Re: Общие вопросы по Супербу
 

Янэк, Andrushi4, благодарю! заказал

Re: Общие вопросы по Супербу
 

В оригинале стоял этот - 1K0 201 051 K, на замену установил KOLBENSCHMIDT 50 013 971.
Ufi 31.840.00 тоже подойдет.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

ПАХАН, стрелка на приборке встает в 90 при реальной 75 градусов. И остается там вплоть до 118 градусов (так в инетах пишут перегревающиеся). Поэтому стрелка - погода на марсе, а не прибор. Термостат у нас начинает открываться при 95-96 градусов. В районе 100 градусов вентилятор заводится (а стрелка на приборке 90)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Slasher, вентиляторы у нас включаются на 105 градусах, специально общался по этому вопросу с конторой Eurocode Russia, сказали могут сместить температуру включения со 105 на 95 градусов. Просят за это 7500р. темп-фикс без чип-тюнинга и 3750 темп-фикс при чип-тюнинге

Re: Общие вопросы по Супербу
 

У меня с вентиляторами проблемы ,включаются вяло и неэффективно.При 120 градусах масла могут стоять на месте .Не понятен алгоритм работы абсолютно.Комрады ,объясните кто в теме.Вентиляторы новые,правда не оригинал,радиаторы тоже новые все кроме радиатора на интеркуллер.Помпа тоже новая.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

По двигателю вентиляторы работают по датчику температуры после радиатора. Уставка 80- 87 градусов для разных двигателей. Чем больше разница между реальной температурой и уставкой, тем выше скорость вращения вентиляторов.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Всех приветствую! У меня вопрос по тонировке лобового стекла: тонировщик сказал, что под лобовое затечет вода - сможет ли она навредить электрике? Кто тут знает конструктивные особенности авто?)

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen, смысл ясен. Изюминка в "показометре" температуры. У камрада может и 105 ОЖ, а стрелка 90.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Slasher, это сделано специально для спокойствия владельцев

Re: Общие вопросы по Супербу
 

iSewen, я в курсе. Такая же штука на фордах (может еще где есть - не знаю. Форд и ВАГ по опыту). У меня сейчас PolarFIS поставлен, мне очень удобно теперь видеть все параметры в реальном времени.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ну, мужики, вы даёте! Я топливный меняю на каждом ТО. Несколько последних ставили "Фильтр топливный WIX-FILTRON" - код WF8386.
Слишком сильна у вас вера в качество нашего топлива... :shok:

Добавлено через 1 минуту

ПАХАН, А когда менялась последний раз охлаждающая жидкость?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Да хоть после каждой заправки меняйте... Интересно, во что в ваших краях верят владельцы MQB-платформы, где фильтр тонкой очистки отсутствует в принципе?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Со временем теплоекость ОЖ обычно увеличивается.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Какая интересная особенность жидкости. А за счет чего это происходит?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Присадки срабатываются, жидкость становится водой.
А как мы знаем, у воды отличная теплоемкость .

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Дяденьки, сориентируйте пожалуйста. Походу у меня наелся левый ШРУС. Спецтемы про это не нашёл (где бы посмотреть симптомы, почитать отзывы про фирмы-изготовители, а также что нужно закупать кроме самого шарнира при замене, надо ли их - шарниры - менять парами). И очень интересует подбор детали по ВИНу. Сэпэсэ.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Миш, хрустеть должен при вывернутом руле, когда в поворот входишь, вроде так определяют. Кроме него ничего не надо (смазку только в комплекте проверить или заглянуть в сам ШРУС есть она там или нет). Меняются по одному, не парная деталь.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ехал сегодня и задумался о следующем))
Частно на пустой дороге, увидев издалека красный сигнал светофора, просто отпускаю педаль газа и докатываюсь до места остановки, т. е. машина тормозит двигателем и коробкой.
По идее же идёт дополнительная нагрузка на коробку? Это я загоняюсь или действительно лучше так не делать?:scratch:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

По фирме без разницы, левый шрус это почти расходник, так как он всегда под углом работает. Есть выбор оригинал за 12 р и лебро или что-то похожее за 3.5. И то, и то у меня ходит по 60 ткм))
Ступичный болт не забудь купить. Смазка и пыльник в комплекте.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

И что что отличная? Ладно, оставим вопрос превращения присадок в воду.
Ты не считаешь, что разница в теплоемкости жидкостей, залитых в системы охлаждения, будет интересна исключительно на короткое время прогрева моторов? А по достижении рабочей температуры (допустим, 95 градусов) уже пофиг на теплоемкость, важен только теплообмен между радиатором и воздухом.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Нет, я так "торможу" всегда

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Я считаю что это вообще не важно. Так же как и не важно какое масло лить, каким воздухом накачивать колеса, на какой АЗС заправляться.
Все это от скуки. Странно что еще не придумали как заставить владельцев антифриз раз три года менять.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Вероятно это Вас удивит, но я именно так и делаю. Как впрочем и со всеми остальными рекомендациями производителя автомобиля.
Скорее всего по этому все мои автомобили служили долго и без существенных проблем... :blush:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Comdir, о чем я и говорю.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Как раз наоборот. На стадии прогрева нам не надо отводить тепло от двигателя, циркуляция идет по малому кругу, на некоторых моделях двигателей помпа вообще отключается. А вот под нагрузкой на трассе при одном и том же расходе ОЖ с большей теплоемкостью снимет с двигателя больше тепла.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Есть теплоёмкость и теплопроводность. Теплоёмкость нам тут на фиг? А вот теплопроводность у антифриза должна быть выше, т.е. он быстрее с двигателя тепло снимет и быстрее его в радиаторе отдаст. Если вода в антифризе всё таки накапливается (как в тормозухе, из-за гигроскопичности), то нам это плохо только с точки зрения температуры кипения, ну и коррозия, естественно. Про долговечность присадок ничего не слышал, но не верю, что они не срабатываются. Когда то читал, что антифриз надо менять раз в 3-5 лет. Я меняю, по подобию обладателей автоматов, у которых масло на весь срок службы залито. ИМХО.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

За 4 года и 90000 пробега антифриз на Октавии не стал водой и сохранил температуру замерзания -43 градуса. Что я делал не так, доливая 2-3 раза в год дистиллированную воду?

Добавлено через 2 минуты

Юрец, это в ДСГ7 на весь срок службы :wnk:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Это же не основополагающая его характеристика?

Добавлено через 35 секунд

alanser,Я про автоматы вообще (поправил). Мысль ясна, я думаю.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Юрец, как раз основополагающая, судя по названию (antifreeze) :wnk:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

alanser,Так то когда было то :crazy:. Сейчас уже не основополагающая. Но очевидная.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

А что основополагающее? Смазывающие и противокоррозионные свойства? Сильно сомневаюсь :scratch:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

С любой снимет одинаково. Тепло от прогретого двигателя отводится только за счет теплопереноса от металла жидкости, от жидкости снова металлу и далее воздуху. Теплоемкость горячей жижки при этом уже исчерпана для снятия тепла *. Сколько жидкость "приняла" в себя при прогреве до (условных рабочих) 95 градусов, столько и есть.
Под нагрузкой поэтому включается дополнительный обдув радиатора для увеличения теплопереноса в воздух.

* Строго говоря, с повышением температуры она незначительно растет. Но для понимания безразличности теплоемкости в системе охлаждения важнее учитывать, что более теплоемкая жидкость и нагревается медленно, и так же медленно остывает. А надо остывать быстрее.
Лучше охлаждать будет менее плотная и менее вязкая жидкость.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Если честно, то лучше гугла я не расскажу. Там на самом деле не только это. То, что мы не можем "на глазок" определить ттх антифриза, не повод его не менять. Тормозная жижа, например, вскипает "внезапно", у тех, кто "на глазок" относится к её регулярной замене. Имхо.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Я не о "глазке" говорю, а о рефрактометрах и ареометрах у ОД. Другими приборами они не пользуются. А значит температура замерзания и есть основной фактор годности антифриза.

По тормозухе есть чёткие указания в мануале по срокам замены (через три года, а затем через два), а по антифризу нет.

Гораздо полезнее бутерброд радиаторов разбирать и промывать, чем менять антифриз, уповая на потерю его свойств.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

извините...можно свои 5 копеек... никого не хочу обидеть и ничего не навязываю: https://www.drive2.ru/b/2742630/
субъективно моё мнение - менять каждые 3-5 лет, в зависимости от пробега, так как присадки вырабатываются и помимо теплоёмкости/теплопроводности идет коррозия металла и портятся рти, цена вопроса не бешеная, не трудоемкая, а +++много + смазка помпы и нет ржавого мусора, что влияет на работу термостата, рекомендую каждые 2-3 года промывать бутерброд радиаторов. менять тормозуху каждые 2-4 года т.к. меняет свойства тоже, очень гигроскопична, и не дорогая... литр трв в районе 300-500р. замена самому или за недорого в любом нормальном сервисе...
p.s. Вопрос модераторам: за что штраф? ответил на хамство - хамством, ничего личного... выразив свое мнение и дав личный совет -получил оскорбления, да еще и штраф... такое впечатление, что на сцене 2-3 игрока, и все должны их прислушиваться, а другим шаг влево- вправо: РАССТРЕЛ - НЕЧЕСТНО!!!, тем более ветеранам - пишу мало, но давно и в точку!

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Опять все с ног наголову перевернули.
Теплопроводность - способность вещества сопротивляться переносу тепловой энергии.
Теплоемкость - способность вещества накапливать энергию.

Добавлено через 5 минут

В литр воды "влезает" почти в 2 раза больше тепла, чем в концентрат.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Я бы согласился с доводами по антифризу, если бы в расширительном бачке увидел коричневый цвет антифриза вместо розового. А вот тормозуха с годами обязательно темнеет :wnk:

Re: Общие вопросы по Супербу
 

в антифризе не меняется цвет, не от качества, а от того, что все меньше металла в контурах, но от температур и перепада температур присадки со временем умирают..., не смазывают помпу и засоряют термостат и каналы в радиаторе основном и отопителя. начинают разъедать алюминий...

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Очень хорошо, пусть даже в три раза.
На прогретом двигателе, когда уже всё тепло туда влезло до температуры 95, тепло всё еще продолжает туда влезать и там оставаться (повышая температуру), или оно уже только отводится за счет теплопереноса?

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Что-то не наблюдается массовых дырок в радиаторе по причине разъедания алюминия. А блок цилиндров у нас чугунный :dirol: