Re: Общие вопросы по Супербу
 

У всех понятие "сезон" разное. Но даже у меня с моими 15к в год последний комплект оригинала не прожил даже половины сезона - заполосил.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Lynx брал. Нормально отработали. Подольше оригинала и вариацией с оригинальными резинками.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

1 год/зима-зима

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Думаю, дворникам важен не столько сезон, сколько пробег. Ну и климат, конечно.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Что значит пробег ? сколько раз они реально трут стекло или сколько машина проехала ? суть то в том, что резина от воздействия внешних факторов утрачивает свои свойства. И даже если минимум включать дворники, 20 лет то они не отходят никак.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Мне родных на четыре года хватило. Что на Супербе, что на Пассате. Зимней эксплуатации практически нет.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Ну так между этими величинами прямая корреляция. Например, если дворники работают в среднем 10% времени движения, то чем больше пробег машины, тем больше "пробег" дворников. Понятно, что не последнюю роль играет сезонный фактор, т.к. зимой износ дворников многократно выше, чем летом, но в целом за год можно усреднить.

Добавлено через 1 минуту

Тут опять же вопрос отношения. Кто-то бежит новые покупать, когда лишь только начинают полосить, а кто-то ездит, пока они грязь по всему стеклу размазывать не начнут.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Вить, на сезон это три месяца? )) У меня резинки оригинала заполосили только вот месяц назад, им 1.5 года, пробег 26000км.


давно покупал такие, когда еще пассат был, свистели они знатно, возможно это тогда было.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

Champion. На два года хватает. 15 тык в год.

Re: Общие вопросы по Супербу
 

всем привет.
я зимой искал источник металлических стуков в передней подвеске.
был в двух мастерских.
ничего не нашли(
на удачу заменил стойки стабилизатора. пробег большой уже, по 330 т км.
стуки полностью не ушли, но стали значительно реже.
и вот пришло время осмотра на dekra.
они сразу обнаружили причину.
одна резинка крепления на переднем левом рычаге полностью порвалась.
сегодня заменил рычаг в сборе с шаровой на не оригинал от фирмы meyle.

при замене мастер вынул и выкинул полстью изношенный и порванный защитный чехол что крепился под мотором.
он был в виде чехла из войлока.
собственно, вопрос, какой его функционал и номер для замены?
это защита мотора от грязи или противошумка?