ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

[iSewen]

Сообщение от LPS

Интересно он менял на ровной поверхности?

LPS, а это имеет какое то значение?

[mk86]

iSewen, думаю, очепятка: "мерял"

[iSewen]

mk86, хах, наверняка.

[Янэк]

Сообщение от Аристарх

Меня лично бесил проезд неровностей, где колесо как бы проваливалось под силой растяжения пружины и происходил удар.
Сейчас у меня этого нет

Это и нужно.
Пружины оригинальные ставил?

[supovod]

Сообщение от StackOverflow

Разгонял свой дизель с ПДД до 215 (там где разрешено).
Ну да, особо комфортным движение назвать нельзя.

Ну а так мне пофиг, лишь бы не цеплять в тех местах где я часто езжу. И я не гоняю. И вообще дизель не для высоких скоростей берут. А до 160 всё отлично управляется, если нет сильных волн.

А на какой размерносте летом ездите?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от rassel

У меня была "европодвеска", обратно не хочу. Я езжу на Кавказ (горные дороги и пр.), иногда вожу стройматериалы (частный дом).

Правильно ли понял, что у вас ППД?
На какой размерности летней резины ездите?

[Аристарх]

Сообщение от Янэк

Это и нужно.
Пружины оригинальные ставил?

Да, оригинальные.

[LPS]

mk86,
iSewen,
Не очепятка)) гребанная автозамена на телефоне...

[sexorwar]

Вот тоже от ППД осталось двоякое впечатление...парковаться перед бордюрами (поребриками))можно смелее, на проселочных не сжимать кое что при каждой кочке, но лично я дачи не имею, 99% пробега проехал по нормальным московским дорогам и федеральным трассам.
За собой на супербе заметил то что ездить стал по трассам медленнее и скорость ощущать сильнее - списал на то что повзрослел и жизнь стал ценить сильнее...Но вот недавно проехал на своем предыдущем авто Форд Фокус 3 с обычной подвеской и на трассе скорость на нем чувствуется меньше. А на шкоде с ППД не то что бы во все стороны бросало, но создавалось впечатление бега на цыпочках - когда рычаги работают немного не под теми углами что должны. На торможениях клевки сильнее. А то что многие пишут что с ППД нормально ехать и под 200км/ч....спорить не буду, но на 100% уверен что на европодвеске на той же скорости будет как минимум не хуже, а как многие пишут еще и комфортнее. На своем супербе ездил 220 (223 Км/ч, а на форде 210 и форд на таких скоростях прижимается и идет увереннее. У знакомого есть Мерс 212 уже 2-ой по счету, первый без ППД, а второй с ним...ни чего хорошего от него про высокую подвеску не слышал. Для себя решил, что следующий авто по возможности буду брать без адаптированной подвески для России, а лучше буду ездить аккуратнее.

[iSewen]

Ну что же, все таки придётся поменять ППД. Сегодня посмотрел амортизаторы передние, раньше немного запотевал правый, а тут прямо подтеки на нем, решил поменяю всё, сами амортизаторы, пружины, опорные подшипники и отбойники, ну и зад до кучи, по работе 7.000 руб. за всё, сход развал на оба моста примерно 2000 руб., деталей предварительно по экзисту насчитал почти на 30.000 руб.
Жду ответа по стоимости запчастей от одного человека с драйва.

По запчастям полный комплект получился 27.450 руб.

[Янэк]

iSewen, а я всё репу чешу по поводу амортизаторов, не текут, работают вроде нормально. Ну и с опорами загадка, менять или нет. Звонил ОД, говорят, что сами опоры крайне редко меняются.