![]() |
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
ИМХО дело не в механизме как таковом и не в идее, а в исполнении
основная проблема износа сцепы скорее всего связана с его маленьким размером (поверхностью) трения и она быстро стирается а увеличить не возможножно без фактически переработки всей коробки, плю к этому она должна вписываться в кузов, стыковаться к двигателю... короче это огромная работа остается или менять алгоритм работы (чтобы коробка реже переключалась) или фрикционный материал (хотя похоже столь прочного материала еще не изобрели) |
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Или отвести от него побольше тепла. Что, собственно, и реализовано в шестерке...:blush:
|
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Сергей, можно и так
впрочем в ней же еще и датчики всякие болтаются, без них мозги передачу воткнуть не смогут |
Цитата:
А улучшать есть куда, те же спорт комплекты для любых машин. |
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Очередная агония инженеров вага ))))
Опять во всех бедах виновато МАСЛО! Тока опять бяда, что масло в мехатронике это обычная жижа гидрача, а вот в сами шестеренки купаются в другом объеме и масло там нужно лишь бы смазывало. |
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Цитата:
попадалась где-то инфа что народ вылечил глюкавую коробку методом промывания и заливкой нового масла |
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Цитата:
Приходишь в доктору, со сломанной рукой, а он тебе раз, и гипс на ногу. И ты довольный уходишь, ура, помогло. |
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Ну почему ДСГ на скоростях менее 5 км/ч не переключается на 1-ю передачу? :dash: Всё из-за этого, чрезмерное изнашивание дисков!!!
P.S. Я после замены сцепления принудительно переключаю на 1-ю :pardon: Никакие масла проблему не рашат |
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Цитата:
|
Re: Сервисная акция по замене масла в DSG7
Цитата:
Почему же тогда меняют мехатроник??? Опилки из механической части КПП никуда не исчезают. |
Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot