Re: Замена масла в АКПП
 

Mox, первое сообщение на 5 странице, там номера оригиналов и аналогов, ну и бегло с 3 страницы глянь, там про количество при частичной замене.

Re: Замена масла в АКПП
 

Отчитаюсь.

Итак, у меня дорестайлинговый суп 2012 г.в., 1.8 TSI, с 6-ст. АКПП Aisin.
Пробег - чуть больше 110 тыс. км.
Год назад, на пробеге 80 тыс. км., произвёл однократную частичную замену масла путём снятия поддона коробки. См. тут.

Ещё летом заметил что коробка при прогреве и сильном газе начинает слегка подпинываться при переключении передач, примерно на 3-4 передачах. Ничего критичного, но напрягает.

Сейчас у своего коробочника произвёл двукратную частичную замену масла, с интервалом примерно в 3 тыс. км.:

1. замена со снятием поддона, сменой фильтра и прокладки - расходуется 4 литра масла
2. замена без снятия поддона (только слив через пробку) - расходуется 3 литра масла

Масло после первой замены, как мне показалось, было более грязное чем год назад. Т.е. мне масло надо менять чаще.

Итог: коробка вновь переключается гладко и незаметно.

Что хотелось бы отметить:

1. коробка после движения перед заменой масла остывает до нужной температуры примерно 2 часа (плюс-минус, зависит от температуры воздуха) - имейте это в виду если приезжаете на замену масла.
2. заменил "пробку поддона картера АКПП" и "кольцо уплотнительное сливной пробки поддона картера АКПП" по причине естественного износа в силу многократного откручивания-закручивания. Вообще это расходник, т.е. вещь одноразовая. Лучше не поскупиться и приобрести.

Для ориентировки (и статистики, на будущее) приведу текущие цены:

• замена масла со снятием поддона в ТЦ "Нивюс" - 3200 руб.
• замена масла со снятием поддона у ИП - 2000 руб.
• замена масла без снятия поддона в ТЦ "Нивюс" - 2300 руб.
• замена масла без снятия поддона у ИП - 1200 руб.
• прокладка поддона картера (№ 1001390002) - 318 руб.
• фильтр масляный (№ 1003250009) - 1389 руб.
• пробка поддона картера АКПП (№ WHT000310A) - 144 руб.
• кольцо уплотнительное сливной пробки поддона картера АКПП (№ 09D321181B) - 131 руб.
• масло Mobil ATF 3309 (№ 112610) - 571 руб./литр

Re: Замена масла в АКПП
 

Если масло менять со снятием поддона, то заменится 100% масла?

Re: Замена масла в АКПП
 

Нет. Сольется 50-60%. Менять надо 2-3 раза, да и то 100% не заменишь. В праздники поменял на своей при пробеге 80000. Делал двойную замену со снятием поддона. Масло было темное, причем на 40000км мне меняли по гарантии гидроплиту с заменой масла, т.е. мое масло отработало 40000 км. при спокойной езде. Думаю, что масло в 6АКПП надо менять край на 60000 км, и то, если не вжигать. Масло менял сам на яме, заняло часа 3.

Re: Замена масла в АКПП
 

Arte,20,
я выше писал что со снятием поддона сливается около 4 литров масла, что составляет 4/7=57% объёма масла (примерно).

На всякий случай для общественности прикладываю фото синих пузырьков масла:

Вложение 16160

Вложение 16161

и изображение коробки, в которую упакованы пузырьки по 12 шт.:

Вложение 16159

Re: Замена масла в АКПП
 

то есть надо поменять и через 3000 - 4000 км сделать повторную замену?

Re: Замена масла в АКПП
 

Arte,20,
Да, правильнее поменять масло 2 раза, с каким-то интервалом между заменами.
Я вот когда-то прикидывал сколько поменяется масла при двойной замене: ссылка. Т.е. после двойной замены в коробке будет смесь - 80% чистого масла и 20% грязного. Вполне в рамках приличия. Масло будет почти чистое.

Мне мой коробочник говорил что для качественного перемешивания масла требуется 1-2 часа работы коробки.
Т.е. интервал между заменами должен составлять, наверное, минимум 100 км.
Максимум не лимитирован.

Re: Замена масла в АКПП
 

При таком подходе мне кажется тогда лучше раз в 30 000км менять.

Re: Замена масла в АКПП
 

Доброго времени суток!

А можно менять масло на данном агрегате прогоном через аппарат?

Думаю сделать так:
1 заменить ATF
2 снять поддон вычистить, заменить фильтр
3 выровнять уровень

Посоветуйте мастера в Москве.

Re: Замена масла в АКПП
 

Прогоном не получится - нет второго отверстия.
Пробег у Вас какой? За цену снятия поддона, фильтра и прокладки лучше ещё одну смену АТФ сделать через 1000 км (ИМХО, разумеется). Без снятия поддона смена АТФ в vag-sto, если не ошибаюсь, была 800 рублей...