![]() |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Это косвенный показатель. Главный это анализ отработки.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
Добавлено через 53 секунды Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
А почему 3000 обороты ? у нас отсечка, насколько я помню 4,5-5, но не 3 точно.
У бензинок обычно в районе 6. Я вот люблю ездить в ручном режиме и частенько до 4+ вжариваю по трассе. |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
В первые годы лил Motul Specific 5w-30 507 допуск, точнее название не помню. Сейчас перешел на Mobil 1 ESP Formula 5w-30, сейчас, вроде, просто Mobil 1 ESP/Formula 5w-30. Беру 20 литровые баклашки и меняю каждые 7,5 тыс. |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
Цитата:
Кстати, за жидкое масло как правило выступают маслосъемные кольца и стенки цилиндров. Оно чуть веселее бежит по каналам и брызжет с шатунов. Повеселе охлаждает всю эту тусовку. Опять же о мощности мотора и масле. 170 сильный дизель тоже на 5W30 ничего так отхаживает. Не знаю, может, конечно, там вкладыши другие. |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
У шелла, кстати был обнаружен интернет магазин с доставкой или самовывозом. Для тех, кто боится подделок. Но может и там кроится дьявол???
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
https://shellspb.ru/shop/legkovoy-tr...ix-ultra-5w40/ Но писал им где-то месяц назад, говорили что ещё не запустили инет-магаз. |
Текущее время: 18:08. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot