Re: невнимательность с kessy
 

В моем сообщении я где-то обвинил производителей шкоды? Остынь и не пиши ерунду насчет первого разряженного аккумулятора. Еще неизвестно, чтобы случилось, если авто остался открытым. Я же написал, что спешил и был крайне невнимательным. А вот то, что с kessy ты заглушив двигатель не всегда выключаешь зажигание издержки удобства

Re: невнимательность с kessy
 

Ну все убедили, был не прав. Я когда в следующих раз оставлю в машине открытой дверь, и мне на сиденье насерет кошка какая нить, я тоже вас всех предупрежу.

Re: невнимательность с kessy
 

Ни разу такого не наблюдал, всегда с первого раза гаснет полностью. Бывает по запарке, если не сразу из машины выхожу, забываю что уже все погашено и еще раз жму на кнопку. Но тогда, машина с помощью кесси не закрывается, останавливает отсутствие характерного щелчка замков. (Работа пульта при включенном зажигании хоть и активирована, но лежит он как правило далеко и глубоко :rolleyes:)
Завтра если не забуду, попробую интереса ради, порезче топнуть по кнопке. Но что-то мне подсказывает, что описанного эффекта все-равно не получится.

Re: невнимательность с kessy
 

Хм, неожиданно... Надо будет проверить.

Да, у меня такая фишка тоже активирована, но за два с половиной года закрывал авто с брелка всего два раза.

В любом случае, спасибо за предупреждение!:good:

Re: невнимательность с kessy
 

У меня фишка закрытия с брелка тоже активирована (удобно на трассе выйти по...ть, чтоб двиг не глушить), т.к. ключ я из кармана не вынимаю, то закрыть машину с ключами не боюсь

Но тут нюанс: если пытаться закрыть машину пальцем (сенсор кесси на ручке), то при включенном двигателе / зажигании - машина закрываться не будет. Мораль: если нет необходимости закрыть машину не глуша двигатель - закрывайте пальцем, и неприятностей, как у ТС, не будет. К тому же это быстрей, чем за ключом лезть :)

А вот про то, что если резко на кнопку ткнуть - и зажигание не тухнет... не знал. Спасибо

Re: невнимательность с kessy
 

У меня батарейка на пульте уже слабовата, поэтому последние дни пользовался пультом (сенсор уже не срабатывал) и получилась засада с этой спешкой. А так да при работающем двигателе или не выключенном зажигании машина закрывается только с пульта.
Еще был неготов, что при попытке завести машину с посаженным аккумулятором выскочил глюк с ошибками и никак не мог выключить зажигание (возможно по привычке давил тормоз, но вроде как разные варианты пробовал). А свет в противотуманках так и не удалось выключить. Поэтому рекомендую, если аккумулятор подсел, то лучше не рисковать с электронникой и начать с зарядки аккумулятора. Прикуривать страшновато и всегда путаю в какой последовательности провода подключать. Пишут, что минус от донора надо подсоединить на массу блока, соединенного жестко с корпусом авто и ни в коем случае с минусом разряженного аккумулятора. Типа будет искра и возможен пожар. Но я ставил и снимал аккумулятор и независимо от последовательности подсоединения (+ ) и (-) искра при подключении второй клемы имеет место быть.

Re: невнимательность с kessy
 

Данунна...

А чо тут знать?? Нет такого
Седня четыре раза пробовал, ни разу не получилось. Может я был не настолько резок?:pardon:
Видео в студию!

Re: невнимательность с kessy
 

Тоже тыркнул и ... двигатель заглох, зажигание выключилось. Но точно знаю, что у меня до этого были случаи, когда при нажатии на кнопку двигатель глох, а зажигание оставалось не выключенным. Приходилось еще раз нажимать кнопку. Понаблюдаю, как выскочит отпишусь

Re: невнимательность с kessy
 

Это ты два раза на кнопку нажимал. Бывает...