Superb vs Camry...

[St@vr]

ООО камри 30-ка - это последняя настоящая камри. Та машина за которую ее любили..... Да **** немного тяжеловесна, но зато внутри полноценный бизнес. Комфорт, плавность хода..... Материалы.....

[ilya1978]

Сообщение от st@vr

ООО камри 30-ка - это последняя настоящая камри. Та машина за которую ее любили..... Да **** немного тяжеловесна, но зато внутри полноценный бизнес. Комфорт, плавность хода..... Материалы.....

Именно так и есть. Рынок завоеван, можно теперь тупо отжимать с потребителя на наработанной репутации, которая принимается без анализа данности. Свою кресту 97 года не продам ни за что. После суперба прикольно сесть и поплавать неторопясь по волнам. Посмотреть на качество отделки салона, велюра который до сих пор в прекрасном состоянии. А самое главное в этих аппаратах можно поменять все по одной деталюшке, а не покупать то что впаривают в сборе разводя на деньги. То что сейчас производит Японский автопром для себя это просто класс посмотрите на новый кроуны и еже с ними, а для нас полный отстой стали впаривать - ПИПЛ ХАВАЕТ.

[Kulikoff]

Может уже и было, но вот на Драйве есть статейка-сравнение Суперба и Камри: http://www.drive.ru/skoda/drive-test.../evraziya.html

[LeftHook]

В РФ впаривают то что хавают американцы. Ну так уж смешно сложилось, что еще с рынка б/у россияне с украинцами повелись именно на Камри, а не на Авенсис. Я не знаю что стало причиной данной девиации. Не исключено, что банально по Фрейду, т.е. размер. А может все дело в детской (а то и родовой) травме под названием ГАЗ-2410.

[St@vr]

Сообщение от LeftHook

травме под названием ГАЗ-2410.

Вот это наиболее правильное... Тяга к членовозным машинам у нас в менталитете....

[Kulikoff]

Сообщение от LeftHook

В РФ впаривают то что хавают американцы. Ну так уж смешно сложилось, что еще с рынка б/у россияне с украинцами повелись именно на Камри, а не на Авенсис. Я не знаю что стало причиной данной девиации. Не исключено, что банально по Фрейду, т.е. размер. А может все дело в детской (а то и родовой) травме под названием ГАЗ-2410.

До последнего обновления, я считал что Авенсис все время приближается к классу Камри (размеры, комфорт, классовость). А вот после последнего рестайла по-моему произошла революция! Камри потянулась к Авенсису

[ilya1978]

Сообщение от lefthook

В РФ впаривают то что хавают американцы. Ну так уж смешно сложилось, что еще с рынка б/у россияне с украинцами повелись именно на Камри, а не на Авенсис. Я не знаю что стало причиной данной девиации. Не исключено, что банально по Фрейду, т.е. размер. А может все дело в детской (а то и родовой) травме под названием ГАЗ-2410.

Несоглашусь отчасти. Для америке (или в Америке) все таки делают другие машины чем для нас. Базируюсь на сравнении двух Хайлендеров, нового с салона для России и притащеного из Америки. У америкоса качество салона и шумки было гораздо лучше. Может байка, но товарищ утверждает, что даже метал другой используют, а не фольгу как для нас. Кто бы что не говорил, а мы для развитых стран - страна третьего мира и нам можно бусы и зеркальца продавать. Говоря про впаривают я имел ввиду, что посмотрев на дроме тойоты для Китая (человек выкладывал фотки из салонов Китая) и сравнив с Российскими (для России в автосалонах), пришел в бешенство. Реально раньше был доволен тойотами и новыми в том числе (до 2007г.), теперь альтернативы СУПу не вижу, может только Инсигния, но к ней лично предвзятое отношение. Тойотовцы за неедущие авто выставляют ценники .... Маркетологи они просто прекрасные.

[Ste]

Сообщение от lefthook

В РФ впаривают то что хавают американцы. Ну так уж смешно сложилось, что еще с рынка б/у россияне с украинцами повелись именно на Камри, а не на Авенсис. Я не знаю что стало причиной данной девиации. Не исключено, что банально по Фрейду, т.е. размер. А может все дело в детской (а то и родовой) травме под названием ГАЗ-2410.

Мое имхо почему берут в РФ и Штатах, но не в Европе: примерно равные цены на бензин в РФ и Штатах (правда, похоже, мы их уже перегнали) и отсутствие дизельной версии (значит, в Европе - без надобности). Хотя, возможно, что основное для Штатов - низкая цена на сам авто.

[mk86]

Не ищите разумных объяснений любви россиян к Таете. Это - фанатизм, страсть, т.е. иррациональное...
Какая нах практичность? В чём? В регулируемых спинках заднего ряда в новых Камри, из-за которых трансформация салона в принципе невозможна?
Какая неломучесть? Всё ломается... У друзей Тойоты, ломалось/ломается всё: от роботов на Королле до полностью сгоревшей комбинации приборов на Камри 3,6 через неделю после окончания гарантии...
Какая дилерская сеть? Раз в 10 тык на ТО? Безумие...
Радостно рассказывают, что могут перепродать "потом" свою Таету другому вовлечённому в секту, за больше денег, чем потратили на покупку новой... Говорю же, это - Вера, Культ, Зомбирование...
Друг, кстати, продал Короллу, пересел на Тигуан дизельный. Рассматривал вариант Хая, но в ужасе был от цены/расходов на ТО/аппетита...
Другой откатал кучу праворульных, потом попробовал корейский паркет, щас гоняет на Прадике дизельном. Но это - отдельная философия уазиков...

[366]

Сообщение от ilya1978

То что сейчас производит Японский автопром для себя это просто класс посмотрите на новый кроуны и еже с ними, а для нас полный отстой стали впаривать - ПИПЛ ХАВАЕТ.

Да в общем то тоже стали туфту гнать. Раньше кроун был рамный с креплением кузова через подушки и АМОРТИЗАТОРЫ. Теперь просто,как у всех.