Re: Прогрев двигателя
 

Ага а помойму и минуты нет.

Re: Прогрев двигателя
 

Лазерфакер,у суперба без нагрузки температура вообще падает.так что пробка тут не поможет:)

Re: Прогрев двигателя
 

Сергей 777, по настоящему тепло в суперебе становится через 40-60 минут езды.
а зачем ползти медленно? на 6 передаче при 2000 об/мин скорость около 80-90 км/ч.

Добавлено через 3 минуты

да это и не суперб, это все двигатели семейства tfsi.
а Тойота использует забавную систему. там теплый воздух тоже идет с первых минут работы двигателя. там ОЖ двигателя и радиатор печки нагревают выхлопные газы двигателя. и в рено, у вас Сергей777 возможно так же было.
также конечно огромную роль играет то, что в момент запуска прогревочные обороты у vw 1100-1200 об/мин, и через минуту опускаются до холостых.
у тойот к примеру (рав4 матушкин) заводишь, 1900 об/мин, падают к ХХ примерно минут 5. к этому времени стрелка температуры ОЖ пишет 50-70 градусов и в салоне тепло)

Re: Прогрев двигателя
 

Мда....Как-то не весело становится от такой информации.
Кстати звук работающего холодного двигателя, даже летом какой-то жуткий, с непривычки, да еще и с сопутствующей тряской двигателя. А зимой? Зимой этот звук еще более жуткий или нет? А по времени? Он еще более продолжительный?
Мне до работы 35 км. Из них первые километры там машины летят как угорелые, но мне еще нельзя быстро ехать, поэтому еду медленно. Потом дорога начинается участок дороги с вечно мертвыми пробками (Парк Победы), а это значит опять медленно еду, далее поток идет, медленно, но идет. Остальной путь по МКАД, про пробки на нем и говорить не стоит, там можно просто встать.
Вопрос? При таком раскладе - у меня будет шанс снять с себя шапку и перчатки или вот так в них всю зиму в машине просижу?
Это что же получается? Что все машины с такими движками имеют такие одинаковые особенности или это особенность только Шкод и Фольксвагенов. А у АУДИ?
А если в под капотном пространстве разместить какую-нибудь зимнюю попону, чтобы вообще на двигатель холодный воздух не попадал....это-то хоть поможет? Прогрелась машина. Вышел. Попону в багажник и дальше поехал.
Во всех своих предыдущих темах говорил, что до сих пор не выявил в Супербе каких-нибудь особенностей под знаком "-" и выставлял ему 9 баллов, по 10 бальной шкале, но при этом всегда говорил, что эта моя оценка без опыта его зимней эксплуатации. Если буду замерзать и морозить детей, то даже и не знаю, тогда какую оценку дать Супербу.
Однако спешить не буду, может быть все не так драматично.
Впереди зима и зима говорят будет лютая и если замерзну, то мои речи будут пламенные.

Re: Прогрев двигателя
 

Сергей 777, выше ответил вам

Re: Прогрев двигателя
 

Так-то оно так, на таких низких оборотах Суперб может довольно быстро ехать, но как представлю себе, что холодное и еще густое масло двигателя пытается справляться со своей задачей, но еще не может, то не могу себя заставить ехать быстрее 20-30 км. в час, пока двигатель заметно не прогреется, т.е. стрелка датчика заметно отойдет от нулевой отметки, поэтому включаю аварийки. Хочется надеяться, что не буду ездить на Супербе всю дорогу от дома на работу с включенными аварийками.Хотя допускаю, что там где масло температура на много быстрее становится рабочей, так как допускаю, что датчик температуры показывает общее состояние двигателя, вместе с температурой охлаждающей жидкости. Может быть Михаил скажет свое веское слово по этому вопросу? Может быть не стоит переживать за двигатель.
У меня была дизельная Ауди А6, но и там как-то быстро движок прогревался и в салоне было тепло, но он значительно дольше прогревался, чем в Рено Лагуна и у АУДИ в пробках заметно падала температура, но в салоне машины было очень тепло.
А про то как грохотал холодный двигатель у АУДИ, то и вспоминать не хочется, это просто жесть, хотя заводился без проблем и при температуре ниже 30 градусов.
Дизелей больше не хочу.
Пока масло густое, то двигатель какое-то время, в сильные морозы, буквально работает по сухому, особенно при запуске.
Конечно у нас качественное масло залито, но все-таки холодное масло это не прогретое.
Вопрос? А как у нас ведет себя ДСГ-7 в сильные морозы. Нужно ли на месте, перед началом движения, пару раз перевести коробку из режима в паркинг и драйв, чтобы как-то дать разгустется маслу в коробке или этого делать не нужно.

Re: Прогрев двигателя
 

Тут уже от горки и нагрузки зависит,без прогрева и до клина не далеко.

Re: Прогрев двигателя
 

да никак)))акумулятора хватает на час работы без остановочной работы с прогревом салона, испытано на октавии тур (65 милиампер).когда ставишь вебасто, делаешь только чтобы двигатель грело, 15-20 минут работы вебасты и запускаешь с автозапуска в любые морозы. и проблем никаких.у нас в семье 4 машина все с вебастой (2 суперба В6, бмв 1 серии, октавия тур). и ни разу не возникало проблемм, тем более на супере аккумулятор 75 милиампер стоит. а расход бензина у работающей вебасты 0.6 литра в час.

Re: Прогрев двигателя
 

У меня 6 км от дома до работы, в среднем это 10 минут езды. Даже сейчас температура не доходит до 90 градусов, а я уже на работе. Правда вот с работы когда еду то уже в пробку встаю, тогда прогревается.

Re: Прогрев двигателя
 

mihandro, У меня такое же расстояние, до работы доезжаете, какой расход пишет и средняя скорость?

Re: Прогрев двигателя
 

chencov, к моменту как доезжаю до работы расход показывает 15-16 литров. Скорость среднюю надо будет сбросить замерить.

Re: Прогрев двигателя
 

да!литров 16-18 показывает!плохо то что у меня шоссе....тоесть эти 3 км проезжаю от 3 до 10 минут

бывает встану в пробку тогда 20 минут

Re: Прогрев двигателя
 

mihandro, шесть километров, менее, более, а греть не надо.

Надо дать холодному двигателю только "устаканить" работу - выйти в первый после пуска стабильный режим работы. Т.е чувствовать, когда ЭБУ изменило работу двигателя после пуска.

В любом случае, если за окном не - 35-40 град. 1-2 мин. жостаточно.
Тут и МКПП "разошлась" и приводы получили первичный прогрев.

Re: Прогрев двигателя
 

mihandro, Ну значит у меня все в порядке с расходом. Хотя иногда бывает доезжаю до работы, пишет 11-12. Маршрут всегда одинаковый

Re: Прогрев двигателя
 

Ну да, так и делаю. Завожу тачку, сначала дергается секунд 10-15, потом обороты начинают падать, как только устаканились трогаюсь. В среднем всё это занимает 1-1.5 минуты. Зимой думаю будет чуть дольше т.к. еще снег нужно убрать с машины.

Добавлено через 1 минуту

У меня тоже бывает 12-13, как правило по понедельникам когда мало машин и попадаю в "зеленый коридор" по светофорам. Маршрут также не меняется.

Re: Прогрев двигателя
 

Прогревать авто обязательно надо хотя-бы мин. пять т.к. из-за разности температур на поршне можно задрать стаканы и попасть на замену головки иногда и того хуже, в инфе умные немцы пишут что не надо потому-что загрязняют окружаюшую среду только из-за этого и это влиет на расход топлива т.к. они люди жадные и считают каждую копейку....

Re: Прогрев двигателя
 

Ну почему же сразу жадные.
А может быть они просто экономные?!

Re: Прогрев двигателя
 

Много плохого я знал про Лансер x, но чтоб настолько...

Добавлено через 6 минут

Я согласен с тем что немцы жадные и умные.
Поэтому они ни за что не стали бы писать в мануале всякую хрень в угоду бесплатной для них экологии, если бы эта хрень всерьез угрожала их финансам в плане предъявления им для гарантийного ремонта двигателя.

Re: Прогрев двигателя
 

А потому, что Петрович думает и пишет конкретно. Не двуручествуя.

Re: Прогрев двигателя
 

У немцев зима другая, им простительно по иному относиться к прогреву. За два года зимней эксплуатации я в основном ориентируюсь на время, необходимое на то, чтобы стекла отогрелись, помогая скребком при этом. На это уходит от 5 до 10 иногда и 15 минут. Полного прогрева на холостом можно ждать до весны, поэтому трогаюсь потихоньку, как только стрелка температурная чуть оживет. Вот и все собственно

Re: Прогрев двигателя
 

Михалыч, странно, с включенным климатом она у меня оживает минут через 25-30

Добавлено через 38 секунд

и инструкции пишут с поправками на рассею... значит можно не прогревать!

Re: Прогрев двигателя
 

chencov, Я все-таки чуть подгазовываю, до1000-1200 оборотов

Re: Прогрев двигателя
 

Т.е. они и не знают, что продают авто в РФ, Норвегию, Швецию, Финляндию?

Re: Прогрев двигателя
 

LeftHook, все они знают.

Только мануал на русский и на финский переводят разные люди.

Переводчикам на русский все равно - они поди не технари даже

Вот и не прогреваем.

Все отдано на откуп.

Re: Прогрев двигателя
 

Думаю, мануал един для всех, хоть для теплой Европы, хоть для стылой России. К тому же, только в России народ ездит на авто, пока не развалится, а у них там до капиталки не катаются. Старья не держат, так чего заморачиваться прогревом и прочими глупостями:sorry:

Re: Прогрев двигателя
 

Ни надо ни чего придумывать (додумывать за кого-то).
Зачем производителю СЧИТАТЬ чьи то копейки? Нахрена им это надо? Какое им дело, что, например, Петрович поиздержится на топливе?:shok::)
А вот если бы задирались стаканы, то ИМЕННО немцы и попали бы на ЗАМЕНУ ГОЛОВКИ! По ГАРАНТИЙНЫМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАМ!
Делать надо ТОЛЬКО так, как РЕКОМЕНДУЕТ производитель эксплуатировать свои изделия!
А иначе и будете "головки" менять за СВОЙ СЧЕТ!

Re: Прогрев двигателя
 

Михалыч, тоже иногда подгазовываю, как таёта матушки, 1500 держу минуты 2 (ну эт если ваще -1000)... так то времени на прогрев нет, я лучше посплю или умываться буду эти 5-10 минут)

Re: Прогрев двигателя
 

chencov, Ну что же, мы к зиме готовы. Главное - метелкой снег пореже счищать, а то потом такие царапки остаются:shok:

Re: Прогрев двигателя
 

Михалыч,
Буду следовать этому демотиватору!

Re: Прогрев двигателя
 

Михалыч, финны ездят многими десятилетиями. Шведы, кстати, тоже.

Re: Прогрев двигателя
 

Подозреваю, что на рухляди в Финке ездят наши бывшие соотечественники, которых там развклось море-окиян:wnk: Нормальные финны на нормальных тачках катают. Иначе с чего бы они эофициально признаны самыми счастливыми в мире

Re: Прогрев двигателя
 

Ну как бы я с бОльшим удовольствием добрался бы до работы от коттеджа на берегу озера на жигулях первой модели, нежели на супербе из своей квартирки.

Re: Прогрев двигателя
 

LeftHook, так в чем дело - в коттедже или в Жигулях?

Re: Прогрев двигателя
 

Дело в нетождественности качества жизни и материальной обеспеченности.

Re: Прогрев двигателя
 

Миллиардер, основатель "ИКЕА" Ингвар Кампрад - на работу ездит на "Вольво-240" 13-летней давности, сообщает телекомпания НТВ.:)
Билл Гейтс не позволяет себе ничего экстравагантного: "Порше-911" кабриолет 1991 года - это вполне обычный автомобиль для зажиточного американца средних лет. Номер "два" в списке - инвестор Уоррен Баффетт - разъезжает на "Линкольн-Таункар".

Re: Прогрев двигателя
 

Согласен. Менталитет другой. Машина - не способ выпендриться. Много стареньких, но ухоженных авто. "Крутых" тачек с 300 сильными движками почти нету. Все очень практично и экономно. Но и ржавых ведер не встретишь. Правда и дороги подвеску не разбивают и гадостью всякой их тоже не посыпают.

Re: Прогрев двигателя
 

не знаю как на супербе, я еще не владелец (только собираюсь им стать), но на Туре заметил, после запуска движка обороты двигателя "плавают", выше отметки - 10 тыс. , есть повышенная шумность, через 4 мин. обороты падают, ниже 10 тыс, и шумность уменьшается... Т.е. автоматика отрабатывает... Так зачем ей мешать, лучше несколько минут дать машинке подумать на месте.
это все равно, что поднять с постели сонного человека и заставит бегать 10 км., даже "трусцой" - даже не спеша, особо на газ не придавливая):)

Re: Прогрев двигателя
 

Butirat, может не 10 тысяч,а тысяча? А то Формула-1 какая-то получается.:)

Re: Прогрев двигателя
 

:pleasantry: ну да тысяча , это я об авиации, воспоминания...

Добавлено через 1 минуту

Кстати там, в авиации, по - любому нужно работать на холостых))

Re: Прогрев двигателя
 

Гмм...это в какой например?