Клуб любителей Skoda Superb - ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)

- Плановое обслуживание (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=74)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:

Сообщение от Ultras (Сообщение 591215)

100 раз уже писали, что с трубочкой тоже подходит, но в оригинале без трубочки просто.

То есть при следующей замене фильтра можно и этот поставить, а куда трубку эту девать, он с ней в стакан поместиться?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:

Сообщение от kenwo (Сообщение 591217)

Все поместится, фильтр с трубкой сам по себе в высоту меньше того, который без трубки.
Просто трубка будет не задействована вообще и все.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:

Сообщение от Ultras (Сообщение 591219)

Все поместится, фильтр с трубкой сам по себе в высоту меньше того, который без трубки.

Я с трубкой вкрячить не пытался,но каталог говорит что высота фильтра с ней 157мм. А без трубки 136.:pardon:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 591220)

Я с трубкой вкрячить не пытался,но каталог говорит что высота фильтра с ней 157мм. А без трубки 136.:pardon:

Ну лично себе купил как-то с индексом А, в итоге спокойно его поставил, попользовался и выкинул, как и обычный, все хорошо подошло.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Ultras,
Может у тебя все таки под фильтр с трубкой стакан?
Так то вроде фильтр встает не низко. Куда там еще трубка эта помещается?
А может я и ошибаюсь. Буду менять рассмотрю внимательнее.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:

Сообщение от 366 (Сообщение 591222)

Нет, обычный стакан.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Мужики!
Помогите советом, машина с пробегом почти 180 000, из них 110 000 на чипе, ТО делаю каждые 7500, масло лью motul 8100 x-clean+ 5w30, все в нем хорошо, кроме цены, которая постоянно растет. Знакомые мастера говорят, что я типа лишних денег переплачиваю за это масло, плюс подделок очень много сейчас. Утверждают, что при таких частых заменах как у меня, можно лить хоть лукойл. Вот и хочу спросить бывалых дизелистов, особенно с CLJA на чипе и без сажевого фильтра))) какое масло льете?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:

Сообщение от Amaxim (Сообщение 613848)

Мужики!
Вот и хочу спросить бывалых дизелистов, особенно с CLJA на чипе и без сажевого фильтра))) какое масло льете?

Если без сажевого то можно такое же как и на бенз лить, а значит любое с допуском. Там ведь основной вопрос в зольности для моторов с сажевым да и егр тоже.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

У меня чип и я лью самое дешевое - Zic X7 5w30 Diesel уже 3 года. Меняю примерно в 7500-9000 км ( по моточасам). Езжу 250-280 м/ч. Если очень паритесь, то есть малозольное 5W30. Я как раз считаю, что присадок для дизеля должно быть побольше. Cейчас пробег 147 т.км.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

Цитата:

Сообщение от Amaxim (Сообщение 613848)

shell hx8 ect 5w30 - на отечественном гидрокрекинге, 1800-2000р за канистру, 504/507 допуск, самое доступное. Судя по тестам с маслофорумов там тот же набор присадок, что и в shu c2/c3 0W30.
Если какой прицеп таскаешь или с грузом 500 кг собрался в анапу на отдых, то лучше 5w40, из не дорогих LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40 С3

Цитата:

Сообщение от vpalchik (Сообщение 613850)

Если очень паритесь, то есть малозольное 5W30. Я как раз считаю, что присадок для дизеля должно быть побольше. Cейчас пробег 147 т.км.

В среднезольниках присадки на основе органики. Они на зольность не влияют. Работают так же, как и на основе метоаллоорганики. Чутка дороже получается.