Re: Замена внутренних пыльников
 

dokl36, лучше жигулей нет. Там ломом и кувалдой ремонтируется все.

Re: Замена внутренних пыльников
 

Slasher, ваше высказывание до оскомины банально.
И тем не менее, уже как минимум двое моих друзей (и я третий), попробовав "немецкое качество", больше в ВАГу не вернутся.

Ну да ладно, оффтоп это.
---
А вопрос по стакану остается открытым. Как его выдернуть, не понятно. На VWTS тоже нет ответов, что характерно. Такое ощущение, что я один вне сервиса это делаю... :(

Re: Замена внутренних пыльников
 

Итак. Возможно, кому-то пригодится.
На четвертый день пыток и мучений стакан я выдернул. Способ придумал следующий.
---
Ромбический домкрат натягивает пластиковую хозяйственную бечевку (выдерживает она адские нагрузки и главное - не тянется, в отличие от шнуров и тряпичных тросов). Бечевка обмотана на оси стакана и проходит к домкрату насквозь через ось тормозного диска (куда вставляется ШРУС). Кулак, само-собой, нужно пристегнуть обратно к рычагу перед этим.

Создаем максимально-возможный (на грани разрыва бечевки) преднатяг и "добиваем" снизу ломом, вклинивая его между корпусом диффа и стаканом. Победа.

https://img-fotki.yandex.ru/get/4880...a2411_orig.jpg

Причина таких мучений - в закисании шлицов стакана в дифференциале. Когда он отстегнулся, в месте его крепления взвилось облачко ржавой пыли. Поэтому, обратно засовывать его рекомендую, предварительно очистив шлицы и чем-то их смазав.

Из коробки (6-ступенчатый гидротрансформатор, Aisin TF-60SN, насколько знаю) ничего не потекло - между диффом и его корпусом стоит сальник, за что инженерам VW, в кои-то веки, говорю спасибо.
---
Надеюсь, кому-то будет полезно.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6102...4f2437_XXL.jpg