативам JASO-MA).

Далее
Ваз несет точно такие же обязательства, так и все остальные. И заливали они моторку в КПП сто лет. В чем же проблема? Если зубильная КПП спроектирована неправильно, то туда хоть жир мамонтов лей, а 2-ая передача будет хрустеть.
По второй ссылке написано желательно, так как трансмисионное масло содержит более сильный противозадирный пакет. Так же желательно залить в мотор более качественное масло, чтобы от минералки мотор шламом незарос.
Отличие в словах желательно от обязательно нормально понимаешь?

Добавлено через 1 минуту

Я думаю что ты учуял запах колодок от работы есп. С маслом все там нормально, так как при перегреве КПП бы вывалилась в аварийный режим.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

ничего плохого в этом нет, хоршего наверное тоже... но точно ничего не выдавит, тк уровень упадет после начала работы масло насоса и заполнении системы
Оффтоп

на моте если виллить, то даже советуют масло выше уровня и приетом при горизонтальной езде ничего не происходит, а обороты на моте более высокие (если масло "не пенистое" :wnk:)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Из практики- моторное масло в коробку заливал. Причем полный обьем коробки сверху через сапун. И коробка служила долго и без проблемно. Не смотря на то что ВАЗ. Во всяком случае куда дольше Суповских ДСГ. В мотики вообще строго к уровню плюс литр.Для езды на заднем колесе и сильном наклоне. Никаких рекомендаций не даю и с мануалом и его адептами не спорю.Просто хочу сказать что страшилки о переливе в несколько сотен граммов всего лишь страшилки.:)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Romanchikov, то что по 1 ссылке, может всетаки это в основном относится к "тяжелой технике" если както объединить инфу?


Вы тогда в пример приводите автомобили которые на пару начинали ездить, чтобы по тем временам желательные и обязательные условия рассматривать...
И в технике обычно бывает так, сначала желательно, а со временем становится - обязательно.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

А у них коробки по другому работают? Нету шестерней там?
Нам вроде как нагрузки по более будут. Все таки профессиональное применение. Или тут этот закон не работает?
Как инструмент домой - так профессиональный.
Как химию для мытья машины - так профессиональную.
А как масло, так в кусты.
И что это значит? Ваг выпустил уже пятый вид антифризов, уже g13. Лить написано только его. Найти в интернете фотку хоть одного прогнившего изнутри блока, сгнившего термостата, или любой другой детали из-за некачественного антифриза.
Нету их. А антифриз теперь один можно, и не вздумай залить красный g12, вместо 13, все сгниет, и развалиться.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

буду признателен по следущему вопросу ,у меня рельсы в багажнике, нужен резиновый коврик между ними ,желательно без особых бортов,в оригинале походу только ворсовый ( он прорезинен снизу?т.е.не промокает?

Re: Общие вопросы по Супербу