![]() |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Ivanyar, так тебе точили или гильзовали и точили?
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Slasher, а есть разница ?:)
Мне растачивали и делали хонинговку, что из этого гильзовать?:) |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Ivanyar, гильзовка - это расточка блока, вставка гильз, расточка гильз, хонинговка гильз. Как то так. А у тебя расточили сами цилиндры блока на 0,5 мм и захонинговали.
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Slasher, да, такого извращения у меня не было
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Ivanyar, гильзовку делают только на тех блоках, где есть солидный запас по диаметру (толщине стенки), а таких современных моторов уже не осталось. Они идут все тонкостенные практически одноразовые. Потому и дилеры меняют все блоками, движками в сборе. А уже завод-производитель моторов, потом ремонтируют его в заводских условиях, и опять продают мотор при замене старого на "новый". Особенно детали VAG с окончанием номера на X, это восстановленные детали.:crazy:
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
Цитата:
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
366, проясни про сухие/мокрые, что это?
|
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
РадиоГубитель,
Лучше бы статейку найти. Вкратце,мокрые это толстые,чугунные гильзы которые имеют контакт с охлаждающей жидкостью. Сухие это гильзы из легких сплавов которые устанавливаются с преднатягом и контакта с ОЖ не имеют. ЗЫ. Или ты спрашиваешь что это вообще? Это вариант ремонта блока цилиндров когда зеркала цилиндров имеют глубокие задиры и расточке и хонингованию уже не поддаются. |
Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
366, что это вообще я понимаю, не один мотор перебрал.:pardon:
Просто интересно, что за новые такие технологии... |
Текущее время: 00:02. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot