Re: Диагностика зашла в тупик
 

У движка есть обратная связь через датчики кислорода, если он по лямбдам видит, что смесь бедная, то начинает добавлять топливо. Это косвенный признак подсоса воздуха. А вот где подсос, нужно искать дымогенератором. Искать его нужно у нормального диагноста.

Re: Диагностика зашла в тупик
 

Спасибо за вектор развития мысли.

Диагност, с которым мучаемся над вопросом, не говорил о каких-то сигналах относительно бедности смеси. Я спрошу у него при встрече.

В том-то и проблема, что пока не ясно где искать дымогенератор.

Re: Диагностика зашла в тупик
 

Поймать вэйпера возле метро. :crazy:

Re: Диагностика зашла в тупик
 

Да вот же, всё просто
https://www.youtube.com/watch?v=wiRvqnBUrLo

Re: Диагностика зашла в тупик
 

Я даже не знаю какой из ваших советов лучше)

Re: Диагностика зашла в тупик
 

А ларчик просто открывался - дыра в интеркулере. Отломалось правое крепление, говорят известная проблема на ВАГе.

После замены интеркулера ошибок нет, пони потерянные нашлись.

Re: Диагностика зашла в тупик
 

Так тебе сразу сказали, и диагносты и тут на форуме, где-то сосет воздух.

Re: Диагностика зашла в тупик
 

Romanchikov, все так. Возможно, в первом сообщении я сумбурно описал хронологию поиска проблемы: первоначально все подозрения пали на негермитичность впуска. Поиски и осмотр не дали результатов и так ушли в другую степь....

Надо было сразу дымогенератором тестить, как здесь многие и писали.

Re: Диагностика зашла в тупик
 

Странно. Зачем дымо генератор какой-то изобретать в гараже.... опрессовку проще было бы сделать. Имхо потребуется только старый ненужный топливный фильтр пару хомутов и шланг метра 2.
Фильтр режешь по полам. Внутренности выкидываешь (можно в принципе не резать, мы тупо новый покупали и как сказать после всех манипуляций его использовали по назначению ). Фильтр вставляешь вместо дмрв. Надеваешь шланг на фильтр и на сосок колеса (естественно нипель выкручиваешь). И все. Ищешь откуда выходит воздух. (В идеале выходить не откуда не должен ).
Я таким образом на октавии тур впуск проверял. Причина тогда оказалась форсунка с гбо (прохудился герметик) без такой опрессовки причину долго искал бы