Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

я вообще-то написал про 505.00 (два нуля)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Между 505.01 и 507 особой разницы в цене вообще нет, а вот между 505.00 и 507 да есть.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Дело в том, что обслуживал у них авто, которые были до этого. Они всегда заливали это масло Shell (даже название не знаю точно, нареканий не было), но до этого не было дизеля у меня :) мне они сказали, что допуск есть, правда для меня это мало что значит. Авто покупалось в России. Я так понял, что нужно узнать цифры допуска, а уж потом принимать решение либо их заливать либо ехать его покупать.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Вот интересно, в брошюре по регламенту то-4 написано по времени аналогично то-2 - 1,8 нормочаса, включа замену масла в ДСГ . При звонке в ОД - узнаю что по времени то-4 с заменой масла - 3,4 нормочаса. И что делать?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Electronic, а масло в коробасе не на то4 меняется?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Платить. Не у всех ДСГ есть.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Не обязательно делать ТО у ОД, где такие нормочасы.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Нормочасы у всех одинаковы, цена их отличается.
Electronic наивно полагает что замена масла в дсг входит в базовый перечень работ по ТО.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Мне всегда ОД писал ТО-4 отдельно нормочасы.
А замена масла в дээсжэ отдельно нормочасы.
Просто они видимо не заморочились разделить, а приплюсовали одной строкой.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ну что , прошел сегодня то-4 с заменой масла в ДСГ , замена передних колодок. Все зап части свои, еще по докризисный ценам. Не нашел только уплотнительной кольцо для масляного фильтра в ДСГ. Итого по зап. Частям с колодками вместе - 16002 р (4л кастрола, 5 л масла в ДСГ оригинал, фильтра, пробки + комплект передних колодок), работы - 7924 р ( включая покупку у ОД уплотнительного кольца). Делал в автопраге на коптевской, к просто то-4 без замены колодок по их ценам 27900.

Появился люфт у сток стабилизаторов - думаю менять на след то. Заодно задние колодки махну.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Не маловато? В нашу вроде 5,5л. влезает. Пока свежо в памяти номерок маслянного фильтра dsg не подскажешь?

Прикупил расходничков на будущие ТО. Озадачился масляным фильтром dsg-6. Ваговский 02e 398 051 подорожал в 4 раза (около 2500 руб. стоит).
На форуме ауди люди писали, что фильтр 02e 398 051 = фильтр 02e 305 051 c + прокладка n 910 845 01, что выходит гораздо бюджетнее (да и есть возможность взять их по 500 руб.)
Комраден, может кто в курсе или кто-то фильтр прикупил и на корпусе фильтра номерок выбит, или по Эльзе, Етке пробить может совместимость.
Vin tmbae43t2b9048973

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Комрады трактористы, готовлюсь к ТО-60, позвонил в Рольф на Магистральном и в АСЦ на Обручева. Оба дилера говорят, что замена масла в dsg-6 рекомендованная, но не обязательная. На официальном сайте Шкоды вроде бы об этом речи нет, замена обязательная. Что скажете?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Mike71, навязывать ничего не собираюсь, но я бы заменил, и то, что диллер не настаивает на замене по регламенту считаю плюсом - можно поменять в другом месте и дешевле. Для себя решил менять масло в коробке на ТО-З.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Аристарх, я просто езжу спокойно, да и к работе коробки претензий нет, вот и задумался, стоит ли?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wald, при замене масла в ДСГ, мастер залил все 5 бутылок масла, потом подключил VAS, запустил автодиагностику коробки, и по показателям еще немного слил излишек масла. Номерок фильтра для ДСГ не подскажу, выбросил коробки. Зато цену помню 673 рубля. Единственное, резиновую рекламку к фильтру покупал у ОД - она уж них стоит 174 рубля.


Mike71, по регламенту вроде как обязательная смена масла.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Electronic, так об этом и речь, что по регламенту она обязательная, а два дилера говорят, что рекомендованная, вот и хочу для себя понять насколько важно его менять.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Спасибо. А бумаги (заказ-наряд, счет) не остались?
Там должно быть написано. Судя по стоимости фильтра, должен быть
02e305051c плюс прокладка(упл.кольцо).

Думаю дальше после 200т.км масло в ДСГ тоже через 45000 км. менять.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Возможно, они путают с АКПП. Там действительно на 60 тыс замена только рекомендуется.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

СтражДорог, с обоими дилерами вели речь про dsg-6. Лучше поменяю, лишние 6 тыс. рублей погоды не сделают.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Mike71, увы, часто уровень квалификации дилеров, мягко говоря, оставляет желать лучшего.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

СтражДорог, в Рольфе кстати грамотные товарищи работают, не все конечно. Но я с ними часто беседую вообще о ВАГе в целом (машины, проблемы, новинки, сервисные акции и т.д.) да и просто о жизни нашей :rolleyes:
Кто искал вот код фильтра: 02E 398 051, прокладка N 043 80 92 и пробка сливная N 902 154 04.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Wald,
у меня все з/ч свои были, кроме уплотнительной резиновой прокладки для фильтра ДСГ . В заказ наряде нет номеров з/ч которы свои

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я конечно понимаю, что сейчас спрошу то что уже много раз спрашивала, но все же)

Что там к ТО-4 60000км купить нужно?

1)масло в двигатель Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W/30
2)фильтр масляный 03L115562
3)фильтр салона 1K1 819 653 B
4)фильтра воздушный 1K0 129 620 D
5)фильтр топливный 3C0 127 434
6)масло в коробку. Какое?
7)фильтр в коробку. Какой номер?

Что там еще?


ЗЫ было бы круто, чтобы кто-то структурировал все запчасти для ТО и сделал список. Сэкономило бы уйму времени.

Спасибо

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

N 013 81 57 кольцо пробки.
N 911 679 01 пробка сливная.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

hommeLibre,
Маленько сэкономить можно. Фильтры UFI-Тот же оригинал.
25.106.00-масло
54.124.00-салон
30.187.00-воздух
26.007.00-соляра

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

366, а мне чего только в ориг. коробках не попадалось и валео и ман и уфи,кстати солярошный фильтр 2 раза ufi попадался и один раз помоему filtron.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Что за пробки такие?
У меня с dsg такие:
N 908 132 02 - пробка масляного картера движка,
n 902 154 04 - пробка сливная коробки,
n 043 80 92 - кольцо упл. пробки коробки

Добавлено через 10 минут

На этой стр. в 541 посте Wint написал про фильтр и пробку.
6) Масло G 052182A2 оригинал 6л. (аналоги SWAG, Febi, Vaico)
7) Фильтр см. выше, тот подороже, я решил сэкономить чутка и взял 02E305051C фильтр плюс прокладка N 910 845 01 (ещё не ставил но на ВАГ сервисе говорят подойдет)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Разумеется. Все это продукция не самого вага же.:)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Подредактирую.

А вот фильтр в коробку 02e305051c это разве не полный комплект с прокладкой? Если нет, то какой номер у полного комплекта?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Вроде тут висит всё давно :crazy:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я сейчас может глупый вопрос задам) но все же

Для прошлого ТО покупал масло 4л+1л банки

От 1л банки осталось больше половины.

Это что получается. Можно сейчас купить 4л и не париться?
Не испортилось ли то масло, которое осталось с прошлого раза? Тупо стояло закрытое в гараже.


И еще. В коробку ведь 5 литров нужно?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

До 1 года можно масло открытым держать.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Хочу высказать свое мнение касательно ТО-4 и смены масла в коробке ДСГ6.
По регламенту положено менять масло в коробке на 60000км. Я на двух машинах менял масло и однозначно могу сказать, после смены масла передачи переключаются заметно плавнее. Не знаю, что будет с коробкой, если масло не менять. Но, учитывая, что 6-8литров масла +замена у ОФ диллера стоила около 10000руб, а замена мехатроника 100000р, или коробки целиком около 350000р (в докризисных ценах), лично мне экономить на спичках не хочется.
Интересно услышать мнения людей, которые не меняли масло в коробке ДСГ6, сколько км коробка прошла и как она работает?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Неплохо было бы вывести в отдельную тему или ещё как то все номера запчастей, расходников для ТО ( на шкода клубе про Октавию так сделано, очень удобно). ИМХО...

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ну так сделай. Погугли, оформи, комрады спасибо скажут.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Romanchikov, я с компьютером на "Вы", ретроград, однако...

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Vag g 052 182 a2 Масло трансмиссионное "atf dsg", 1л 2 дн. шт. 1 230,01 р. 5л 6 150,05 р.
Vag 02e 398 051 Фильтр масляный акпп 1 дн. шт. 2 060,83 р. 2 060,83 р.
Vag n 902 154 04 Пробка сливная поддона картера 1 дн. шт. 123,06 р. 123,06 р.
Vag n 043 80 92 Кольцо уплотнительное сливной пробки коробки передач 1 дн. шт. 34,22 р. 34,22 р.
Vag 3c0 127 434 Фильтр топливный 2 дн. шт. 1 296,05 р. 1 296,05 р.
Vag n 908 132 02 Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой комплект 1 дн. шт. 88,24 р. 88,24 р.

Итого 9 752,45 р.

И это без фильтров двигателя и салона. Чот дорого))) Может у кого-то есть скидка в экзисте?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Топливный у нас, который 434 без "А" это Ufi 26.007.00 лежащий в оригинальной коробке.
Салонный/воздушный/масляный Mann CUK 2939/Mann C 35 154/ Knecht (Mahle Filter) OX 388 D.
Аналоги жижи для ДСГ RAVENOL DCT/DSG Getriebe Fluid ( Art.Nr. 212106 / 212106) код заказа: 4014835712515/4014835712553, Motul 103910 Масло трансмиссионное Multi DCTF. Ещё, как вариант Mobil 3309, Liqui Moli Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100 арт. 3640, CASTROL Transmax DUAL 4665230060, FUCHS TITAN DCTF 600880095, PENTOSIN FFL-2 4008849174216:)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

dimp, нуу как то неоригинал чот не хочется)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Что именно в данном случае неоригинал?
По фильтрам именно эти и лежат в коробке с символикой ФВ которую ты купишь у ОД, на которой указаны номера ВАГа и компании-производителя. Если купишь тот же самый фильтр, но к примеру в манновской коробке будет та же маркировка, кроме ВАГовского номера.
По жиже аналоги-жижа соответствующих допусков, это как масло с символикой ВАГ 507 допуска, и тот же самый Шелл АВЛ 507.00, заменители-те же самые спецификации, что и ВАГ-АСЕА А5 и т.п., т.е. всё так же как и с колодками и дворниками :)