Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Ste, у меня 08 год, сцепа лежит у ОД и ждет замены. (уже бы поменяли, но возникли непреодолимые обстоятельства не по вине ОД)

Добавлено через 2 минуты

кстати разговаривал с инженером по гарантии, который говорит, что 140с такое же говно, что и было до этого. 140а с его слов вещь, но на мой авто не идет.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Большое спасибо за выложенное "информационное письмо".
Вот смотрите фраза:
Ребята на форуме отписываются, что ОД истолковывают данный "союз" (и/или) этой фразы в свою пользу.
Т.е. - Вводят в заблуждение народ, типа меняем либо мехатроник, либо сцеплениие, ссылаясь на "закрытый" документ от Вага.
Теперь документ перед нами (за что еще раз благодарю).
Отпишитесь, плиз, у кого-нибудь были проблемы подобного рода - когда ОД отказывается менять вкупе и сцепление и мехатроник.
Вообще, мы готовим письмо с вопросами к ВАГ-у по расширенной гарантии, вот ссылка, посмотрите (http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=84), если у кого будут дополнения, прошу принять участие (что еще добавить, на что обратить внимание и т.п.)
В письме мы задаем вопрос по послегарантийному обслуживанию, но, поскольку письмо уже дает часть ответов на вопросы, мы его подкорректируем, в частности, надо будет серьезно разобраться с этим "союзом" и/или.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Письмо разослано по всему концерну. Данное письмо дилеру Сеата, поэтому и такие модельные года.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Подтверждаю, что послегарантийное соблюдение ТО не требуется в независимости от года выпуска. Записан на замену сцепления в Атлант-М. Поначалу правда была попытка послать меня в связи с отсутствием ТО после окончания гарантии, но потом инженер сервиса дал добро и в течении дня было получено одобрение от Шкоды на замену. Так что пока всё идёт успешно. Сказали что новый комплект сцеплений всё же получше и должен тысяч 20 отходить. Вечером приёмщик позвонил и сказал , что на вашу коробку ( а у меня после замены lss) сцепление есть в наличии..Так, что получается на разные модификации разные сцепы идут, хотя я где-то читал , что все они конструктивно одинаковые и различаются только блоки управления..

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Anfield, если правильно понял и помню: 140А, 140С и 140F.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

20тыс - это слезы, старые комплекты ходили поболее. Надеюсь, что инженер перепутал что-то.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

Ну вот так сказал..Езди говорит спокойно без кикдаунов, в пробках на спортивном, а без пробок - лучше не на спортивном)) Тогда говорит подольше протянет... Короче, береги сцепление смолоду)

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

sheff777, блин, чего с форумом творится:diablo::diablo::diablo: Я такого ни разу не говорил:diablo::diablo::diablo:

Мне, например, говорили, что 50 тык. намана ходит. Опять же пресловутые условия эксплуатации.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

ОСА,

У кого как ходит, у меня по 30 с хвостиком ходило дважды до появления явных показаний на замену. По московским условиям + с нечастыми киками. По внешним признакам 140С ведёт себя примерно также как и последняя сцепа lss от августа 2010-го. Т.е. сейчас при пробеге в 12500 начинает иногда после разогрева жестче и поклацывая втыкать вторую и на разгоне в пол отчетлив переход 3-4.

Re: Увеличение гарантии. ДСГ7 и прочее.
 

У меня 2009 года, проблемы начались около 70000. Решил добить до безобразия, а потом менять. Соответственно, не жалея аж никак начал добивать, проехал ещё 20000, было то хуже, то лучше, а сейчас симптомы пропали совсем, работает, как новая. Подёргивания и сам то с трудом могу опять заметить, не то что в сервисе показать - ехать на замену не с чем, ну и фиг с ним.