![]() |
Re: Зима, холода и DSG
да, трещотка снова появилась
|
Re: Зима, холода и DSG
renault,
Что-то надо с этим делать... |
Re: Зима, холода и DSG
Rost, надо немедленно.
Вот только окончания морозов дождемся - и все сделаем -с трещеткой расправимся. Дайте срок - будет дудка и свисток. |
Re: Зима, холода и DSG
Подскажите, можно ли при сильном морозе, до начала движения перевести пару раз коробку из режима "драйв" и задний ход, чтобы дать разгустеться маслу, до начала движения, или лучше этого не делать, а потихоньку ехать в одном режиме.
Хочется как-то помочь ДСГ делать первые переключения без той натуги, какая присутствует если ДСГ сильно замерзла. |
Re: Зима, холода и DSG
И у меня трещётка на холостых сегодня появилась. По мере прогрева ( минут через 30) пропала. У корефана на витаре тоже есть, говорит не может найти.:)
|
Re: Зима, холода и DSG
Сергей 777, не стоит придумывать того, что не предписано мануалом
|
Re: Зима, холода и DSG
Так вот что у меня тарахтело!
А как устранять этот баг? |
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
|
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
Вот например уже давно опытные водители мне подсказали, что в мороз, когда аккамулятор зверски замерз, то перед началом работы стартера нужно секунд 20-30 помигать дальним светом, чтобы разбудить аккамулятор. Хотя казалось бы нужно наоборот беречь эл. энергию, а тут ее тратишь. И ни в каком мануале это не описано. |
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
|
Re: Зима, холода и DSG
Sergun,
Вроде вроде бы замерзшие трубки под днищем вибрируют, нужно как то закреплять. |
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
Пы.Сы. Адвиг у нас тарахтит всегда, только с закрытым капотом это сложно услышать.:) |
Re: Зима, холода и DSG
Строго говоря, треск живет именно справа под днищем. Но сам не полезу - нет ни ямы, ни желания. Если достанет сильно - поеду в сервис, пусть они ковыряются.
Мне сейчас другое интересно - я сейчас в командировке, а суп стоит и стынет уже третий день. Интересно, заведется нормально? |
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
Так что по приезду первым делом зеведите супа и дайте поработать. |
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
|
Re: Зима, холода и DSG
Sergun, в порядке приоритетов, естественно:) Я прошлой зимой после 7-ми дневного отпуска тоже не сразу пошел заводить корыто (холода -25С почти неделю стояли) по приезду. Да и когда пошел уже заводить, то первым делом отчистил от снега рядом стоявший Фокус - попутал со своим:rolleyes: Снега много навалило, на половине работы по отчистке я понял что машина, которую я чищу - хетчбек, а мой седан, рядом:fly2:
|
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
Из личного опыта эксплуатации авто в прохладных территориях России, могу предложить следующее. Если долго (неделя, больше) в морозы не собирался ездить на машине, снимал её с сигналки и запирал на ключ (в случае с Супом, если сигналка штатная - процесс непростой:), хотя сам ещё не пробовал). Если уж совсем мороз, а надо гарантированно завести машину - снимал аккумулятор и уносил домой. Оговорюсь, у нас регион ОЧЕНЬ прохладный и морозы могут держаться долго. Если мороз кратковременный, батарейку снимать не надо - движений много лишних. Она сама при повышении наружной температуры "оттаивает" и ёмкость частично восстанавливает. Кстати, хуже всего мои машины заводились не в мороз, а когда перепады сильные температуры, видимо в котлах негорючая вода конденсировалась... |
Re: Зима, холода и DSG
Цитата:
|
Re: Работа климата зимой
Сальдо,спасибо. меня еще волнует как dsg будет работать... но это оффтоп уже, наверное.
|
Текущее время: 23:33. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot