|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
27.07.2011, 00:05 | #1 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 23
|
ТО-4 (60 тыс.км)
Прошел ТО-4 на пробеге в 57 тыс. км.
Инспекционный сервис, замена масла, воздушного, топливного фильтра, фильтра салона, свечей зажигания. Поменяли также опорные подшипники стоек, сделали развал-схождение, заменили торомозную жидкость. Еще были какие-то слесарные работы. Итого ОД отдал, с учетом скидки 10% на работы и 5% на материалы, 13700 руб. Фильтр салона (Mann), фильтр воздушный (Mahle), фильтр топливный (Mahle) - 1380 руб., свечи оригинальные (Bosch) - 2000 руб. Все это купил сам. Фильтр масляные, пробку, масло, подшипники приобрел у ОД. Итого стоимость ТО-4: 17080 руб. |
27.07.2011, 08:34 | #2 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
А какие предпосылки к замене подшипников и слесарным работам были? Как ОД аргументировал работы или так, для увеличения стоимости?
|
27.07.2011, 16:48 | #3 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 23
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
На счет подшипников я сам был удивлен, так как никаких предпосылок к их замене я не видел (не стучали, не хрустели). Но ОД в ходе диагностики подвески указал на их обязательную замену. При этом было указано, что в скором времени я эти стуки и хрусты услышу. В принципе ОД у нас добросовестный, развода на деньги за 2,5 года обслуживания за ними замечено не было.
В ходе ТО возникли сложности с откручиванием передних колес, в связи с этим сервисмены решили проверить, как окручиваются задние. Правое заднее колесо им удалось открутить, а на левом заднем открутилось только четыре болта, секретку открутить не удалось. В результате был сломан переходник, секретка была высверлена, а место секреток заняли обычные болты. Переходник уж очень какой-то хлипкий оказался. Хорошо, что эта проблема была выявлена на ТО, а не лично мною на трассе. |
27.07.2011, 17:06 | #4 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 28.01.2011
Сообщений: 578
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Max, у Сузуки Лианы ТО-60 в 2008 году подороже обходилось, а у Японо-Американских крокодилов на порядок дороже. Выовод уже сделан владельцами Шкод в т.ч. Супербов.
А за моим ОД глаз да глаз, что нибудь да втюхают! |
27.07.2011, 17:21 | #5 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Max, ну они же чем то диагностировали износ. Замена была не по гарантии? Тогда должны были отдать детальку по идее.
|
27.07.2011, 18:57 | #6 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
|
27.07.2011, 18:59 | #7 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
|
27.07.2011, 19:21 | #8 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
koteyka, 90 000км!
|
27.07.2011, 19:45 | #9 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 23
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Старые детали, равно как и фильтра, свечи обнаружил в багажнике. Машина уже не на гарантии - менял за свой счет. Стоимость подшипников - 700 руб. за штуку. Конечной стоимостью ТО остался доволен.
|
28.07.2011, 08:24 | #10 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
|