Закрытие электробагажника combi

[angrybambr]

0029 - Motor 1 for Rear Lid
B11D9 01 [137] - Current Implausible
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 254
Сброс счетчика: 200
Пробег: 59190 km
Дата: 2031.14.18
Время: 19:37:49

0031 - Motor 2 for Rear Lid
B11DA 01 [137] - No or Intermittent Signal
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 254
Сброс счетчика: 200
Пробег: 59190 km
Дата: 2031.14.18
Время: 19:37:49

Отсутствует или прерывается сигнал на моторчиках задней крышки, похоже электрика.
А что за дата такая странная? Ее поменять можно?

[den_111]

не знаю про дату программа и шнурок не мои.

""Отсутствует или прерывается сигнал на моторчиках задней крышки, похоже электрика."""

это означает что моторчики живые??

[angrybambr]

это означает что моторчики живые??

Утверждать не берусь,но
Возможные проблемы связаны именно с питанием моторчиков.
Я бы посмотрел предохранитель, не знаю схемы, но если есть где-то релюха, то посмотрел бы и её, ну клемные соединения само собой. Если есть какой-нибудь мудреный блок управляющий этой штуковиной глянул бы и его.По идее если блок управления крякнул, то он бы появился в отчете.

У меня на октавии была другая хрень, машине было месяца полтора и вдруг перестали работать дворники, причем сначала умирали то работали, то замирали, а потом умерли совсем естественно во время жуткого дождя. Оказалось что клемный узел был плохо защелкнут, туда попадала влага и вуаля.
Так что проверьте для начала клеммные узлы, говорят у сараев есть проблемма с водостоком крыши, может где чего заливает?

[den_111]

мне принципиально хочется понять, потому что моторчики это 15 руб. а жгут проводов другая цена

[абырвалг]

вообще, крайне маловероятно, чтобы сгорели 2 мотора сразу.
жгут проводов тоже почти никогда не сгорает, обычно проблема в разъемах и контактах.

[den_111]

Сообщение от абырвалг

вообще, крайне маловероятно, чтобы сгорели 2 мотора сразу.
жгут проводов тоже почти никогда не сгорает, обычно проблема в разъемах и контактах.

примерно тоже самое мне сказал и человек у которого шнурок

Есть у кого еще мнения?

[Disabled]

интересно по ошибкам получается что в одном приводе якобы короткое замыкание моторчика, а во втором он не видит положение датчиков которые висят на маленькой платке на моторчике.

чтобы не было всяких фантазий по поводу релюх и предохранителей:
там один предохранитель, на схеме он "terminal 30", он у тебя в порядке, так как блок машина видит (предохранитель стоит в разрыв плюса на блок управления приводами 7N0959107.
плюс на приводы идет от блока управления 7N0959107, внутри 5 релюх и две схемы регулирования скорости и направления вращения двигателей постоянного тока.
измерять напряжение на выходе из блока бесполезно, так как при слабой силе тока сразу выскакивает ошибка что привод отсутствует или сломан, а при высокой силе тока, если использовать какую-нибудь "нагрузку", то сразу ошибка о превышении допустимого предела.
у тебя я уверен что блок полностью рабочий.

всё таки снимай боковые обшивки задних стоек, она снимается легко, вот: D стойка.jpg
Снятие и установка облицовки стойки D (Superb II Combi)
Снятие:
– Освободить облицовку стойки D (поз. 1) из зажимов.
– Вынуть облицовку из автомобиля.
Установка:
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
– Заменить зажимы в верхней облицовке стойки D (поз. 1).
– Надеть уплотнитель багажной двери поверх перегородки облицовки.

когда снимешь, увидишь несколько разъемов, тебе нужен двухконтактный черного цвета с коричневым и красным проводами, вот фотка: image.jpg

на эту фишку (папу) которая тянется проводом из отверстия в стойке в верхней части кузова, подаешь кратковременно 12 В. можно использовать маленький аккумулятор от UPS. ничего при этом не сгорит и не навернется! если две дернулась, поменять полярность, пусть дернется в другую сторону. потом снять обшивку с другой стороны и подать напругу на оба привода одновременно, дверь должна начать двигаться.

моё мнение, что это вода в приводах. причем, действительно в обоих

[Noxx97]

Интересно, а можно как-нибудь их защитить от попадания воды?

[Disabled]

вот фишки приводов: S70-0487.jpg

блок управления ниже на рисунке. но тебе туда не нужно сейчас лазить. к тому же чтобы его достать нужно снять боковую облицовку багажника, а это там уже много разбирать.

[Disabled]

Сообщение от noxx97

Интересно, а можно как-нибудь их защитить от попадания воды?

можно, но не так легко.
я когда устанавливал электропривод, то мне пришлось ремонтировать свои моторы.
пришлой срезать родную трубу-чехол в которой находится привод. и там видно что родной силикон залит пятнами и не очень-то и герметичен, много пузырей воздуха. после как перебрал моторчики, подобрал пластиковую трубу нужного диаметра вместо родной, которую разрезал и хорошо внутрь залил силиконом. но там еще есть подшипник штока привода, через него может немного попадать, но это совсем думаю незначительно..