Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Согласен. Гидроавтоматы бывают разные - надежные и не очень, шустрые и тугодумы, плавные и дерганные.
Но опять же в чем главная фишка автомата, ради которой в первую очередь его покупают? В городе на светофорах, а главное пробках - не надо парится вообще.
Единственное что я делаю на гидроавтоматах в глухой пробке - это перевожу его в режим 2ой скорости (если есть такая возможность), чтобы он не так живо реагировал на педаль газа. И вообще не парюсь - могу даже не шибко следить за тем как на педальку жму - один фиг 2ая скорость сгладит нервозность движка.
На счет обгонов на трассе - тоже соглашусь. Бесспорно поведение ДСГ заслуживает всяческих похвал. Но и хороший гидроавтомат в купе с подходящим движком тоже не подведут.
Тут заслуга ДСГ в том что он из 156 сильного движка делает по ощущениям 200 сильный на нормальном гидравтомате. Т.е. по моему если взять 200+ сильную машину на нормальном (не тугодумном) гидроавтомате то проблем с обгонами так же не будет. (у меня таких проблем на подобной машине не было).

То что к 80тык начались проблемки это не плюс ДСГ, это минус гидроавтомата Мони. Да и то у меня друг на Субару уже 100 тык разменял после того как его импреза впервые начала подергиваться при переключениях.
Да и если бы на Супе проблемы начанались к 80 тысячам, я бы парился только над его ликвидностью на вторичке.

Короче пока что я не созрел до того чтобы заниматься сексом с коробкой в пробках (не для того я беру машину на автомате), при этом расставаться с машиной сразу после конца гарантии (и скорее всего нормально так терять в деньгах), или парится с гарантийным ремонтом тоже не особо хочется.
Одного понять не могу - народ владельцы вроде не буйствует (нет ни писем в Шкоду, ни жестких высказываний "будь проклят тот день.."). Может быть не так страшен "волк"?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

и это есть, и есть ещё в массе своей небольшие пробеги на ДСГ, кмк...

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

письма были, коробку похоже дотачивают понемногу

похоже в пробках надо лучше топтать тормоз, и не ползать на пробуксовке

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Сергей т, Тормозит то двигатель а что тогда тормозит колеса? Или мотор напрямую с колёсами соединен?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

почти, через редуктор под названием ДСГ и еще по мелочам

нескромный вопрос, сколько по физике в школе было?

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Похоже Федырыч не совсем понимает замкнутое сцепление и пробуксовку в сцеплении...
При торможении двигателем крутящий момент (со знаком минус или тормозной момент) с колес идет через коробку-замкнутое сцепление-на двигатель, нагрузка на сцепу такая же как и ехать вперед на включенной передаче (постоянно на одной) когда момент идет по той же цепочке только в обратном порядке...
Еще интересный вопрос-количество владельцев авто с ДСГ и количество тех у кого были проблемы с коробкой (проблемы которые потребовали ремонта), хотя бы в пределах форума. Может опрос учинить?:idea:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

кмк, такой опрос уже был. Однако:idea:: Время не стоит на месте, наши машинки - тоже. Я "за" новый опрос:good:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Три это официально. А не официально два:blush:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

Я думаю у всех отпали вопросы к Дмитрию Федоровичу :лол:

Re: Режимы работы коробки DSG 7 в пробке типа: «Медленно стою».
 

они уже давно отпали.