![]() |
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
ДЗ у нас служит для глушения, и регулирования пропускной способности системы ЕГР.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Я и не спорю с этим. Мне больше интересны факторы, влияющие на рост расхода топлива в процессе эксплуатации..
И есть ли смысл чистить впуск, егр? Гадости там не может не быть за 5.5 лет эксплуатации в 70-80% городском режиме. Но ошибок нет. |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цетановое число еще может влиять на расход. Фильтр воздушный(?), масло гуталиновое, обороты хх, форсунки ссутъ маленько, давление в шинах на трассовый расход влияет еще.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
litvintsev, можно попробовать сменить заправку. Может на вашей азс соляра так себе... Ну и движку нужно периодически давать жару по трассе
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
У меня сейчас на ХХ 0,5 л/ч показывает. На D 0,7. Лукойл.
Сегодня были заменены маховик, ремень ГРМ, помпа, антифриз и агрегатный ремень. |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Всем привет. Помогите информацией , имею дизель, 2011г, clja. Хотел поменять топливный фильтр, заказал в автодоке оригинал (3C0 127 434 A), он оказался с трубочкой. В сервисе сказали, что не подходит, нужен фильтр без трубочки. Подскажите номер нужного фильтра, спасибо.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
То же самое лежит в оригинальной коробочке. Ufi 26.007.00 |
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Спасибо, буду его заказывать.
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
Текущее время: 12:47. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot