Re: Замена масла в двигателе
 

Чем плохо масло российского производства?

Re: Замена масла в двигателе
 

Российским производством. Сам на производстве работаю и по другим производствам по переработке пластмасс очень часто мотаюсь. Поэтому все, что "маде ин раша", по возможности стараюсь стороной обходить, потому что страшно.

Re: Замена масла в двигателе
 

Если подсолнечное то тем что в бутылке 900,сцука,грамм.Где мой литр гады?:diablo:

Re: Замена масла в двигателе
 

1 литр там формально есть. Ну, чуток недолили, если в бутылке точно 900 грамм. Должно быть 925 грамм, чтобы литр. Гады. Спиши на погрешность дозатора ;)

Re: Замена масла в двигателе
 

Comdir,
Я человек темный. Ничего не знаю. Раньше писали литр. Таперича не литр.

Re: Замена масла в двигателе
 

Лучок славится склонностию к коксованию. Все сервисмены нос воротают.
Ну а тем кому не нра отечественное, скоро перейдуть на кетайское

Re: Замена масла в двигателе
 

Завтра сфотографирую канистру 5 литрового мобил

Re: Замена масла в двигателе
 

Да вроде неплохо о нем отзываются гуру https://www.oil-club.ru/forum/topic/...E%D0%B9%D0%BB/ Претензии только к цене.

Re: Замена масла в двигателе
 

Ну так зики и киксы всякие давно уже добрую половину витрин занимают в магазинах. Уж лучше газпром пушкинского разлива использовать, чем барыг-импортеров кормить.
Еще из недорогих есть NESTE финская. Никто не пробовал?

Re: Замена масла в двигателе
 

Дим, ойклаб уж лет 10 как не торт, а тупо шарашка. Не показатель они

Re: Замена масла в двигателе
 

там реклама какого-то левого говна и святой водички 0W20 во все моторы

Re: Замена масла в двигателе
 

Зря ты так о ZIC сильно зря.

Re: Замена масла в двигателе
 

База гидрокрекинга у SK хорошая, что они там выпускают под наш рынок я не знаю. Не они ли лукойлу в перми технологию ставили?

Re: Замена масла в двигателе
 

Еще бы. Конечно пробовал. Вот только насчет недороговизны..... Во всяком случае на родине это дорогое масло.
А так,хороший продукт. Могу ошибаться но вроде как Вальволин и Несте это одно и то же.

Re: Замена масла в двигателе
 

Коллеги, а почему в этой теме называют производителя, но не говорят про допуск?

Как я понимаю, для двигателей Gen3 модификаций нужно 504/507 допуск, но дилеры пытаются сэкономить и заливают дешёвое 502/505.

Если лить рекомендуемую производителем вязкость 0w30 в допуске 504/507, то не так уж и велик выбор, если честно... 3-4 бренда всего...

Re: Замена масла в двигателе
 

Umnikum, а чем ген3 по механике от ген2 отличен?
Ну и соотвественно зольности там всякие.

Для ген 2 тоже рекомендовали 504/507. Только лучше ли оное?

Re: Замена масла в двигателе
 

Понимаешь ты не совсем правильно. 504 допуск - это т.н. Логлайф, масло для авто с продленным интервалом обслуживания. Продленного интервала в России нет. А есть фиксированный (на него кодируют все авто при предпродажке) , для которого 502 допуск будет предпочтительнее хотя бы из-за более высокого щелочного числа, т.к. качество бензина в России (Москва и Питер - ещё не вся Россия, если что) оставляет желать лучшего.

З.Ы. Каким боком ОД экономят, заливая тебе масло за твои деньги? :pardon:

Re: Замена масла в двигателе
 

А кто тогда показатель? Вроде как Лукойл сейчас для многих производителей ОЕМ жижу бодяжит, и ведь ездють они как-то...

Re: Замена масла в двигателе
 

Сделал заказ в Автодоке на 4 фляжки G052502M2 приехал получать масло, а там GR52502M2 как говорится: на каждую хитрую ж есть шуруп.

Re: Замена масла в двигателе
 

Зальешь в итоге?

Re: Замена масла в двигателе
 

Вернул им зад, они сказали замена мол произошла. Я им ответил, что на этикетке с моим логином написан заказанный номер, а на товаре другой. Я заказал в итоге на ОГО последние 2 литрушки. Поскрёб по сусекам нашёл ещё 4 литрушки, на замену следующую хватит, а пока буду думать.

Re: Замена масла в двигателе
 

angrybambr, думать тут некуда, придется лить что дают. И путем философских размышлений приходить к выводу, что масло вообще пофиг какое, если на нем допуск 502. А если еще и менять каждые 7,5 тыщ, то и с допуском можно не морочиться. Тем более, что на топ-маркетинг-люксовых маслах по много тысяч за литр никаких допусков вообще нет. А тачки на нем начинают шептать, летать и дрифтить с холостых.

Re: Замена масла в двигателе
 

А кто нибудь пользовался маcлом от Wolf 5w30 C3 , CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C3, Liqui mole НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. За исключением разницы в вязкости остальные характеристики практически одинаковые.

Re: Замена масла в двигателе
 

Это одно и тоже масло.
Ну как бэээ 5-40 и 5-30 разные в принципе.

Re: Замена масла в двигателе
 

вот и мне было странно, разные масла, но с очень похожими характеристиками (из интернета):(. Ну а мнения по использованию есть? Кстати, рекомендуемый Кастрол сгорел очень быстро, практически вся канистра за 10000, а вот Чемпион практически не сгорал.

Re: Замена масла в двигателе
 

Так если у тебя за 10тык 4л ушло, может дело было не в бобине?

Re: Замена масла в двигателе
 

Тогда как можно объяснить тот факт, что масло 504-го допуска не угорает совсем при движении на скорости 160+ км/ч?
При этом масло 502-го допуска угорает и уровень понижается.

Мне кажется, что мотор изначально проектировался под масло 504/507. Но в странах третьего мира, эти критерии снизили, чтобы подвести под "недорогое ТО" и конкурировать с корейскими/японскими авто.

Re: Замена масла в двигателе
 

Я наверно тебя расстрою, но мотор под масло не проектируются. Скорее наоборот. А вот какого говна намесит ООО «Ашот лубрикантс» и нальет по канистрам с легко узнаваемыми этикетками, никому неведомо.

Re: Замена масла в двигателе
 

Даже и не знаю что и сказать. Ведь с Чемпионом не горит так.

Re: Замена масла в двигателе
 

Может левак?

Re: Замена масла в двигателе
 

Нет. настоящий

Re: Замена масла в двигателе
 

Было дело, интересовался выбирал лучшее.. в итоге 1.8тси все равно поехал на капремонт на 50 тысячах.
Плюнул.
Есть рекомендация лить 540/507, выбрал из более менее известных с хоть какой-то защитой от левака и с наименьшей стоимостью. Получился шелл из Ашана. Езжу и не думаю об этом больше :)

Re: Замена масла в двигателе
 

Ты сначала уясни (для себя), как связаны между собой угар и допуск.

Креститься надо, когда кажется.

Re: Замена масла в двигателе
 

Мне кажется слово "проектировался", не применимо к продукции ВАГ в принципе.

Re: Замена масла в двигателе
 

Если сложить "допуск 504/507" + "вязкость 0W30", то нету ничего в АШАНе такого.
Если говорить про Shell - то это будет "C2/C3".

А так, говорят, что в АШАНе якобы можно купить оригинальное французское масло под всякие рено, пежо и т.д., т.к. они являются официальными дистрибами Elf и Total.

Re: Замена масла в двигателе
 

Примерно 1.5 месяца назад было.

Именно оно.