Замена масла в двигателе

[angrybambr]

Сообщение от birelli

Зальешь в итоге?

Вернул им зад, они сказали замена мол произошла. Я им ответил, что на этикетке с моим логином написан заказанный номер, а на товаре другой. Я заказал в итоге на ОГО последние 2 литрушки. Поскрёб по сусекам нашёл ещё 4 литрушки, на замену следующую хватит, а пока буду думать.

[Comdir]

angrybambr, думать тут некуда, придется лить что дают. И путем философских размышлений приходить к выводу, что масло вообще пофиг какое, если на нем допуск 502. А если еще и менять каждые 7,5 тыщ, то и с допуском можно не морочиться. Тем более, что на топ-маркетинг-люксовых маслах по много тысяч за литр никаких допусков вообще нет. А тачки на нем начинают шептать, летать и дрифтить с холостых.

[ВиталикВ]

А кто нибудь пользовался маcлом от Wolf 5w30 C3 , CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C3, Liqui mole НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. За исключением разницы в вязкости остальные характеристики практически одинаковые.

[andropovv]

Сообщение от ВиталикВ

Wolf 5w30 C3 , CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C3

Это одно и тоже масло.

Сообщение от ВиталикВ

Leichtlauf High Tech 5W-40. За исключением разницы в вязкости остальные характеристики практически одинаковые.

Ну как бэээ 5-40 и 5-30 разные в принципе.

[ВиталикВ]

Сообщение от andropovv

Это одно и тоже масло.

Ну как бэээ 5-40 и 5-30 разные в принципе.

вот и мне было странно, разные масла, но с очень похожими характеристиками (из интернета). Ну а мнения по использованию есть? Кстати, рекомендуемый Кастрол сгорел очень быстро, практически вся канистра за 10000, а вот Чемпион практически не сгорал.

[birelli]

Сообщение от ВиталикВ

вот и мне было странно, разные масла, но с очень похожими характеристиками (из интернета). Ну а мнения по использованию есть? Кстати, рекомендуемый Кастрол сгорел очень быстро, практически вся канистра за 10000, а вот Чемпион практически не сгорал.

Так если у тебя за 10тык 4л ушло, может дело было не в бобине?

[Umnikum]

Сообщение от alanser

А есть фиксированный (на него кодируют все авто при предпродажке) , для которого 502 допуск будет предпочтительнее хотя бы из-за более высокого щелочного числа

Тогда как можно объяснить тот факт, что масло 504-го допуска не угорает совсем при движении на скорости 160+ км/ч?
При этом масло 502-го допуска угорает и уровень понижается.

Мне кажется, что мотор изначально проектировался под масло 504/507. Но в странах третьего мира, эти критерии снизили, чтобы подвести под "недорогое ТО" и конкурировать с корейскими/японскими авто.

[birelli]

Сообщение от Umnikum

Мне кажется, что мотор изначально проектировался под масло 504/507. Но в странах третьего мира, эти критерии снизили, чтобы подвести под "недорогое ТО" и конкурировать с корейскими/японскими авто.

Я наверно тебя расстрою, но мотор под масло не проектируются. Скорее наоборот. А вот какого говна намесит ООО «Ашот лубрикантс» и нальет по канистрам с легко узнаваемыми этикетками, никому неведомо.

[ВиталикВ]

Сообщение от birelli

Так если у тебя за 10тык 4л ушло, может дело было не в бобине?

Даже и не знаю что и сказать. Ведь с Чемпионом не горит так.

[birelli]

Сообщение от ВиталикВ

Даже и не знаю что и сказать. Ведь с Чемпионом не горит так.

Может левак?