Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

Pridurok,
[quote=Pridurok;4751]На мой взляд (по результатам обсуждений на форуме КЛАШ-а) у Октавий меньше проблем возникает у ДСГ агрегированной с двигателем 1.4 ТСИ.
Опять же двигатель слабее и машинка легче.

Pridurok, как историк и наблюдатель за VAG, помнишь ли ты прецедент, когда, только выпустив модель и снабдив ее двигателем определенной мощности( 160 л.с.на ТSI 1.8 чехах), тут же душат их до 152 л.с. Если это для налога, то в России порог для новой ставки 150 л.с.
Что-то в этом есть:unknw:

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

Михалыч,

1. Уже учел.
2. Естественно помню. Помню, так же, что пытался доказать, что дефорсаж двигателя при сохранении крутящего момента неизбежно должен был привести к смещению кривой МКР в зону более низких оборотов.

Но, ведь это никому не интересно было.

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

А вот это Вы напрасно...

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

Что же все так помешались на этих "проблемах" с коробкой, вот нам тоже сначало не нравилось, а потом поняли, как можно спокойно поймать этот звук педалью газа, так же спокойно можно его не ловить и спокойно ездить в тишине, есть не большой звук при проезде лежачих полецейских, но если не заморачиваться на него, его и не заметно вовсе. Моё мнение, проблема 7-ми ступенчатой ДСГ на 90 процентов находится в голове самих водителей(ИМХО) и лишь на 10 процентов, а то и меньше, как например в сучае с Abola, есть реальная проблема с коробкой (тряска во время езды), которая лечится заменой сцепления/ий. Так что уважаемые комрады, расстроенные работой 7ДСГ, привыкайте к коробке. Лично в моем случае на это потребовалось пару месяцев. Сейчас при езде, при трогании с места, никаких ни провалов ни щелчков нет.
П.с. Кто видел видео щелчков, то из-за "проблем с головой" было отснято 18 роликов, и лишь на одном из них были слышны щелчки.
П.с.с. Ежели что-то серьезное (3 раза ТЬФУ) и случится, то до конца гарантии еще ооочень много вемени.Мой совет Вам, не заморачиватесь, ездите, получайте удовольствие от ваших прекрасных автомобилей, а кто не согласен, то открывайте окна и прислушивайтесь к щелчкам, звукам и т.д., оставляйте авто в сервисменов, тестируйте по 100 раз, выслушивайте их ни на чем не обоснованые высказывания по этому поводу, так как они сами не знают в чем проблемма и есть ли она вообще.


Все выше сказанное ИМХО, никого со мной соглашаться не заставляю. :wnk:

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

wingswest, Коллега, насколько я понимаю, комрад
Pridurok, в этой ветке хочет накопить материал не по поломкам, а систематизировать особенности работы ДСГ с тем, чтобы водители стали ему партнером, не заставляя робота излишне напрягаться при исправлении ляпов человека...
Чем меньше мы его ставим в тупик, тем надежнее он нам служит.

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

Михалыч, помниться и с гидромеханической шестиступкой (АКПП Типтроник с электронным управлением) поначалу много проблем было -и блоки клапанов меняли и ЭБУ перепрошивали. На Пассатах и Октавиях.

Тогда обсуждение предпочтительности чередования режимов работы АКПП так же показало их влияние на глюки и поломки.

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

Ну кто бы сомневался, что умеючи можно любого робота с ума свести:rolleyes:

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

Михалыч, вот именно, умеючи - свести с ума.

Но может также умеючи подыгрывать роботу там, где он хорошо справляется, не мешать в тех случаях, когда робот пыжится, но вытягивает, и помогать работу в критических ситуациях.

Похоже тему пора ховать?

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

Это как?! Вы тему замутили... а выводов так и не обнародовали!:stop:

Re: Прошлый опыт и опыт езды на авто с ДСГ
 

koteyka, ну, так надеялся народу не западло будет высказаться.

Ведь только и читаешь, как заклинание - Элеганс, ДСГ, полный фарш, 1 250 000, 220 максималка, седьмое авто по счету (и перечисление)

А вот на вопрос ответить - как будто и ничего не было и нет, как мнение высказать - только зановесочки да парктроники на уме, вешалки салоне и сетки в багажнике.

Вы бы помодерили, да попризывали бы высказываться ДСГ-шников, попрятавшихся (как про дерготню писать -наперебой, а как вспомнить откуда дерготня возникла - рот на замок).

Впрочем - у Вас опять механика.