Общие вопросы по Супербу

[wital333]

Сообщение от i-1

при более низких температурах - холодный скрип-скрежет-почти хруст.

да что то такое ! мороз за - 30 , был на то-1 все в норме сказали , нужно на яму заехать пощупать и этот топливопровод придушить .

[RomanSM]

друзья, с двигателем же электроусилитель рулевого установлен!?
вопрос: чего там так перемерзать может, сейчас около -30 несколько дней держится, вначале движения чувствуется что большее усилие для поворота руля нужно прилагать, плюс первые метры даже небольшие вибрации чувствуются при повороте руля до упора!? просто для общего развития, чего это такое?

[Andrushi4]

lehis,
не далее как в субботу у меня возникла та же проблема.
Режим работы двигателя: утром езда по трассе 50 км + 1 час на парковке на холостых. Вечером 50 км по трассе. По Москве по пробкам не толкаюсь.
В пятницу помылся, соответственно перед мойкой пока ждал (30 мин.) и после мойки пока вытирал все уплотнения-замки-ручки (30 мин.) машина стояла на холостых. Всего-то один час.
В субботу утром завелась нормально, обороты как обычно упали, через минуту переключил коробку на заднюю и решил постоять так секунд 10-15 (всё же -15). Не успел переключиться на "драйв" - симптомы как у тебя: машина затряслась, обороты болтаются между 1300 и 500, двигло откровенно троит. Не работают 1 или 2 цилиндра.
Через 10 секунд прошло. Не заглохла, ничего - обороты просто выровнялись.
С тех пор заводил ещё несколько раз (в т.ч. и полностью остывшую машину) - симптомы не повторяются.
В баке бензина было мало, почти "по лампочку" - если это существенно.
Ошибок на приборной панели никаких не высветилось.
Что это? Вода в бензине? Мусор? Или работа на холостых так влияет (но как?)?

[St@vr]

Сообщение от i-1

на нихглаз положил на презентации Б7го - но ценник конский озвучили тогда и я оставил эту тему. А теперь смотрю - не один я такой Где брали и почём? тоже хочу (в Москве был когда - у чела не оказалось с собой кожаных )

А в этой теме покопайся, здесь про них написано. Вчера ездил за город - 160 км в одну сторону и обратно. Проверил на деле подголовники. Очень здорово. Когда подголовник вплотную к голове, даже сидеть как-то уютнее стало в сиденьке

Сообщение от neyro

вставляются до конца, только у них принцип работы другой (не такой как у оригинальных) надо вставить вниз до упора, а потом нажать кнопку на подголовнике т тогда они опустятся до конца

Я пробовал, не вставляются. Как мне объяснил продавец, так и должно быть, так сконструирован подголовник инженерами. Обещал скинуть фотки как вытаскивать, где эта секретная кнопочка.

[Olexa]

Сообщение от st@vr

А в этой теме покопайся, здесь про них написано. Вчера ездил за город - 160 км в одну сторону и обратно. Проверил на деле подголовники. Очень здорово. Когда подголовник вплотную к голове, даже сидеть как-то уютнее стало в сиденьке



Я пробовал, не вставляются. Как мне объяснил продавец, так и должно быть, так сконструирован подголовник инженерами. Обещал скинуть фотки как вытаскивать, где эта секретная кнопочка.

Был у меня вольво ХС-90. Там тоже подголовники мудрено вытаскивались.
садишься сзади. по центру подголовника по линии направляющих есть две кнопочки внутри. вот их и нажимать надо было. может здесь такая же схема.

[mk86]

Сообщение от romansm

чего там так перемерзать может, сейчас около -30 несколько дней держится, вначале движения чувствуется что большее усилие для поворота руля нужно прилагать, плюс первые метры даже небольшие вибрации чувствуются при повороте руля до упора!? просто для общего развития, чего это такое?

Думаю, это сопротивляется всё, что стоит между рулевым колесом и передними колёсами. Замерзает всё: смазка, резинки, всё... У нас тоже щас прохладно, туговато крутится, амортизаторы дубовые и т.д. Думаю, что это естественная реакция материалов на холод

[rassel]

Сообщение от i-1

- чавкает? У себя тоже такой звук наблюдаю - похож на чавканье (при температурах около нуля), а при более низких температурах - холодный скрип-скрежет-почти хруст.



- похоже на них. На диагностике подвески у ОД - ничего не сказали про них. Это нормальное их поведение? Или менять?

нормально.

[RomanSM]

Некоторые эсперементы с прогревом продолжаются и такой вопрос появился: при выставлении температуры климата на максимум (режим авто выключен) термостат открывается при определенной температуре ОЖ или сразу вне зависимости от температуры открывается?

[dokl36]

Сообщение от romansm

Некоторые эсперементы с прогревом продолжаются и такой вопрос появился: при выставлении температуры климата на максимум (режим авто выключен) термостат открывается при определенной температуре ОЖ или сразу вне зависимости от температуры открывается?

Термостат регулирует схему циркуляции ОЖ не допуская перегрева двигателя, и к печке отношения не имеет. Пока ОЖ не прогреется до температуры, превышающей рабочую ("на пальцах" - пока стрелка не начнет уходить от центрального положения правее), он будет всегда закрыт. Т.ч., забудь про термостат зимой, он всегда будет закрыт (если, конечно, ты уже не два часа в пробке стоишь без включенной печки ).

Я так подозреваю, что ты имеешь ввиду краник отопителя салона. Так вот, в положении "максимум тепла" он будет открыт на полную в любом случае - вне зависимости от того, успела прогреться ОЖ, или еще нет. Поэтому, чтобы не создавать ледяные сквозняки и в без того холодной машине, имеет смысл включать печку, когда стрелка температуры отлипнет от "нуля" хотя бы на треть своего вертикального положения.

[RomanSM]

dokl36,
Ну что такое термостат и для чего он нужен я в курсе
Просто проскользнула информация, что в положении "максимум температура" термостат открыт вне зависимости от температуры ОЖ! Вот и решил поинтересоваться, т.к. зимой всегда температура на максимуме стоит и регулирую только скорость обдува и направление потоков.