Re: Развал-схождение
 

все верно, так и должно быть

Re: Развал-схождение
 

Сделали наконец развал все идеально или мне так кажется, но есть одно но машина 2010 года С ППД пробег 28 500км, просела задница на 1,5 см т.е получилось от арки до центра диска 395мм (допуск 404-414мм), спереди все пучком 410мм...
У кого машина с ППД прошу произвести замеры...

Re: Развал-схождение
 

Слушай, Андрей, а тебе рейку обнуляли после развала? Это должно быть, когда делают развал-схождение.
У меня 2008 го года машина - никаких уводов. Развал-схождение делали 1 раз за всю историю и то не знаю зачем? Когда меняли опорник правый спереди совсем недавно.

Re: Развал-схождение
 

замерю. а что этот допуск дает? будут пружины менять?:rolleyes:

Re: Развал-схождение
 

а это как? :shok:
первый раз о таком слышу вообще, и даже не представляю как это можно сделать... да и не понятно причем тут рейка... откалибровать электроусилитель ну может быть, а как рейку обнулить можно ума не приложу :pardon:

Re: Развал-схождение
 

Может обнуления и не хватает тем у кого уводит вправо?

Re: Развал-схождение
 

respect, развал не могли сделать из-за этого, пришлось в программу забить др. данные! вот думаю...что делать!!!
Развал идеальный стал!, причину нашли, почему так быстро просели? не знаю, практически езжу один, есть полная шумка салона...
Пока нет, предложили проставки, но мне проще поменять передние и сделать развал под g57, т.е без ППД

Re: Развал-схождение
 

Ну вы даете :) У нас ЭУР, который надо программно выставлять в ноль, иначе увод обеспечен. Так что если Вам этого не делают, идите и гасите своего ОД!

Re: Развал-схождение
 

DIFast, это называется калибровка ЭУР :wnk:
и попутно вопрос, при каких условиях ОД должен выполнять эти манипуляции и для чего?
К примеру у многих было все в порядке, а скажем после замены пресловутого сцепления появился увод... ну и каким образом ЭУР связан с заменой сцепления? :pardon:

Re: Развал-схождение
 

komnoff, :shok::) да откуда же я знаю. Я же не механик. По мне так увод в своей массе, это придумка. Проверять надо на ровной поверхности, а оных у нас в стране - х. с огнем найдешь. Так что думайте сами.
Влиять может что угодно, даже если машина стояла одним боком на солнце, другим в тени, то где солнце давление в шинах может на 0.5 очка больше - вот и увод.
Короче так, проверяйте по схеме:
ищите место ровное, потом после ночной стоянки проверьте давление, чтобы было как на лючке и только потом езжайте и руль отпускайте. если ведет, то уже думайте что и как. а если нет, то см. выше.
Чем давление мерить - скоро темку сделаю, я тут с годик назад классный манометр купил, теперь вооружен.