|
Re: Прогрев двигателя
Цитата:
Понятно, что первые км после начала движения водитель должен щадить ДСГ, но у меня есть не проверенная информация, что ДСГ сама умеет подстраивать под мороз как и некоторые другие современные коробки автомат. |
Re: Прогрев двигателя
Цитата:
|
Re: Прогрев двигателя
mk86,
Единственное что заметил, после первого трогания с 1 на 2-ю переключается на 2000 об., и дальше вроде бы подольше раскручивает. Но такой режим очень кратковременный. Вот еще интересная особенность TSI - стою на светофоре (вчера вечером t -12 и сегодня утром t-15) двигатель полностью прогрет, включаю обдув печки на полную и температура движка падает!!! Чтобы такое было в прошлую зиму, что-то не припомню. |
Re: Прогрев двигателя
Rost, было у меня... увы! Правда температура была при этом около 30-ти...
|
Re: Прогрев двигателя
Rost,
было и в прошлую зиму. Особенно в пробках, когда двигатель еще не полностью прогрет (стрелка температуры ОЖ между 50 и 90С). |
Re: Прогрев двигателя
Rost, да, когда выезжаю из двора (т.е. не прогретый совсем) между 1 и 2 переключение происходит позднее.
На холостых при попытке интенсивно продуть салон тёплым воздухом температура движка реально падает прямо на глазах. Пора, видать, как на дизельном Прадо кнопку повышения оборотов ХХ устанавливать. На трассе держит 90 градусов чётко... |
Re: Прогрев двигателя
Цитата:
|
Re: Прогрев двигателя
На Шкода клубе разговоры про уровень антифриза вели, мол, если до максимума долить, то прогревается быстрей.
|
Re: Прогрев двигателя
Цитата:
|
Re: Прогрев двигателя
Andy_music,
Это оттого, что так жидкость охлаждается хуже или еще с пропорциями химичат? |
| Текущее время: 11:32. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot