Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

но это уже контрольный :лол:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

сорри за флуд, но не могу

постадавшего в ДТП снимают с дерева, он что-то бормочет
хорошо что на 2, хорошо что на 2
у него спрашивают, о чем он?

хорошо, что mv в квадрате деленное на 2

снесите потом в юмор, плиз!

если кто забыл, то это формула кинетической энергии

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

+1. Если бы и в таком режиме насиловалось сцепление в ДСГ, то это была бы трындец, а не коробка.
я тоже за, только давайте подумаем как будет нагляднее, хотелось бы еще и опыт эксплуатации при этом знать. Хотя бы пробег. Может быть что то из разряда
1) Был ремонт ДСГ. Текущий пробег до 15 тыс. км
2) Не было ремонта ДСГ. Текущий пробег до 15 тыс. км
3) Был ремонт ДСГ. Текущий пробег до 30 тыс. км
4) Не было ремонта ДСГ. Текущий пробег до 30 тыс. км
....
n-1) Есть проблемы, но пока что не ремонтирую(-ют).
n) У меня не ДСГ

может быть будут варианты по-лучше?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

kOOlik, а нафиг пункт n? Замена дисков сцепления то же считать ремонтом?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Для того чтобы никому не было обидно)
Вот это вопрос хороший, я пока что так и не нашел данных по цене этой операции, так же не совсем ясна переодичность данной процедуры и что написано в сервисном мануале - предусмотрено ли там проверка их состояния на ТО и т.п.
Формулировка ремонт мне самому не очень нравится, но если поставить "проблемы с ДСГ" - то тут вообще начнется ерунда - для кого то может быть единственный случайный пинок коробки за весь пробег так отложился в душе, что он сочтет это за достойную проблему.

Ps Вообще понимаю, что вопрос одним простым опросом не снимешь (по идее надо про мехатроник, сцепу отдельно спрашивать и т.п.), а как иначе собрать статистику не понятно. Поэтому предлагаю подумать вместе.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

слово "ремонт" заменить на "проблемы с ДСГ которые устранялись у ОД".
кто то отъедил 50000 и небыло замены сцепы, а ктото на 10000 может менял - что есть проблема и что есть естественный износ?
и пока только все в пределах гарантии, про постгарантийный ремонт не слышал еще здесь, если это не так поправьте...

Добавлено через 1 минуту

n - думаю не нужен, опрос среди ДСГоликов, МЕшаники пусть дальше ручку крутят...

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Yustas, были замены после гарантии вроде у Михалыча и Василия.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Большой, у Михалыча точно по куланцу было. Еще у кого-то было, про куланц интересовались.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

ОСА, но ведь после гарантии. То, что ВАГ сделал 70% скидку на детал считаю большим плюсом крупного города, ибо в регионе манагер сделал круглые глаза когда я об этом упомянул.

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

(я пока что так и не нашел данных по цене этой операции)- сцепа около 40тыс. и работа от 9 до 13 тыс.
так же не совсем ясна переодичность данной процедуры и что написано в сервисном мануале - предусмотрено ли там проверка их состояния на ТО и т.п. в зависимости от характера езды.
К слову о ДСГ.
Вчера был у ОД на диагностике ДСГ, так вот там выяснилось что прошивка древняя не тольло на ДСГ, но и на Движке. Со слов мастера: например, машина приезжает на ремонт по причине неисправности ДСГ смотрят и делают обновления только для нее. В общем есть смысл указывать по больше проблем при прохождение ТО или по какой нибудь неиспавности, если а/м еще на гарантии, чтобы проверяли актуальность всего ПО на автомобиле бесплатно. В противном случае на не гарантийном авто с меня взяли 1800 руб. за перепрошивку ДСГ.