Параметры аккумулятора для Суперба

[shubadok]

[QUOTE=vpalchik;630621]shubadok, У меня Суперб 2012 года и Тюменский АКБ с обратной полярностью встал без доработок. У меня с завода шел тканевый чехол, на который я купил пластиковый кожух с крышкой от VW. Все встало как и до этого.[/QUOT


У меня тоже 2012 год, только аккумулятор шел с завода в пластиковом коробе на защелках.

[galandets]

Решил таки взять agm
Взял Exide ek700, обошелся в 10800 руб, старый еще не сдавал, может и не буду сдавать, оставлю на опыты.
Новичек пришел свежацший от октября этого года
На клеммах показало 12,75 В

Посмотрим как покажет себя

[angrybambr]

Сообщение от galandets

Решил таки взять agm
Взял Exide ek700, обошелся в 10800 руб, старый еще не сдавал, может и не буду сдавать, оставлю на опыты.
Новичек пришел свежацший от октября этого года
На клеммах показало 12,75 В

Посмотрим как покажет себя

Я извиняюсь, может не по теме, форумчане покупают тюменские аккумуляторы. Вы взяли буржуйский? Может мы чего то не знаем о тюменских производителях аккумуляторов?

[Comdir]

Знают форумчане и про тюменских производителей, и про забугорных агм-щиков тоже.
Тюменский покупать есть большой смысл в ситуации, когда аккумулятор (любой) быстро убивается особенностями эксплуатации авто. Простой пример, прогрев вебастой перед поездкой, но короткие пробеги всю зиму. А аккумулятор обслуживать вне автомобиля желания нет. Итог - покупать новый придется скоро.
И зачем каждый раз покупать дорогую батарейку? Тюмень премиум выше крыши для этого.

[litvintsev]

Сообщение от Comdir

Знают форумчане и про тюменских производителей, и про забугорных агм-щиков тоже.
Тюменский покупать есть большой смысл в ситуации, когда аккумулятор (любой) быстро убивается особенностями эксплуатации авто. Простой пример, прогрев вебастой перед поездкой, но короткие пробеги всю зиму. А аккумулятор обслуживать вне автомобиля желания нет. Итог - покупать новый придется скоро.
И зачем каждый раз покупать дорогую батарейку? Тюмень премиум выше крыши для этого.

Это как раз мой случай! Но родному агм стукнуло уже 8 лет

[galandets]

Сообщение от angrybambr

Я извиняюсь, может не по теме, форумчане покупают тюменские аккумуляторы. Вы взяли буржуйский? Может мы чего то не знаем о тюменских производителях аккумуляторов?

Взял буржуйский и именно agm, потому, что хочется испытывать ощущение надежности больше чем 2 года.
С тюменскими ощущение надежности пропадало на 2й сезон (на прошлой машине), а на этой все тот же режим коротких поездок, но еще добавилась вебаста.
Тюменский стоит 4500-5000 руб, exide agm 11000, если exide отработает 5 лет, математика устроит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Comdir

Знают форумчане и про тюменских производителей, и про забугорных агм-щиков тоже.
Тюменский покупать есть большой смысл в ситуации, когда аккумулятор (любой) быстро убивается особенностями эксплуатации авто. Простой пример, прогрев вебастой перед поездкой, но короткие пробеги всю зиму. А аккумулятор обслуживать вне автомобиля желания нет. Итог - покупать новый придется скоро.
И зачем каждый раз покупать дорогую батарейку? Тюмень премиум выше крыши для этого.

Не понял о чем вы. Предлагаете менять акб раз в год?
Что значит "обслуживать акб вне автомобиля", особенно необслуживаемый акб? Заряжать?

[birelli]

На телегу с возрастом 6 лет, какой смысл покупать дорогой акум, если возможен вариант, что он достанется уже следующему владельцу?
Если не лениться и пару раз в год аккум обслуживать, заряжать и доливать при необходимости водички, то есть надежда на тюменскую поделку.
Лично для меня поковыряться под капотом и провести какое-то мелкое обслуживание авто типа замены фильтров, свечек, колодок - только в радость.

[galandets]

Сообщение от birelli

На телегу с возрастом 6 лет, какой смысл покупать дорогой акум, если возможен вариант, что он достанется уже следующему владельцу?
Если не лениться и пару раз в год аккум обслуживать,

С таким подходом - какой смысл новую резинк покупать на авто? Оригинальные или дорогие запчасти, какие то допы? Какой смысл если это достанется новому владельцу

Мне не лень зарядить аккум пару раз в год.

[birelli]

Сообщение от galandets

С таким подходом - какой смысл новую резинк покупать на авто? Оригинальные или дорогие запчасти, какие то допы? Какой смысл если это достанется новому владельцу

Мне не лень зарядить аккум пару раз в год.

Допы на более менее современные авто в предтоповой комплектации брать смысла не вижу. Производитель достаточно навтыкал всякой всячины.
По поводу резины не пиши глупостей, данный элемент не только на управляемость, но еще и на комфорт сильно влияет.
Переплачивать за оригу есть смысл во многих случаях, иной раз экономия до капиталки может довести.
С аккумулятором же ситуация примерно как с маслом, деньги берут не за содержание, а за этикетку. 3 цены за кусок свинца и банку кислоты платить не вижу смысла, хоть и сам на этот агм косился, но решил не оплачивать рекламу.

зы тем более агм не предусмотрен производителем (хотя технически никаких ограничений не имеется)

[galandets]

Сообщение от birelli

но решил не оплачивать рекламу.

зы тем более агм не предусмотрен производителем (хотя технически никаких ограничений не имеется)

Всеясно. Можно и не брать тюменский за 5 рублей, а взять вообще любое гавно за 3 рубля. Смысла в дискуссии нет.

Зы а вот это враки. На моем предусмотрен и стоит именно agm. Так что не надо тут это самое.